אין אַן אָנליין זיצונג אָרגאַניזירט דורך די בריטיש ויטאָמאָביל פאַרבאַנד SMMT, Volkswagen פארקויפונג דירעקטאָר Christian Dahlheim אַנטיסאַפּייטיד מעגלעך סינעריאָוז פֿאַר די אָפּזוך פון די ויטאָמאָביל מאַרק.
לויט Christian Dahlheim, דער אייראפעישער מאַרק קען האָבן צו וואַרטן ביז 2022 צו צוריקקומען צו פאַר-קאָוויד לעוועלס.
נאָך, לויט וואָלקסוואַגען ס סאַלעס דירעקטאָר, עס איז דערוואַרט אַז אין 2022 עס וועט זיין אַ "V-שייפּט אָפּזוך", און לאָזן בלויז צו וויסן ווי שאַרף דעם "V" וועט זיין.
און די אנדערע מארקפלעצער?
מיט אַכטונג צו די ויטאָמאָביל מאַרק אין די USA, דרום אַמעריקע און טשיינאַ, די עקספּעקטיישאַנז דערלאנגט דורך Christian Dahlheim זענען זייער אַנדערש פון יעדער אנדערער.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
ווי פֿאַר די יו, דאַלהיים האט געזאגט: "די יו איז מיסטאָמע אין אַ ענלעך סיטואַציע צו אייראָפּע, אָבער עס איז די מערסט שווער מאַרק צו פאָרויסזאָגן."
ווי פֿאַר דרום אַמעריקע, וואָלקסוואַגען ס פארקויפונג דירעקטאָר איז געווען פּעסימיסטיש, סטייטינג אַז די מארקפלעצער קען נאָר צוריקקומען צו פאַר-קאָוויד פיגיערז אין 2023.
דער כינעזער אויטא מארקעט, אויף די אנדערע זייט, אָפפערס די בעסטער פּראַספּעקס, מיט דאַלהיים סטייטיד אַז דער "V" וווּקס דאָרט איז געווען גאַנץ positive, מיט פארקויפונג אין אַז לאַנד איז געריכט צו צוריקקומען צו נאָרמאַל, עפּעס וואָס, ער זאגט, האט שוין געטראפן.
צום סוף, האָט קריסטין דאַלהיים זיך דערמאָנט, אַז די עקאָנאָמישע ערהוילונג וועט באַווירקט ווערן דורך דער פאַרגרעסערן אין די חובות פון לענדער.
קוואלן: CarScoops און אַוטאָמאָטיווע נייַעס אייראָפּע