Lần đầu tiên sau 28 năm Kia Sportage , mẫu SUV đến từ Hàn Quốc sẽ có một phiên bản dành riêng cho lục địa Châu Âu. Chiếc SUV thế hệ thứ năm đã được ra mắt vào tháng 6, nhưng Sportage “châu Âu” mới chỉ xuất hiện.
Nó khác với những chiếc Sportage khác, trên tất cả, ở chiều dài ngắn hơn (phù hợp hơn với thực tế châu Âu) - ngắn hơn 85 mm - dẫn đến việc có khối lượng phía sau khác biệt.
Sportage “Châu Âu” mất cửa sổ bên thứ ba và có cột C rộng hơn và cản sau sửa đổi. Ở phía trước - được đặc trưng bởi một loại “mặt nạ” tích hợp lưới tản nhiệt và đèn pha, giao nhau bởi đèn chạy ban ngày hình boomerang - sự khác biệt là chi tiết.
Cũng trong chương thẩm mỹ, lần đầu tiên Sportage có mui màu đen, đặc trưng cho phiên bản GT Line. Cuối cùng, Sportage mới có thể được trang bị bánh xe từ 17 ″ đến 19 ″.
Ngắn hơn nhưng phát triển khắp nơi
Nếu Kia Sportage “Châu Âu” ngắn hơn Sportage “toàn cầu” thì ngược lại, nó lại phát triển theo mọi hướng khi so sánh với người tiền nhiệm.
Dựa trên nền tảng N3 của Hyundai Motor Group - cùng một loại được trang bị, chẳng hạn như “người anh em” Hyundai Tucson - mẫu xe mới dài 4515 mm, rộng 1865 mm và cao 1645 mm, tương ứng dài hơn 30 mm, rộng hơn 10 mm và 10 cao hơn mm so với mô hình mà nó thay thế. Chiều dài cơ sở cũng tăng 10 mm, ở mức 2680 mm.
Tăng trưởng bên ngoài vừa phải, nhưng đủ để đảm bảo cải thiện hạn ngạch bên trong. Các điểm nổi bật bao gồm không gian dành cho đầu và chân của người ngồi phía sau và sức chứa của khoang hành lý, tăng từ 503 l lên 591 l và lên đến 1780 l với hàng ghế được gập xuống (40:20:40).
Ảnh hưởng của EV6
Phong cách ngoại thất năng động và biểu cảm hơn tuân theo ngôn ngữ “United Opposites” mới và chúng tôi đã tìm ra một số điểm chung với EV6 chạy điện, cụ thể là bề mặt âm tạo thành nắp cốp hoặc cách vòng eo tăng dần về phía sau.
Bên trong, cảm hứng hoặc ảnh hưởng của EV6 không biến mất. Sportage mới rõ ràng khác với người tiền nhiệm của nó và áp dụng một thiết kế hiện đại hơn nhiều… kỹ thuật số hơn nhiều. Bảng điều khiển giờ đây được thống trị bởi hai màn hình, một cho bảng điều khiển công cụ và một màn hình khác dành cho thông tin giải trí, cả hai đều có kích thước 12,3 inch.
Điều này cũng ngụ ý rằng ít lệnh vật lý hơn, mặc dù không đi xa về nhu cầu này như các đề xuất khác. Đánh dấu cho lệnh quay mới để truyền trong bảng điều khiển trung tâm, một lần nữa, tương tự như EV6.
Ngoài các nội dung kỹ thuật số, khả năng kết nối được tăng cường đáng kể trong thế hệ SUV mới này. Kia Sportage mới hiện có thể nhận các bản cập nhật từ xa (phần mềm và bản đồ), chúng tôi cũng có thể truy cập hệ thống từ xa thông qua ứng dụng di động Kia Connect, cho phép truy cập vào các tính năng khác nhau (chẳng hạn như duyệt hoặc tích hợp lịch từ điện thoại thông minh).
Các giống lai nổi bật
Hầu như tất cả các động cơ trên Kia Sportage mới sẽ có một số dạng điện khí hóa. Động cơ xăng và diesel đều là loại 48 V bán hybrid (MHEV), với những cải tiến chính là bổ sung động cơ hybrid thông thường (HEV) và plug-in hybrid (PHEV).
Sportage PHEV kết hợp động cơ xăng 1.6 T-GDI 180 mã lực với động cơ điện nam châm vĩnh cửu tạo ra 66,9 kW (91 mã lực) cho công suất tổng hợp tối đa 265 mã lực. Nhờ pin lithium-ion polymer 13,8 kWh, chiếc SUV plug-in hybrid sẽ có phạm vi hoạt động 60 km.
Sportage HEV cũng kết hợp 1,6 T-GDI tương tự, nhưng động cơ điện nam châm vĩnh cửu của nó có công suất 44,2 kW (60 mã lực) - công suất kết hợp tối đa là 230 mã lực. Pin Li-Ion Polymer nhỏ hơn nhiều, chỉ 1,49 kWh và cũng như loại pin hybrid này, nó không cần sạc bên ngoài.
1.6 T-GDI cũng có sẵn dưới dạng hybrid nhẹ hoặc MHEV, với công suất 150 mã lực hoặc 180 mã lực và có thể kết hợp với hộp số tự động ly hợp kép bảy cấp (7DCT) hoặc hộp số tay sáu cấp .
Động cơ Diesel, 1.6 CRDI, có công suất 115 mã lực hoặc 136 mã lực và giống như 1.6 T-GDI, nó có thể được kết hợp với hộp số sàn hoặc 7DCT. Phiên bản mạnh hơn 136 mã lực có sẵn công nghệ MHEV.
Chế độ lái xe mới khi hết nhựa đường
Ngoài các động cơ mới, trong chương về động lực học - được hiệu chỉnh đặc biệt cho sự nhạy cảm của người châu Âu - và lái xe, Kia Sportage mới, ngoài các chế độ lái Comfort, Eco và Sport thông thường, đã ra mắt Chế độ địa hình. Nó tự động điều chỉnh một loạt các thông số cho nhiều loại bề mặt khác nhau: tuyết, bùn và cát.
Bạn cũng có thể tin tưởng vào Hệ thống kiểm soát hệ thống treo điện tử (ECS), cho phép bạn kiểm soát vĩnh viễn giảm xóc trong thời gian thực và cả với hệ thống dẫn động bốn bánh (hệ thống điều khiển điện tử AWD).
Cuối cùng, như bạn mong đợi, Sportage thế hệ thứ năm trang bị Hệ thống hỗ trợ lái xe (ADAS) mới nhất mà Kia đã nhóm lại với nhau dưới tên DriveWise.
Khi nào đến nơi?
Kia Sportage mới sẽ ra mắt công chúng vào đầu tuần sau, tại Triển lãm Ô tô Munich, nhưng việc thương mại hóa ở Bồ Đào Nha chỉ bắt đầu vào quý 1 năm 2022. Giá bán vẫn chưa được công bố.