Nissan Murano luôn nổi bật về tính thẩm mỹ đặc biệt và lôi cuốn. Thế hệ thứ 3 hiện đã được công bố không xa hơn, sau những tiêu chuẩn được áp dụng bởi khái niệm Resonance năm 2013.
Tại Triển lãm Ô tô Detroit 2013, Nissan đã trình làng Resonance, một mẫu xe ý tưởng vén bức màn về người kế nhiệm Murano. Bất chấp sự táo bạo về mặt hình ảnh của đề xuất này, ít người nghi ngờ khả năng của Nissan trong việc chuyển bản tóm tắt các đường chất lỏng và bề mặt động này sang thực tế công nghiệp. Nó đã làm điều này trong quá khứ, với Qazana tạo ra một Juke trung thành về mặt hình ảnh.
Hơn một năm sau khi chúng tôi gặp Resonance, và một vài ngày trước khi khai mạc triển lãm New York, Nissan đã công bố thế hệ thứ 3 của Murano và đúng như dự đoán, đó là một bức chân dung rất trung thực được kế thừa từ mẫu concept. Nó vẫn giữ mô-típ hình chữ V ở phía trước, xác định lưới tản nhiệt có kích thước rộng rãi với các boomerang vốn đã đặc trưng xác định quang học và giữ mái nổi, có vẻ như nằm trên cột D.
Thật không may, tấm rèm kính của concept, nối cột D với phía sau, đã được thay thế bằng một loại nhựa đen rẻ hơn để tạo ra ảo giác về sự liên tục. Cùng với hệ thống quang học phía sau dường như không đạt được sự tích hợp hài hòa trong tổng thể như chúng ta đã thấy trong bản concept, có thể phía sau không đạt được mức độ quyết đoán trực quan như chúng ta thấy ở phần còn lại của thân xe.
Sự trôi chảy không chỉ dừng lại ở vẻ ngoài, với Nissan Murano đăng ký giá trị Cx chỉ 0,31. Đáng chú ý khi xem xét nó là một chiếc crossover. Để có kết quả tốt như vậy, nó sử dụng một cánh gió phía sau, các cánh tản nhiệt có thể di chuyển được trên lưới tản nhiệt đóng lại khi cần thiết, trong số những cánh khác.
Mặt khác, tự đặt mình ở vị trí hàng đầu trong dòng sản phẩm crossover của Nissan, nội thất của Murano lại đánh cược vào kiểu dáng thanh lịch và tinh tế hơn. Và không gì tuyệt vời hơn là tông màu trắng tinh khôi ghi điểm cho nội thất mà chúng ta có thể nhìn thấy trong các hình ảnh. Nissan định nghĩa nội thất của Murano như một phòng chờ xã hội. Góp phần vào cảm giác rõ ràng và sáng sủa, chúng tôi tìm thấy một khu vực lớn được lắp kính, được bổ sung bởi một mái che toàn cảnh.
Ghế của Murano có thiết kế của họ với NASA, lấy cảm hứng từ ghế Không trọng lực của NASA, giúp tối đa hóa lưu lượng máu dọc theo cột sống đồng thời giảm mỏi cơ. Chỉ là tiếp thị hay thực sự là một lợi thế?
Với sự xâm chiếm của màn hình cảm ứng (với 8 inch trong trường hợp của Murano), Murano cũng chứng kiến số lượng nút bên trong giảm 60%, với bảng điều khiển cũng được hạ thấp, góp phần tạo ra sự hấp dẫn hơn, theo Nissan. và môi trường hòa đồng. Trong số các thiết bị có mặt, chúng ta có thể tìm thấy NissanConnectSM với các ứng dụng di động và định vị, Bluetooth và hệ thống âm thanh Bose, với 11 loa.
Với việc Hoa Kỳ là thị trường chính của nó, việc lựa chọn cơ giới hóa để xuất hiện trên thị trường không phải là một điều ngạc nhiên. Đó là động cơ xăng V6 3.5 lít DOHC nổi tiếng, công suất 263 mã lực và 325Nm, kết hợp với hộp số CVT X-Tronic, và bạn có thể lựa chọn hệ dẫn động cầu trước hoặc 4 bánh. Nissan Murano dự kiến sẽ tiếp cận ít nhất 100 thị trường, do đó, dự kiến sẽ có thêm các động cơ khác tương thích hơn với thị trường châu Âu.
Nó sẽ rẻ hơn so với người tiền nhiệm của nó, với dự báo chỉ ra rằng cải thiện khoảng 20%. Vì vậy, nó cũng góp phần giảm trọng lượng khoảng 60kg cho người tiền nhiệm của nó.
Việc bán hàng sẽ bắt đầu vào cuối năm nay tại Bắc Mỹ, với việc sản xuất diễn ra trên đất Mỹ. Việc xuất hiện tại các thị trường khác sẽ diễn ra trong năm 2015.
