Chúng ta vẫn còn khoảng nửa năm nữa là sự xuất hiện của cái mới Kia EV6 đến thị trường của chúng tôi, nhưng thương hiệu Hàn Quốc đã tiết lộ các tính năng chính của mình, cấu trúc phạm vi và giá của chiếc crossover chạy điện mới của mình.
Nó là mũi nhọn cho sự chuyển đổi sâu sắc của nhà sản xuất, phản ánh những gì ngành công nghiệp ô tô đang trải qua. Gần đây, chúng ta đã thấy thương hiệu tiết lộ một logo, hình ảnh đồ họa và chữ ký mới, Plano S hoặc chiến lược trong 5 năm tới (làm nổi bật hơn điện khí hóa, đặt cược vào tính di động và thậm chí thâm nhập vào các lĩnh vực kinh doanh mới như Xe cho Mục đích cụ thể hoặc PBV ) và cũng là một bước tiến mới trong thiết kế của nó (trong đó EV6 là chương đầu tiên),
Một sự chuyển đổi cũng đi kèm với các kế hoạch tăng trưởng đầy tham vọng, cũng ở Bồ Đào Nha. Mục tiêu của Kia là tăng gấp đôi doanh số bán hàng trong nước lên 10.000 chiếc vào năm 2024, tăng thị phần từ 3,0% dự kiến vào năm 2021 lên 5,0% vào năm 2024.
EV6 GT
EV6, cái đầu tiên trong số nhiều cái
Kia EV6 là sản phẩm đầu tiên trong chiến lược Plan S dành cho xe điện - sẽ có 11 mẫu xe điện 100% mới ra mắt vào năm 2026. Đây là mẫu xe đầu tiên của thương hiệu dựa trên nền tảng e-GMP dành riêng cho xe điện. xe của tập đoàn Hyundai, mà nó chia sẻ với Hyundai IONIQ 5 mới.
Đây cũng là hãng đầu tiên áp dụng triết lý thiết kế mới của thương hiệu “Opostos Unidos”, sẽ được mở rộng dần dần sang các sản phẩm còn lại của nhà sản xuất.
Nó là một chiếc crossover với những đường nét năng động, với bản chất điện được chỉ ra bởi mặt trước đặc biệt ngắn (so với kích thước tổng thể của nó) và trục cơ sở dài 2900 mm. Với chiều dài 4680 mm, rộng 1880 mm và cao 1550 mm, Kia EV6 sẽ trở thành đối thủ tiềm tàng của Ford Mustang Mach-E, Skoda Enyaq, Volkswagen ID.4 hay thậm chí là Tesla Model Y.
Dự kiến sẽ có một cabin rộng rãi và khoang hành lý phía sau có dung tích 520 l. Có một khoang hành lý nhỏ phía trước với 20 l hoặc 52 l, tùy thuộc vào hệ dẫn động bốn bánh hay dẫn động cầu sau, tương ứng. Nội thất cũng được đánh dấu bằng việc sử dụng các vật liệu bền vững, chẳng hạn như PET tái chế (cùng loại nhựa được sử dụng trong chai nước ngọt) hoặc da thuần chay. Bảng điều khiển bị chi phối bởi sự hiện diện của hai màn hình cong (mỗi màn hình 12,3 inch) và chúng tôi có một bảng điều khiển trung tâm nổi.
O bo Dao Nha
Khi đến Bồ Đào Nha vào tháng 10, Kia EV6 sẽ có ba phiên bản: Air, GT-Line và GT. Tất cả chúng đều được phân biệt bởi sự hiện diện của các yếu tố kiểu dáng độc đáo, cả ở bên ngoài - từ cản va đến vành, đi qua ngưỡng cửa hoặc tông màu của lớp hoàn thiện chrome - cũng như ở bên trong - ghế ngồi, lớp phủ và cụ thể chi tiết về GT.
Mỗi người trong số họ cũng có một đặc điểm kỹ thuật khác nhau. Quyền truy cập vào phạm vi được thực hiện với EV6 Air , được trang bị động cơ điện phía sau (dẫn động cầu sau) chạy bằng pin 58 kWh sẽ cho phép phạm vi hoạt động 400 km (giá trị cuối cùng sẽ được xác nhận).
CÁC EV6 GT-Line đi kèm với một bộ pin lớn hơn, 77,4 kWh, đi kèm với đó là sức mạnh từ động cơ đặt sau tăng lên 229 mã lực. GT-Line cũng là EV6 đi xa nhất, vượt mốc 510 km.
cuối cùng EV6 GT đó là phiên bản cao nhất và nhanh nhất trong phạm vi, thậm chí có khả năng “gây sợ hãi” trong khả năng tăng tốc thể thao thực sự - như thương hiệu đã thể hiện trong một cuộc đua kéo hấp dẫn. Hiệu suất cao của nó - chỉ cần 3,5 giây để đạt 100 km / h và tốc độ tối đa 260 km / h - nhờ vào động cơ điện thứ hai, được gắn trên trục trước (dẫn động bốn bánh), giúp tăng số lượng ngựa lên đến một khổng lồ 585 mã lực - đây là chiếc Kia mạnh mẽ nhất từ trước đến nay.
Nó sử dụng cùng loại pin 77,4 kWh như GT-Line, nhưng phạm vi hoạt động khoảng 400 km.
Thiết bị
Kia EV6 cũng cho thấy mình là một đề xuất với hàm lượng công nghệ cao, với tất cả các phiên bản đều đi kèm với nhiều hỗ trợ lái xe như HDA (trợ lý lái xe trên đường cao tốc), kiểm soát hành trình thích ứng hay trợ lý bảo trì đường cao tốc.
Tại EV6 Air Chúng tôi cũng có bộ sạc điện thoại thông minh không dây, chìa khóa thông minh và khoang hành lý, đèn pha LED và bánh xe 19 inch là tiêu chuẩn. CÁC EV6 GT-Line bổ sung các trang bị như ghế bọc da Alcantara và da chay, camera quan sát 360º, màn hình điểm mù, hỗ trợ đỗ xe từ xa, màn hình hiển thị head-up và ghế có hệ thống thư giãn.
cuối cùng EV6 GT , phiên bản hàng đầu, bổ sung bánh xe 21 ″, ghế thể thao bọc Alcantara, hệ thống âm thanh Meridian và cửa sổ trời toàn cảnh. Không dừng lại ở đó, vì nó còn đi kèm với phiên bản nâng cao hơn của trợ lý lái xe trên đường cao tốc (HDA II) và sạc hai chiều (V2L hoặc Xe tải).
Trong trường hợp thứ hai, điều đó có nghĩa là EV6 có thể được coi gần như là một ngân hàng điện khổng lồ, có khả năng sạc các thiết bị khác hoặc thậm chí là một chiếc ô tô điện khác.
Nói về lô hàng…
EV6 cũng thể hiện sự sành điệu về công nghệ của nó khi bạn có thể thấy pin của nó (làm mát bằng chất lỏng) được sạc ở 400 V hoặc 800 V - cho đến nay chỉ có Porsche Taycan và người anh em Audi e-tron GT của nó mới cho phép sử dụng.
Điều này có nghĩa là, trong những điều kiện thuận lợi nhất và với công suất sạc tối đa cho phép (239 kW dòng điện một chiều), EV6 có thể "lấp đầy" pin đến 80% dung lượng chỉ trong 18 phút hoặc nạp đủ năng lượng cho 100 km ngắn hơn hơn năm phút (xem xét phiên bản dẫn động hai bánh với pin 77,4 kWh).
Đây cũng là một trong số ít các mẫu xe điện đang được bán để có thể tận dụng tiềm năng của các trạm sạc cực nhanh mới của IONITY đã bắt đầu có mặt tại thị trường nước ta:
Khi nào nó đến và nó có giá bao nhiêu?
Có thể đặt trước Kia EV6 mới bắt đầu từ tháng này, với những đợt giao hàng đầu tiên diễn ra trong tháng 10. Giá khởi điểm từ € 43,950 cho EV6 Air, với việc Kia cung cấp dựa trên phiên bản này một ưu đãi phạm vi đặc biệt cho khách hàng doanh nghiệp với giá € 35,950 + VAT.
| Phiên bản | sức mạnh | Lực kéo | Trống | Quyền tự trị* | Giá |
|---|---|---|---|---|---|
| không khí | 170 mã lực | trở lại | 58 kWh | 400 km | € 43,950 |
| GT-Line | 229 mã lực | trở lại | 77,4 kWh | +510 km | € 49.950 |
| GT | 585 mã lực | tích phân | 77,4 kWh | 400 km | € 64,950 |
* Thông số kỹ thuật cuối cùng có thể thay đổi