דעם יאָר, די עקאַלאַדזשיקאַל פון די יאָר 2018 קאַטעגאָריע איז גענומען דורך שטורעם דורך פּראַפּאָוזאַלז פון אזיע. פֿון דרום קארעע קומט נישט איין, נישט צוויי ... אָבער דריי מאָדעלס! Hyundai Ioniq Electric, Hyundai Ioniq Plug-in Hybrid און Kia Niro PHEV.
אַמאָל די וועג טעסץ האָבן שוין געענדיקט, דאָ זענען אונדזער געדאנקען אויף יעדער מאָדעל אין פאַרמעסט, אין אַלפאַבעטיקאַל סדר, אין די עקאַלאַדזשיקאַל פון די יאָר 2018 קאַטעגאָריע פון די Essilor מאַשין פון די יאָר קריסטאַל סטירינג וויל אַוואָרד.
Hyundai Ioniq Electric - 38 500 עוראָס
עס איז דער ערשטער 100% עלעקטריק מאָדעל פון היונדאַי. דער ערשטער פון אַ משפּחה פון עקאַלאַדזשיקאַל מאָדעלס וואָס אין 2020 וועט האָבן מער ווי צוואַנציק מיטגלידער.
אין אַדישאַן צו דעם 100% עלעקטריק ווערסיע, די Hyundai Ioniq קייט האט צוויי מער ווערסיעס: אַ כייבריד און אַ כייבריד פּלוג-אין. די ווערסיע שטייט אויס פון די מנוחה דורך דיספּענסינג מיט די 1.6 ליטער אַטמאַספעריק מאָטאָר און רילייינג בלויז אויף אַ 120 הפּ עלעקטריק מאָטאָר, Powered דורך באַטעריז מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 28 קווה. וואָס טראַנסלייץ אין אַ מודיע קייט פון 250 קילאמעטער. אין אונדזער פּראָבע, די ווערט איז געווען אַרום 200 קילאמעטער פון זעלבסט-פאַרוואַלטונג - נאָך אַ ווערט מער ווי גענוג פֿאַר רובֿ רוץ.
אין טערמינען פון די ינלענדיש, די אַנבאָרד סוויווע שטייט אויס, קעראַקטערייזד דורך שטילקייַט און טרייסט. העאַטעד סטירינג ראָד, העאַטעד און ווענאַלייטיד סיץ, עלעקטריקאַל אַדזשאַסטמאַנץ, ינפאָטאַינמענט סיסטעם מיט גפּס, ינדאַקשאַן מאָביל טעלעפאָן טשאַרדזשינג און טרייסט ... אַ פּלאַץ פון טרייסט. אַקסעלעריישאַנז זענען קראַפטיק און מיר קיינמאָל פעלן מאַכט, אפילו אויף די עפענען וועג.
אין דינאַמיש טערמינען, די Ioniq Electric האט קיין פּריטענשאַנז צו ווערן אַ ספּאָרט מאַשין, אָבער נאָך אָפפערס אַ געזונט האַנדלינג אויף פּראָסט ראָודז און סטירינג מיט ריכטיק הילף. נידעריק רייַבונג טירעס זענען שטענדיק דער ערשטער צו ווייַזן ומבאַקוועמקייַט מיט פאַסטער פּייסיז.
פֿאַר דעם «מלך פון שטילקייַט», Hyundai בעט פֿאַר 39,500 עוראָס, און אָפפערס אַ 5-יאָר וואָראַנטי מיט אַנלימאַטאַד קילאָמעטערס פֿאַר די מאַקאַניקס און אַ 8-יאָר וואָראַנטי פֿאַר די באַטעריז.
Hyundai Ioniq פּלוג-אין - 38 500 עוראָס
אַלץ וואָס איך האָב געשריבן וועגן די טרייסט און יקוויפּינג פון די Hyundai Ioniq Electric איז גילטיק פֿאַר דעם פּלוג-אין ווערסיע.
דער גרויס חילוק ליגט אין די מאַקאַניקס. אין דעם מאָדעל מיר געפֿינען אַ 1.6 אַטמאַספעריק מאָטאָר מיט אַטקינסאָן ציקל פֿאַרבונדן מיט אַן עלעקטריק מאָטאָר, פֿאַר אַ קאַמביינד לעצט מאַכט פון 141 הפּ און 265 נם.
אַלע אין אַלע, היונדאַי קליימז אַ דורכשניטלעך קאַנסאַמשאַן פון 1.1 ל / 100 קילאמעטער און CO2 ימישאַנז פון 26 ג / קילאמעטער, און אַ קייט אין 100% עלעקטריש מאָדע פון 60 קילאמעטער. צוויי וואַלועס וואָס מיר קענען נישט דערגרייכן אָבער וואָס זענען נישט ווייַט פון פאַקט. 2.3 ליטער / 100 קילאמעטער אין אַ געמישט קרייַז און 35 קילאמעטער פון עלעקטריש זעלבסט-פאַרוואַלטונג.
אין דינאַמיש טערמינען, די דיפעראַנסיז צו די Ioniq Electric זענען פּראַקטאַקלי ימפּערסעפּטיבאַל, טראָץ דעם ריזאָרטינג צו אַ מולטי-לינק דערציען סאַספּענשאַן. די פּרייַז איז פּונקט די זעלבע ווי די 100% עלעקטריק ווערסיע: 38 500 עוראָס.
Kia Niro PHEV - 39,750 עוראָס
פֿון דער זעלביקער יקער ווי די Hyundai Ioniq, Kia דעוועלאָפּעד די Kia Niro, אַ סווו מיט אַ MPV לופט (אָדער וויצע ווערסאַ ...), מיט אַ זייער טשיקאַווע קוואַליטעט / פּרייַז פאַרהעלטעניש.
ווי די Ioniq, אַלע ויסריכט איז נאָרמאַל אויף די Niro PHEV (מיט די ויסנעם פון מעטאַלליק פּיינט), אַרייַנגערעכנט עלעמענטן אַזאַ ווי אַדאַפּטיוו אַרומפאָרן קאָנטראָל, העאַטעד סיץ, ינפאָטאַינמענט סיסטעם, ינדאַקשאַן סמאַרטפאָנע טשאַרדזשינג, ווינקל ווארענונג טויט, נויטפאַל ברייקינג. צום סוף, די לעצטע טעקנאַלאַדזשיז בייַ די שאָפער ס דינסט. די קוואַליטעט פון קאַנסטראַקשאַן און די פּלאַץ געפֿינט זענען אויך קאַנווינסינג.
אויף די וועג, די Niro PHEV שאַסי ריווילז די גוט וועג מאַפּט דורך קאָרעיִש ענדזשאַנירז. די וואָג פון די באַטעריז און די רעשט פון די קיט מאכט איר פילן אָבער טוט נישט קאָמפּראָמיס. די 1.6 ליטער מאָטאָר מיט אַטקינסאָן ציקל פֿאַרבונדן מיט אַן עלעקטריש מאָטאָר, פּראָדוצירן אַ קאַמביינד מאַכט פון 141 הפּ, גענוג פֿאַר די Niro PHEV צו דערגרייכן 0-100 קילאמעטער / ה אין 10.8 סעקונדעס און דערגרייכן 172 קילאמעטער / ה מאַקסימום גיכקייַט.
אבער מער ווי די נומערן עס מאַנידזשיז, עס איז די וועג אין וואָס די מאַכט ערייווז וואָס איז חידוש: עס איז שטענדיק אַ רעזערוו פון מאַכט בנימצא. ווי פֿאַר פּרייסיז, די Niro PHEV איז געפֿינט אויף די נאציאנאלע מאַרק פֿאַר 39,750 עוראָס.
לעצט קאָנסידעראַטיאָנס
דאָס זענען דריי זייער עקוויוואַלענט פּראַפּאָוזאַלז - אויב נאָר ווייַל זיי טיילן די זעלבע פּלאַטפאָרמע, און דעריבער עטלעכע חסרונות און מעלות. אין טערמינען פון ויסריכט זיי מאַכן אַ זייער ענלעך שפּיל, פאָרשלאָגן אַ פּלאַץ פון ויסריכט פֿאַר אַ שיין פּרייַז.
די Hyundai Ioniq Electric שפּילט זיין קאָרט דורך די 100% עלעקטריק מאָטאָר, די Hyundai Ioniq Electric דורך זיין זעלבסט-פאַרוואַלטונג און קאָס פון נוצן, און לעסאָף די Kia Niro, וואָס ניצט זיין קערעקשאַן מיט אַ סווו לופט, צווישן אנדערע אַרגומענטן וואָס זענען טראַנסווערסאַל צו אַלע מאָדעלס. דער געווינער וועט זיין מודיע אויף 1 מער.