דער סאַקסעסער פון דעם קראַנט פּעוגעאָט 208 עס וועט זיין עפנטלעך באַוווסט בעשאַס די ווייַטער גענעוואַ מאָטאָר ווייַזן, וואָס וועט זיין געהאלטן מערץ 2019. צווישן די הויפּט נייַעס, דער הויכפּונקט איז די דעבוט פון אַ 100% עלעקטריק וואַריאַנט, אָבער לויט סטייטמאַנץ פון Jean-Pierre Imparato, סעאָ פון פּעוגעאָט, צו אַוטאָעקספּרעסס, קען זיין באגלייט דורך אנדערע.
איך וועל אַלץ אַנטפּלעקן אין מאַרץ, אָבער איך וויל נישט אַז די צוקונפֿט זאָל זיין נודנע. (...) ווען איר קויפן אַ פּעוגעאָט, איר וועט געפֿינען די פּלאַן, די לעצטע ווערסיע פון די i-Cockpit און די העכסטן לעוועלס פון ויסריכט GT-Line, GT, און אפֿשר GTI, ווייַל איך טאָן נישט וועלן צו מאַכן קיין חילוק צווישן עלעקטריק מאָדעלס און מאָטאָרס. דער קונה וועט קלייַבן די מאָטאָר
סטייטמאַנץ וואָס אַנטדעקן עטלעכע פּאַסאַבילאַטיז, לאָזן די טיר עפענען צו אַ פּאָטענציעל 100% עלעקטריק פּעוגעאָט 208 גטי, סאָלד אין פּאַראַלעל מיט די צוקונפֿט קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר 208 גטי.
פּעוגעאָט ווייסט "אַ זאַך אָדער צוויי" וועגן הויך-פאָרשטעלונג וועריאַנץ - די RCZ-R, 208 GTI און 308 GTI מענט אַ צוריקקער פון פאָרעם פֿאַר די פראנצויזיש סאָרט צו דעם מאַרק נישע - און אין 2015 עס דעמאַנסטרייטיד וואָס די צוקונפֿט קען האַלטן אין די מאַרק. קאַפּיטל אויף הויך פאָרשטעלונג, מיט די פּרעזענטירונג פון די פּראָוטאַטייפּ 308 ר היבריד , אַ סופּער הייס לוקע, כייבריד, מיט 500 הפּ פון מאַכט און ווייניקער ווי 4 ס אין די 0 צו 100 קילאמעטער / ה.
פּעוגעאָט ספּאָרט שוין אַרבעט מיט עלעקטראָנס
כאָטש דער פּלאַן פון די 308 R היבריד האט נישט ריטשט פּראָדוקציע, ימפּאַראַטאָ האט געזאגט אַז פּעוגעאָט ספּאָרט אַרבעט שווער אויף דער אַנטוויקלונג פון ילעקטראַפייד הויך-פאָרשטעלונג וועהיקלעס - די Peugeot 3008 איז געריכט צו באַקומען אַ ספּאָרט כייבריד וואַריאַנט מיט 300 הפּ אין דעם לעבן צוקונפֿט.
ווי אַלע אנדערע מאַניאַפאַקטשערערז, פּעוגעאָט אויך האַנדלען מיט די אַרויסרופן פון צוקונפֿט ימישאַן רעגיאַליישאַנז קומענדיק אין 2020, וואָס קען סאַקאָנע די אַנטוויקלונג פון ספּאָרט וועריאַנץ. אבער לויט Jean-Pierre Imparato, עס איז אַ לייזונג, און עס איז גערופן ילעקטראַפיקיישאַן.
(...) מיין פרענדז פון די פאַרמעסט אַרבעט אויף עטלעכע פראיעקטן צו מאַכן אונדזער קאַסטאַמערז צופרידן מיט עפּעס וואָס איז הויך פאָרשטעלונג און אין דער זעלביקער צייט געהאָרכיק מיט רעגיאַליישאַנז. ווי געזאָגט, וויל איך נישט, אַז די צוקונפֿט זאָל זיין נודנע
גיי אונדז אויף יאָוטובע אַבאָנירן צו אונדזער קאַנאַל
גרינג מאַכט
דער סעאָ פון Peugeot גייט ווייטער און זאגט אז אין 10 יאר, עס וועט זיין זייער גרינג צו דערגרייכן הויך כוחות מיט עלעקטריק קאַרס, און וועט ניט מער זיין די ויסשליסיק פעלד פון פּרעמיע בילדערז. ילעקטראַפיקאַטיאָן אָפּענס די מעגלעכקייט פֿאַר ניט-פּרעמיע בראַנדז צו אַרייַן נייַע סעגמאַנץ אָדער ניטשיז: "איך וועל האָבן די געלעגנהייט צו מאַרק קאַרס מיט 400 קוו (544 הפּ) מאַכט. דאָס ענדערט אַלץ. ”יבערגאַנג גיכקייַט
לויט Imparato, די גיכקייַט פון יבערגאַנג צו ילעקטראַפאַקיישאַן וועט נישט זיין די זעלבע דורך געגנט, דאָס איז, אין דער זעלביקער לאַנד מיר וועלן זען דיפעראַנסיז אין די קורס אין וואָס דער מאַרק אַבזאָרבז עלעקטריק וועהיקלעס: "מענטשן אין פּאַריז וועט זיין עלעקטריק, מענטשן וואָס מאַכן 100,000 קילאָמעטערס אַ יאָר וועט זיין דיעסעל, און דער דורכשניטלעך מענטש וועט קויפן גאַזאָלין. אָבער אַלע וועלן זיין אין דער זעלביקער 208. ”
באשטעטיקט איז אויך דער באַשלוס אַז עס וועט נישט זיין ספּעציפיש מאָדעלס אין פּעוגעאָט אויסשליסלעך עלעקטריק, ווי עטלעכע פון די קאָמפּעטיטאָרס. רענאַולט האָט באשאפן דעם זאָוי, וואָס עס פארקויפט אין פּאַראַלעל מיט די קליאָ, אָבער די סאָרט Sochaux פּראַפערז צו האָבן די זעלבע מאָדעל, אין דעם פאַל די Peugeot 208, מיט פאַרשידענע ענדזשאַנז, אין סדר צו גאַראַנטירן ענלעך דרייווינג יקספּיריאַנסיז, ראַגאַרדלאַס פון די מאָטאָר.