Mục tiêu rất rõ ràng: chỉ mất chưa đầy bảy phút trên đường đua Nürburgring trên một chiếc ô tô bốn cửa. Hiện tại, mô hình sản xuất Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio đang giữ kỷ lục này với thời gian 7 ′ 32 ″. Để đạt được điều này, Subaru đã chuyển sang sử dụng WRX STi, mẫu xe hiện tại với hiệu suất cao hơn.
Nhưng nó có rất ít hoặc không liên quan gì đến mô hình sản xuất. Trên thực tế, WRX STi này là một "người quen cũ".
Nó trông khác, có một cái tên mới - WRX STi Type RA - nhưng đó cũng chính là chiếc xe đã phá kỷ lục Isle of Man vào năm 2016, với Mark Higgins cầm lái. Nói cách khác, nó là một cỗ máy "ma quỷ". Được chế tạo bởi Prodrive, nó được trang bị động cơ boxer 4 xi-lanh dung tích 2.0 lít nổi tiếng. Điều bất thường là 600 mã lực được trích xuất từ khối này! Và thậm chí được tăng áp, Prodrive tuyên bố rằng bộ đẩy này có khả năng đạt 8500 vòng / phút!
Việc truyền tới bốn bánh được thực hiện thông qua một hộp số tuần tự, từ chính Prodrive, với thời gian thay đổi hộp số trong khoảng 20 đến 25… mili giây. Thành phần duy nhất còn nguyên bản là bộ vi sai trung tâm chủ động, phân phối sức mạnh giữa hai trục. Hệ thống treo có thông số kỹ thuật tương tự như xe đua và đĩa thông gió 15 inch với kẹp phanh 8 pít-tông. Lốp trơn có chiều rộng 9 inch và. cuối cùng là cánh gió sau có thể điều chỉnh điện tử thông qua nút bấm trên vô lăng.
Mưa, mưa chết tiệt!
Subaru WRX STi Type RA (từ Record Attempt) dường như có các thành phần phù hợp để có được chưa đầy bảy phút đến “Green Inferno”. Nhưng Mẹ thiên nhiên đã có kế hoạch khác. Mưa rơi trên mạch đã ngăn cản mọi nỗ lực đạt được mục tiêu đã đề ra.
Nó không phải là một trở ngại cho việc đưa chiếc xe vào vòng quanh như các tài liệu hình ảnh. Trên tay lái là Richie Stanaway, tay đua 25 tuổi người New Zealand. Điều kiện thời tiết bất lợi đã khiến nỗ lực lập kỷ lục sẽ phải đợi thêm một ngày nữa. “Chúng tôi sẽ trở lại,” Michael McHale, Giám đốc Truyền thông của Subaru đảm bảo.
Còn nhớ cánh gió phía sau đã tố cáo Subaru BRZ STi trong tương lai?
Vậy thì, hãy quên nó đi. Tất cả chúng ta đã lầm lạc. Sẽ không có BRZ STi, ít nhất là chưa có.
Hình ảnh cánh sau của chiếc WRX STi Type RA sản xuất sẽ được công bố vào ngày 8/6. Nói cách khác, Subaru dự định chinh phục kỷ lục Nürburgring dành cho những chiếc salon bốn cửa và gắn kỷ lục này với phiên bản mới.
Chà, nó không suôn sẻ lắm. Anh ấy không chỉ thất bại trong kỷ lục, mà một nửa thế giới hiện đang trông đợi vào BRZ STi chứ không phải WRX STi Type RA.
Mặt khác, Subaru WRX STi Type RA hứa hẹn. Mái và cánh gió sau bằng sợi carbon, hệ thống treo được sửa đổi với bộ giảm xóc Bilstein, bánh xe BBS 19 inch rèn và ghế Recaro sẽ là một phần trong kho vũ khí của cỗ máy mới. Subaru cũng nói về nâng cấp động cơ và tỷ số truyền, nhưng hiện tại, chúng tôi không biết điều đó có nghĩa là gì. Chúng ta hãy chờ đợi!
