נאָך אַ ומרויק צייט אין זיין לעצטע געשיכטע, די ענגליש סאָרט איז איצט ינוויגערייטיד. דערווייַז פון דעם איז די גראָוינג פאָרשלאָג אין זיין קייט מיט די נייַע Lotus Exige S Roadster.
ביז דעם טאָג, די עקסיגע איז שטענדיק געווען אַ קופּ פאָוקיסט לעגאַמרע אויף דער שפּור דערפאַרונג, אָבער פֿאַר לאָטוס - ווי פֿאַר קיין סאָרט ... - פארקויפונג מיינען אַ פּלאַץ. ווי די עליסע, וואָס איז אַ שפּאַס און עפעקטיוו ראָאַדסטער, די Lotus Exige S ראָאַדסטער אויך גייט דער זעלביקער פילאָסאָפיע און טיילווייז פארלאזן זיין ספּאַרטאַן ינלענדיש, מיט בלויז די יקערדיק קאָנטראָלס, צו קומען נאָרמאַל מיט די טאָורינג פּעקל, וואָס מוסיף אַ פאַרבינדן פון עקסטרע לוקסוס. .
די פּאַזישאַנינג פון דעם Lotus Exige S ראָאַדסטער איז אין פּאַר מיט די Exige S, אָבער אונטער די מער שפּור ווערסיעס אַזאַ ווי די Exige Cup און Exige Cup R. כאָטש די Lotus Exige S ראָאַדסטער אָפפערס נישט אַ גאַנץ אָפֿן הימל דערפאַרונג איז אַ מער ראָאַדסטער נוסח ווי אַ געהעריק ספּידסטער נוסח ראָאַדסטער, די וואָג חילוק צו זיין קופּ סיבלינג איז 10 קג.
אין טערמינען פון מאַקאַניקס און פאָרשטעלונג, ביסל אָדער גאָרנישט האט געביטן, און פיל פון די עסאַנס פון די Exige S ראָאַדסטער בלייבט די זעלבע ווי זיין ברודער Exige S קופּ: דער מאָטאָר אין הויפט שטעלע, דערציען בלייבט די זעלבע 3.5 ליטער DOHC V6 24V VVTi פון Toyota אָנהייב, מיט זיין וואָלומעטריק קאַמפּרעסער פֿון Harrop HTV.
מאַכט האלט זיין 350 כאָרספּאַוער ביי 7000 רפּם און 400 נם פון טאָרק בנימצא ביי 4500 רפּם. אין די פעלד פון פאָרשטעלונג, דער קלאַסיש אָנהייב פון 0 צו 100 קילאמעטער / ה איז פארענדיקט אין 4 ס און די שפּיץ גיכקייַט איז פיגיערד ביי 233 קילאמעטער / ה. די לאָטוס עקסיגע ז ראָאַדסטער ס 10 קג וואָג חילוק צו זיין קופּ ברודער שטעלן די ראָאַדסטער ביי 1166 קג. די גירבאַקס בלייבט די 6-גיכקייַט מאַנואַל, אָבער די נייַקייַט אין די Lotus Exige S ראָאַדסטער איז לאָטוס קאַנסידערינג ינטראָודוסינג אַ סאַקווענטשאַל גירבאַקס מיט פּאַדאַלז אויף די סטירינג ראָד, אין פאַל עס זענען קונה ריקוועס אין דעם אַכטונג.
גאָר פרייַ 2-אַקס סאַספּענשאַן פֿעיִקייטן Bilstein קלאַפּ אַבזאָרבערז און Eibach ספּרינגס. צו ברעכן די מאָמענטום פון די Lotus Exige S ראָאַדסטער, די AP Racing ברייקינג סיסטעם איז קאַמפּלאַמענטיד דורך Bosch ABS און ESP. די ויסערגעוויינלעך דינאַמיש האַנדלינג פון די Exige S ראָאַדסטער איז קאַמפּלאַמענטיד דורך Pirelli P-Zero Corsa טירעס, מאָונטעד אויף 17-אינטש ווילז אין די פראָנט און 18 אינטשעס אין די הינטן.
פֿאַר די וואס געדאַנק אַז די Elise R האט נישט ברענגען שטאַרק סענסיישאַנז אין די עפענען, אין אַ פֿאַרקויף מאַך, לאָטוס גיט זיין Lotus Exige S ראָאַדסטער ווי די לעצט דעפֿיניציע פון דרייווינג פאַרגעניגן אין די לאָטוס דערפאַרונג. די Lotus Exige S ראָאַדסטער איז אַ קנאַקן פון לאָטוס צו אַ ווייניקער ראַדיקאַל קלייאַנטעל, וואָס אַפּרישיייץ אַ ספּאָרט מאַשין אָבער טוט נישט פאַרלאָזן די פאַרגעניגן פון דרייווינג אין די עפענען.
