משמעות אונדזער אמעריקאנער פריינט האָבן צוגעהערט צו אונדז, עס איז נאָר אַ אָנהייב, אָבער די צוקונפֿט קוקט צוגעזאגט. זיי האָבן שוין געווען דאָ אין 2006 מיט די קאַדיללאַק בלס, אָבער איז דאָס ווו קאַדיללאַק קערט צו פּאָרטוגאַל פֿאַר גוט?
די GM גרופּע, פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר אָפּעל און טשעווראָלעט, באַטראַכט דעם אַרײַנפֿיר פֿון קאַדילאַק אין די פּאָרטוגעזישע מאַרק מיט בלויז איין מאָדעל אונטער דיסקוסיע, דער נײַער קאַדיללאַק קץ, וואָס איז פֿאָרגעשטעלט געוואָרן אין קאַסקייס לעצטע מאַרץ, אָבער לויט אונדזערע חשבונות, אַנדערע מאָדעלס אין דער ריי. פון די אמעריקאנער סאָרט קען זייער באַלד לאַנד אויף פּאָרטוגעזיש באָדן.
מיר קענען שוין געפֿינען קאַדיללאַק דילערשיפּס אין לענדער אַזאַ ווי דייַטשלאַנד, ספּאַין, פֿראַנקרייַך, איטאליע, גריכנלאנד, צווישן אנדערע. עס קען זיין צייט פֿאַר די פּאָרטוגעזיש מאַרק צו באַגריסן אונדזער אמעריקאנער פרענדז מיט אָפֿן געווער, ראַגאַרדלאַס פון די פערזענלעכע טייסץ פון יעדער פון אונדז.
דער מאָדעל אויבן איז די נייַ קאַדיללאַק קץ און איז יקוויפּט מיט אַ 2.0 ליטער טורבאָ מאָטאָר מיט 276 הפּ און 400 נם פון טאָרק. קאַנסאַמשאַן איז פיל מער מעסיק ווי וואָס מיר זענען געוויינט צו אין אמעריקאנער קאַרס, אַ "גלייַך" 8.7 ליטער פּער 100 קילאמעטער געפארן, וואַלועס וואָס קען זיין פיל בעסער אויב זיי נוצן אַ 8-גיכקייַט גירבאַקס, ווי זייער אייראפעישער קאָמפּעטיטאָרס, די עלעקטעד אָטאַמאַטיק 6-שייכות קעסטל.
מיט 1640 קג, עס ריטשאַז 100 קילאמעטער / ה אין 6.8 סעקונדעס, טשיקאַווע נומערן און דאַנק צו אַ כּמעט שליימעסדיק וואָג פאַרשפּרייטונג (50.1% אויף די פראָנט און 49.9% אויף די צוריק) געבן אונדז די געדאַנק פון אַ זייער ספּאָרטי דרייווינג דינאַמיש.
פּריסעס פֿאַר די דערציען-ראָד פאָר קאַדיללאַק קץ אָנהייבן ביי 62,000 עוראָס פֿאַר די Elegance AT באַזע ווערסיע און גיין אַרויף צו 70,000 עוראָס פֿאַר די פּרעמיום ווערסיע. דאָס זענען צוויי פון די פיר בנימצא ויסריכט לעוועלס, אַרייַנגערעכנט לוקסוס און פאָרשטעלונג לעוועלס. עס וועט זיין די אָפּציע פון אַלע-ראָד פאָר, וואָס וועט יקווייט צו אַ פאַרגרעסערן פון אַרום € 5,000 און אַ ביסל מער "טראַפּס" אין די קאַנסאַמשאַן אַוורידזשיז.
עס נאָר דאַרף אַ דיעסעל בלאָק צו מאַכן דעם רעצעפּט אַ ביסל מער נוטרישאַנאַל, אַ "סאַלאַדינהאַ" צו באַגלייטן דעם "האַמבורגער". ווייַל "טשיפּס" קיין ענין ווי סאַקיאַלאַנט זיי זענען, זיי קענען פירן אונדזער בייַטל קעגן אונדזער וואָג. (און דעם אַנאַלאַדזשי?)
מיר וועלן נאָר וויסן אין עטלעכע חדשים צי דאָס וועט זיין אַ רעצעפּט פֿאַר הצלחה, ווייַל דער מאַרק פֿאַר דעם באַזונדער מאַשין איז קליין. עס וועט זיין אַ וילעם וואָס וועט אָפּשאַצן די עקסקלוסיוואַטי פון אַ מאָדעל, צו די שאָדן פון אַ דייַטש עקאָנאָמיש קאָנקורענט.
טרייסט זאָל אויך נישט פעלן, אָבער די אַטריביוץ און פילע אנדערע מיר קענען בלויז אַססעסס ווען מיר באַקומען הינטער די ראָד פון אַ קאַדיללאַק קץ.
ווען מען פֿרעגט צי אַמעריקאַנער אויטאָס קען געראָטן אין פּאָרטוגאַל, וואָלט איך ווידער געזאָגט יאָ, אָבער אַוודאי, אויב זיי ווילן געווינען, וועלן זיי מוזן באַגלייט ווערן מיט אַ "סאַלאַדינה".
גאַלעריע:
ווידיאס:
ינלענדיש און יקסטיריער
דרייווינג