ביז איצט, ווער עס האט געוואלט א SEAT Tarraco יקוויפּט מיט די אָטאַמאַטיק צווייענדיק קלאַטש דסג טראַנסמיסיע, עס איז געווען בלויז איין אָפּציע: צו קויפן אַ טאַראַקאָ יקוויפּט מיט די 4דריווע אַלע-ראָד פאָר סיסטעם.
נו, אַווער אַז אַלע-ראָד פאָר איז נישט קריטיש אין עטלעכע מארקפלעצער, SEAT געגאנגען צו אַרבעטן און באַשלאָסן צו פאָרשלאָגן זיין סווו אַ (אַזוי ווייַט) אַנפּרעסידענטיד פראָנט-ראָד-פאָר ווערסיע מיט די DSG גירבאַקס.
דאָס הויז דער מאָטאָר 1.5 TSI 150 הפּ מיט DSG קעסטל און בלויז פראָנט ראָד פאָר , אַזוי שיין דער ערשטער פראָנט-ראָד פאָר טאַראַקאָ ניט יקוויפּט מיט אַ זעקס-גיכקייַט מאַנואַל גירבאַקס.
די נומערן פון דעם SEAT Tarraco
מיט 150 הפּ און 250 נם, די טאַרראַקאָ יקוויפּט מיט פראָנט-ראָד פאָר און דסג גירבאַקס טרעפן 0 צו 100 קילאמעטער / ה אין 9.5 ס, ריטשינג אַ שפּיץ גיכקייַט פון 198 קילאמעטער / ה.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
מיט אַכטונג צו קאַנסאַמשאַן און ימישאַנז, די ווערסיע האט וואַלועס צווישן 7.1 און 8 ל / 100 קילאמעטער און צווישן 160 און 181 ג / קילאמעטער פון CO2, וואַלועס וואָס האָבן שוין קאַלקיאַלייטיד לויט די WLTP פּרובירן ציקל.
בנימצא אין סטייל און Xcellence ויסריכט לעוועלס, דעם וואַריאַנט מיט פראָנט-ראָד פאָר און DSG קעסטל וועט זיין נאכגעגאנגען דורך די אָנקומען פון די FR ויסריכט מדרגה און די צאַפּן-אין כייבריד ווערסיע.
דערווייַל, עס איז נישט באַוווסט ווען די נייַע וואַריאַנט פון די SEAT Tarraco וועט באַקומען די נאציאנאלע מאַרק אָדער ווי פיל עס וועט קאָסטן.