צוויי יאר נאָך די קאַטער פון די רגע דור פון קאָלעאָס , רענאַולט פּעלץ אַז עס איז געווען צייט צו רעוואַמפּ די ביגאַסט פון זייַן סוווס. די רענאַוויישאַן געבראכט עס נייַ ענדזשאַנז, אַ ריווייזד עסטעטיש, מער טעכנאָלאָגיע און ... אַ קאַפּ אין פּרייַז.
אבער לאמיר אנהייבן מיט די עסטעטיש. אין דעם קאַפּיטל, קאָלעאָס האט באקומען אַ נייַ פראָנט גריל, מער קראָום, רידיזיינד אַנדערגאַרדז, נאָרמאַל געפירט כעדלאַמפּס אַריבער די קייט און נייַ צומיש ווילז.
אינעווייניק, צווישן די נייַקייַט פון די Renault SUV, מיר הויכפּונקט די פֿאַרבעסערונג אין טערמינען פון די מאַטעריאַלס געניצט, די ריפרידזשערייטיד, העאַטעד און מאַסאַזשד פראָנט סיץ און אויך די פאַקט אַז די ינפאָטאַינמענט סיסטעם איצט האט די עפּל קאַרפּלייַ סיסטעם. ווי אַן אָפּציע, קאָלעאָס קענען אויך באַקומען אַ Bose געזונט סיסטעם.
ענדזשאַנז
יקוויפּפּינג די באנייט קאָלעאָס זענען צוויי נייַ דיעסעל ענדזשאַנז, איינער 1.7 ל מיט 150 הפּ און 340 נם און אַ 2.0 ל מיט 190 הפּ און 380 נם . ביידע זענען קאַפּאַלד צו די X-Tronic אָטאַמאַטיק גירבאַקס (די CVT גירבאַקס דעוועלאָפּעד דורך ניסן).
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
ווען יקוויפּט מיט די 1.7 ל (באקאנט ווי די Blue dCi 150 X-Tronic), די קאָלעאָס האט בלויז פראָנט ראָד פאָר. ווען עס קומט מיט די 2.0 ל (דעזיגנייטיד Blue dCi 190 X-Tronic), די Gallic SUV איז בלויז בנימצא מיט אַלע-ראָד פאָר.
ווי פיל קאָס די נייַע קאָלעאָס?
ווי ווייַט ווי טאָללס זענען זארגן, ווען יקוויפּט מיט Via Verde, די פראָנט-ראָד פאָר ווערסיע באַצאָלט בלויז קלאַס 1.
וועגן פּרייסאַז, די גרויס נייַעס איז די שאַרף קאַפּ אין די ווערט פון אַקסעס צו די קאָלעאָס קייט - אַ באַטייטיק 10,000 עוראָס. די סיבה איז רעכט צו דער הקדמה פון די 1.7 בלו דסי מאָטאָר, מיט אַ נידעריקער קאַפּאַציטעט ווי די פריערדיקע 2.0, פּאַזישאַנינג זיך אין אַ ווייניקער פּינאַלייזינג שטייער קלאַמער.
| מאָטאָריזאַטיאָן | ווערסיע | פּרייַז |
|---|---|---|
| Blue dCi 150 4×2 X-Tronic | ינטענסיטיעס | 45 320 עוראָס |
| ערשט פּאַריז | 50 840 עוראָס | |
| Blue dCi 190 4×4 X-Tronic | ינטענסיטיעס | 55 210 עוראָס |
| ערשט פּאַריז | 60,740 עוראָס |