Năm nay, KIA quyết định không mang các mẫu xe mới đến Geneva Motor Show, tập trung sự chú ý vào công nghệ mà hãng đang phát triển. KIA Soul EV là một sản phẩm lặp lại từ các tiệm khác, nhưng là một sản phẩm ngày càng hoàn thiện.
Kết thúc bằng việc ra mắt thế hệ thứ 2 của KIA Soul, phiên bản EV, đến Geneva với những lập luận mạnh mẽ trong phân khúc xe điện.
Giống như tất cả các sản phẩm của KIA, KIA Soul EV cũng sẽ được bảo hành 7 năm hoặc 160.000kms.
Nhìn bên ngoài, KIA Soul EV giống với những người anh em còn lại trong dòng Soul, nói cách khác, mui xe toàn cảnh, la-zăng 16 inch và hệ thống đèn LED, do đó là những yếu tố hiện hữu. Nhưng sự khác biệt lớn nằm ở phần trước và sau, nơi nhận được những cú sốc được thiết kế lại hoàn toàn và cụ thể.
Bên trong, KIA đã chọn cung cấp cho KIA Soul EV loại nhựa mới, thông qua việc sử dụng khuôn đúc với hệ thống phun kép, với bảng điều khiển KIA Soul EV có chất lượng tổng thể tốt hơn và mềm mại hơn khi chạm vào. Thiết bị đo đạc kỹ thuật số sử dụng màn hình với công nghệ OLED.
Đối với những người luôn tự hỏi điều gì sẽ xảy ra khi họ hết điện trong một chiếc xe điện, KIA đã giải quyết vấn đề này với sự ra đời của hệ thống thông tin giải trí thông minh. Ngoài ra hệ thống điều hòa thông minh ít tiêu hao năng lượng còn có thể lập trình được.
Nhưng còn nhiều hơn thế. Hệ thống thông tin giải trí thông minh có chức năng chống căng thẳng cụ thể, cho phép bạn tham khảo trong thời gian thực tất cả mức tiêu thụ năng lượng của KIA Soul EV và cùng với hệ thống định vị, có thể hiển thị các trạm sạc gần nhất cũng như tự chủ được tích hợp trong theo dõi GPS.
Về mặt cơ học, KIA Soul EV được trang bị động cơ điện 81,4kW, tương đương 110 mã lực, mô-men xoắn cực đại 285Nm. Động cơ điện được cung cấp năng lượng bởi một bộ pin lithium ion polymer, so với pin lithium ion truyền thống, có mật độ lớn hơn, với tổng công suất 27kWh.
Hộp số chỉ với một số tiến, cho phép Soul EV đạt vận tốc 100km / h trong khoảng 12s, đạt tốc độ tối đa 145km / h.
Phạm vi mà KIA hứa hẹn cho KIA Soul EV là 200 km. KIA Soul EV cũng dẫn đầu trong phân khúc của nó, với bộ pin 200Wh / kg, mang lại khả năng lưu trữ năng lượng lớn hơn so với trọng lượng của nó.
Để giải quyết vấn đề về tác động của nhiệt độ thấp đối với hiệu suất của pin, KIA, hợp tác với SK Innovation, đã thiết kế một công thức đặc biệt cho phần tử điện phân, để pin hoạt động ở nhiều nhiệt độ khác nhau.
Liên quan đến việc tăng số chu kỳ pin, tức là sạc và xả, KIA đã sử dụng điện cực dương (phần tử cực âm, bằng niken-coban mangan) với điện cực âm (phần tử cực dương, bằng than chì) và sự kết hợp của các yếu tố này có điện trở thấp, cho phép xả pin hiệu quả hơn.
Để KIA Soul EV đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn trong các bài kiểm tra va chạm, bộ pin đã được bảo vệ bằng một lớp phủ gốm.
KIA Soul EV, giống như tất cả các mẫu xe điện và hybrid, cũng có hệ thống phục hồi năng lượng. Tại đây, được tích hợp vào các chế độ lái: Chế độ lái và Chế độ phanh.
Chế độ phanh chỉ được khuyến khích trên các bộ xả do lực giữ của động cơ điện lớn hơn. Ngoài ra còn có chế độ ECO, kết hợp hiệu quả của tất cả các hệ thống để chúng có tác động ít nhất đến quyền tự chủ.
Bộ sạc AC 6,6kW cho phép KIA Soul EV sạc đầy pin trong 5 giờ và để sạc được 80%, chỉ cần 25 phút là đủ, tại các trạm sạc cụ thể có công suất theo thứ tự 100kW.
Về khả năng xử lý năng động, KIA đã sửa đổi độ cứng kết cấu của KIA Soul EV và trang bị cho nó một hệ thống treo vững chắc hơn. KIA Soul EV mang trong mình bộ lốp có lực cản lăn thấp, được phát triển đặc biệt bởi Kumho, có kích thước 205 / 60R16.
Theo dõi Geneva Motor Show với Ledger Automobile và cập nhật tất cả các sự kiện ra mắt và tin tức. Để lại cho chúng tôi bình luận của bạn ở đây và trên các mạng xã hội của chúng tôi!
