Kể từ năm 2013, Nissan Rogue và Nissan X-Trail là "các mặt của cùng một đồng xu", với đồng tiền đầu tiên được giao dịch ở Mỹ, trong khi đồng tiền thứ hai được bán ở châu Âu.
Bây giờ, bảy năm sau, Nissan Rogue đã chứng kiến một thế hệ mới, không chỉ áp dụng một diện mạo mới mà còn nhận được một sự thúc đẩy công nghệ quan trọng.
Được phát triển dựa trên nền tảng mới, phiên bản cập nhật của nền tảng CMF-C / D, Rogue, không giống như thông thường, ngắn hơn 38 mm so với phiên bản tiền nhiệm và 5 mm so với phiên bản tiền nhiệm.
Nhìn trực quan, và như chúng ta đã thấy trong phần đột phá về hình ảnh, Rogue không giấu giếm cảm hứng từ Juke mới, thể hiện bản thân với hệ thống quang học hai phần và sử dụng lưới tản nhiệt "V" điển hình của Nissan. Những điểm khác biệt tiềm ẩn đối với X-Trail châu Âu phải nằm ở chi tiết, chẳng hạn như một số ghi chú trang trí (ví dụ: chrome) hoặc thậm chí là cản xe được thiết kế lại.
một nội thất mới
Bên trong, Nissan Rogue bắt đầu sử dụng ngôn ngữ thiết kế mới, với vẻ ngoài tối giản hơn (và hiện đại hơn) so với phiên bản tiền nhiệm.
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Với Apple CarPlay, Android Auto và hệ thống sạc điện thoại thông minh bằng cảm ứng, Nissan Rogue được trang bị tiêu chuẩn với màn hình hệ thống thông tin giải trí 8 ”(có thể là 9” như một tùy chọn).
Bảng điều khiển tiêu chuẩn có kích thước 7 ”và có thể là tùy chọn hoàn toàn kỹ thuật số, sử dụng màn hình 12,3”. Trên các phiên bản hàng đầu còn có màn hình hiển thị 10,8 inch.
Công nghệ không thiếu
Với việc áp dụng nền tảng mới, Nissan Rogue hiện có một loạt hệ thống kiểm soát khung gầm mới.
Do đó, chiếc SUV Nhật Bản đã thể hiện mình với hệ thống “Kiểm soát chuyển động của xe” cho phép giám sát phanh, đánh lái và tăng tốc, can thiệp khi cần thiết.
Vẫn ở lĩnh vực động lực học, các biến thể dẫn động cầu trước được trang bị ba chế độ lái (Eco, Standard và Sport) và hệ dẫn động tất cả các bánh cũng có sẵn dưới dạng tùy chọn.
Về công nghệ an toàn và hỗ trợ lái xe, Nissan Rogue thể hiện mình với các hệ thống như phanh khẩn cấp tự động với phát hiện người đi bộ, cảnh báo va chạm phía sau, cảnh báo chệch làn đường, hỗ trợ chiếu sáng trên cao ...
chỉ một động cơ
Hiện tại, tại Mỹ, Nissan Rogue mới chỉ xuất hiện với một động cơ: máy xăng 4 xi-lanh, dung tích 2,5 lít, công suất 181 mã lực và 245 Nm kết hợp với hộp số vô cấp CVT, có thể truyền lực tới bánh trước. . cũng như đối với bốn bánh xe.
Nếu Rogue đến châu Âu với tên gọi X-Trail, rất có thể động cơ này sẽ nhường chỗ cho động cơ 1.3 DIG-T hiện đang được sử dụng, với những tin đồn mạnh mẽ rằng nó có thể không có bất kỳ động cơ Diesel nào trong phạm vi, như đã từng xảy ra. đã công bố cho Qashqai mới. Và cũng giống như động cơ này, động cơ hybrid nên thay thế cho nó, từ e-Power đến plug-in hybrid với công nghệ của Mitsubishi.
Một điểm khác biệt nữa giữa Rogue và X-Trail sẽ nằm ở công suất tối đa. Ở Mỹ, đây là năm chỗ ngồi, trong khi ở châu Âu, như trường hợp hiện nay, vẫn sẽ có tùy chọn hàng ghế thứ ba.
Bạn sẽ đến Châu Âu chứ?
Nói về khả năng Nissan Rogue vượt Đại Tây Dương và đến đây với tên gọi Nissan X-Trail, sau khi trình bày kế hoạch khôi phục của thương hiệu Nhật Bản vài tuần trước, sự xuất hiện của nó vẫn chưa được xác nhận chắc chắn, nhưng mọi thứ đều cho thấy có. . Chỉ là nếu bạn nhớ kế hoạch Nissan Tiếp theo , điều này mang lại ưu thế cho Juke và Qashqai ở Châu Âu.
Bộ phim ra mắt tại Mỹ dự kiến vào mùa thu, với khả năng (rất) có thể sẽ đến Châu Âu vào gần cuối năm.
