אין די פאַרייניקטע שטאַטן, קאַאַי איז דער נאָמען פון די אָולדאַסט און פערט גרעסטער אינזל אין די האַוואַייאַן אַרטשאַפּאַלייגאָו. אַן אינזל וואָס איז געווארן ינטערנאַשאַנאַלי באַרימט דאַנק צו די דזשוראַססיק פּאַרק און קינג קאָנג סאַגע (1976). אין פּאָרטוגאַל, די געשיכטע איז אַנדערש. קאַאַי איז נישט בלויז דער נאָמען פון אַן אינזל, עס איז אויך דער נאָמען פון די לעצטע סווו פון היונדאַי.
אַ סווו, וואָס, ווי דער אינזל וואָס האָט אים געלויבט זיין נאָמען, הבטחות צו "שאָקלען די וואסערן" פון אַ בוילינג אָפּשניט. פּונקט די וואָך מיר געגאנגען צו די פראנצויזיש הויפּטשטאָט צו זען די נייַ סיטראָען ק 3 אַירקראָסס, און באַלד מיר וועלן באַקומען צו וויסן די נייַ סיטראָן אַראָנאַ.
עס איז אין דעם קאָנטעקסט אַז היונדאַי גייט פֿאַר די ערשטער מאָל "אין שפּיל" אין די אָפּשניט פון סאָליד סוווס. קיין מורא. אויך ווייַל אין דער געשיכטע פון די 4 גרעסטער מאַשין פאַבריקאַנט אין דער וועלט, די וואָרט "סווו" איז סאַנאַנאַמאַס מיט "סאַלעס הצלחה". זינט לאָנטשינג די סאַנטאַ פע אין 2001, היונדאַי האט פארקויפט מער ווי 1.4 מיליאָן סווו ס אין אייראָפּע אַליין.
אויב עס זענען געווען קיין צווייפל וועגן די וויכטיקייט פון די נייַ קאַאַי אין די היונדאַי קייט, די ווערטער פון Thomas Schmidt, עקסעקוטיווע פרעזידענט פון היונדאַי מאָטאָר אייראָפּע, זענען ענלייטנינג.
"די נייַע Hyundai Kauai איז נישט בלויז אן אנדער מאָדעל אין די סווו קייט פון Hyundai - עס איז אַ וויכטיק מיילסטאָון אין אונדזער רייזע צו ווערן די נומער איין אַסיאַן מאַשין סאָרט אין אייראָפּע אין 2021."
אַ דערינג דאָזע
עסטעטיקלי, די Hyundai Kauai אַדאַפּץ אַ יונג און יקספּרעסיוו שפּראַך, בעטינג אויף דיפערענשייישאַן צו זיין געראָטן אין אַ אָפּשניט לאָעט פֿאַר דרייסט סאַלושאַנז. אויף די פראָנט, די נייַ קאַסקיידינג גריל פון Hyundai איז דער פאָקוס פון ופמערקזאַמקייט, פלאַנגקט דורך צווייענדיק כעדלאַמפּס מיט געפירט דייטיים פליסנדיק לייץ פּאַזישאַנד אויבן די געפירט כעדלאַמפּס. דער פּראַקטיש רעזולטאַט איז אַ בייַזייַן וואָס קאַנווייז שטאַרקייַט און מאַדערנאַטי.
דער גוף, מיט אַ קורץ דערציען אָפּטיילונג און אַ וואַלומאַנאַס קוק, קענען זיין קאַסטאַמייזד מיט צען פאַרשידענע פארבן, שטענדיק מיט די דאַך אין אַ אַנדערש קאָליר.
Peter Schreyer, הויפּט פון דיזיין ביי היונדאַיאיך ווילן די היונדאַי צו זיין דער אויסדרוק פון אַ לייַדנשאַפט און דעם קאַאַי קאַפּטשערז אַז עמאָציאָנעל קראַפט געזונט.
אינעווייניק, די Hyundai Kauai איז קעראַקטערייזד דורך ווייך סערפאַסיז מיט בונט אַקסענץ וואָס פירן די ירוועראַנס פון די יקסטיריער שורות צו די ינלענדיש, בשעת די שוואַרץ עלעמענטן נעמען אַ מער געזונט און ניכטער כאַראַקטער, קאַנווייינג סאָלידיטי. ווי אויף די אַרויס, איר קענען קלייַבן פאַרשידענע קאָליר קאַמבאַניישאַנז.
די קוואַליטעט פון פֿאַרזאַמלונג און מאַטעריאַלס איז אין שורה מיט וואָס די סאָרט איז צוגעוווינט און איז גאָרנישט ווי די "דייַטש שולע". מאָווינג צו די דערציען סיץ, מיר געפֿונען מער פּלאַץ ווי די אַרויס דימענשאַנז פֿאָרשלאָגן. דער באַגאַזש אָפּטייל איז אויך נישט אַנטוישן, דאַנק צו זיין 361 ליטער קאַפּאַציטעט, עקסטענדאַבלע צו 1,143 ליטער מיט די דערציען סיץ פאָולדיד אַראָפּ (60:40).
טעכנאָלאָגיע און קאַנעקטיוויטי
אויך אין די פּאַסאַזשיר אָפּטייל, די 8-אינטש "פלאָוטינג" טאָוטשסקרעען אויף די דאַשבאָרד קאַנסאַנטרייט אַלע די נאַוויגאַציע, פאַרווייַלונג און קאַנעקטיוויטי פֿעיִקייטן. די Hyundai Kauai ינטאַגרייץ די געוויינטלעך עפּל קאַרפּלייַ און אַנדרויד אַוטאָ קאַנעקטיוויטי סיסטעמען. און פֿאַר די ערשטער מאָל אין היונדאַי, אַ קאָפּ-אַרויף אַרויסווייַזן (HUD) סיסטעם איז בנימצא וואָס פּראַדזשעקס די מערסט באַטייַטיק דרייווינג אינפֿאָרמאַציע אין אונדזער זעאונג פעלד.
Hyundai ס נייַ סווו אויך דעבוט אַ וויירליס טשאַרדזשינג סטאַנציע פֿאַר רירעוודיק פאָנעס, מיט אַ קליין אָפּצאָל סטאַטוס גראדן ליכט און אַ פלינק סיסטעם צו ענשור אַז די רירעוודיק טעלעפאָן איז נישט לינקס אין די פאָרמיטל.
דאָך, די נייַע קאַאַי פֿעיִקייטן די לעצטע זיכערקייַט סיסטעמען פון די סאָרט: אַוטאָנאָמאָוס עמערגענסי ברייקינג (AEB) מיט פוסגייער דיטעקשאַן, ליין מאַינטענאַנסע סיסטעם (LKAS) (נאָרמאַל), קאָנטראָל סיסטעם אָטאַמאַטיק הויך סוף (HBA), דרייווער ופמערקזאַמקייַט אַלערט סיסטעם (DAA) ( נאָרמאַל), בלינד ספּאָט דעטעקטאָר (BSD), דערציען קרייַז פאַרקער אַלערט סיסטעם (RCTA).
מאָדערן יונדאַי אַלע-ראָד פאָר ענדזשאַנז
אין פּאָרטוגאַל, די נייַע מאָדעל וועט זיין בארעכטיגט אין אקטאבער מיט צוויי טערבאָ פּעטראָול אָפּציעס: די 1.0 T-GDi 120 הפּ מיט זעקס-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע, און די 1.6 ט-גדי פון 177 הפּ מיט 7-גיכקייַט צווייענדיק-קלאַטש טראַנסמיסיע (7DCT) און אַלע-ראָד פאָר. דעם אַלע-ראָד פאָר סיסטעם אַסיס די שאָפער אין קיין סיטואַציע מיט אַרויף צו 50% טאָרק אויף די דערציען ווילז.
ווי פֿאַר די דיעסעל פאָרשלאָג, די 1.6 ליטער ווערסיע (מיט מאַנואַל אָדער 7DCT גירבאַקס) וועט דערגרייכן די נאציאנאלע מאַרק בלויז אין אַ יאָר פון איצט (זומער 2018). איצט מיר נאָר האָבן צו וואַרטן פֿאַר אונדזער ערשטער דינאַמיש פּראָבע אויף די Hyundai Kauai, צו באַשטעטיקן אויב די גוט ימפּרעססיאָנס לינקס אין דעם סטאַטיק פּרעזענטירונג זענען באשטעטיקט אויף די וועג.
פּאָרטוגאַל, די נאָמען "קאַואַי" און די וויכטיקייט פון אונדזער מאַרק
פּאָרטוגאַל, אין טערמינען פון פארקויפונג, איז אַ מינערווערטיק מאַרק פֿאַר די אַקאַונץ פון רובֿ מאַשין בראַנדז. עס זענען פאראן אייראפעישע שטעט וואס אליין פארקויפן מער אויטאס ווי אונזער גאנצע לאנד. איך איז געווען ימפּרעסט דורך היונדאַי ס היסכייַוועס צו ריניימינג קאַאַי פֿאַר אונדזער מאַרק.
ווי איר וויסן, די נאָמען פון Hyundai Kauai אין אנדערע מארקפלעצער איז קאָנאַ. די דרום קאָרעיִש סאָרט קען האָבן פשוט טשיינדזשד די מאָדעל נאָמען און צייַט. אָבער אין דעם פּרעזענטירונג ער אנטפלעקט אַן עקסטרע ופמערקזאַמקייט ... דער איינער וואָס מאכט די חילוק. אין מער ווי צוויי הונדערט זשורנאליסטן, בלאָגגערס און געסט, האָט היונדאַי געהיטן צוצוגרייטן דעם גאַנצן מאַטעריאַל וואָס זי האָט געגעבן צו די קליינע פּאָרטוגעזישע אַנטעראַזש (פען, פּענס און נאָטעפּאַדס) אונטערן נאָמען קאַאַי.
ווי דער באַרימטער בעלגיישער שרײַבער, דזשאָרדזש סימענאָן, האָט אַמאָל געזאָגט, איז "פֿון יעדן פּרט, טייל מאָל נישטיק, וואָס מיר קענען אַנטדעקן גרויסע פּרינציפּן". א שריפטשטעלער, וואס איז געווען אומבאשיידן פון זיין רער, אבער דאס איז א נישט-וויכטיגע דעטאַל.