פון איצט אויף, ווער עס יז וואס וויל צו אַפּט פֿאַר די נייַ מערסעדעס-בענז E-קלאַס (W213) האט פינף ללבער צו קלייַבן פון. די גענעוואַ מאָטאָר ווייַזן איז געווען דער בינע פֿאַר די פּרעזענטירונג פון די לעצטע באָדיוואָרק צו פאַרבינדן די גרופּע, די E-קלאַס קאַבריאָלעט (אונטן). די נייַע E-קלאַס (W213) איז קאַמפּאָוזד פון: לימאַזין, קאַבריאָלעט, קופּ, סטיישאַן און אַלע-טעריין.
קאַמפּערד צו די פריערדיקע מאָדעל, די נייַע E-קלאַס קאַבריאָלעט איז געוואקסן אין אַלע וועגן: עס איז 123 מם מער, 74 מם ברייט, 30 מם העכער און מיט 113 מם מער ווילבייס. די ווינערז זענען די פּאַסאַנדזשערז אין די דערציען סיץ, וואָס איצט האָבן מער פּלאַץ פֿאַר זייער לעגס (+ 102 מם) און קאָפּ (+ 6 מם).
אין אַדישאַן צו די לייַוונט קאַפּטער, וואָס איז ביכולת צו עפֿענען אין ווייניקער ווי 20 סעקונדעס און אַרויף צו אַ גיכקייַט פון 50 קילאמעטער / ה, מערסעדעס-בענז געוואלט צו לייגן אַ ספּאָרטיער סטילינג קאַמפּערד מיט די לימאַזין, און דעריבער לאָוערד די סאַספּענשאַן מיט 15 מם.
אינעווייניק, די E-קלאַס קאַבריאָלעט ניצט די זעלבע סאַלושאַנז ווי די אנדערע מאָדעלס אין די קייט, ניימלי די צוויי 12.3-אינטש סקרינז צוזאַמען אין די קאַקפּיט, די געוויינטלעך סמאַרטפאָנע ינטאַגריישאַן סיסטעמען אָדער די פיר ווענטאַליישאַן אַוטלעץ (פּלוס צוויי אין די ענדס) אַ טורבינע.
אין אַדישאַן צו די פאַרשידן קעראַנסיז אויף אַרויסווייַזן, עס איז נאָך פּלאַץ (און צייט!) פֿאַר די דייַטש סאָרט צו פאַרענדיקן דעם שפּיץ פון די קייט: די לאַנג-אַווייטאַד ווערסיע פון די באַליסטיק Mercedes-AMG E63 S 4Matic+. אַלע די דעטאַילס וועגן די Mercedes-AMG E 63 סטאנציע דאָ.