עס איז אַ פאַקט אַז די אַלפאַ ראָמעאָ מיטאָס עס איז געווען דערלאנגט אין 2008, און זינט דעמאָלט עס האט באקומען בלויז קליין ענדערונגען, אַזוי עס געוויינטלעך באַשולדיקן די וואָג פון די יאָרן עס טראגט, איצט פאַלינג הינטער וואָס די פאַרמעסט האט אין דער דערווייל שטעלן אויף די מאַרק.
אין די לעצטע סטייטמאַנץ, אין דער געלעגנהייט פון די גענעוואַ מאָטאָר ווייַזן, סערגיאָ מאַרשיאָננע זאגט אַז זיין קאַנטיניויישאַן איז אויף די שורה און אויב די מאָדעל איז צו זיין מיינטיינד, עס וועט זיכער נישט זיין אין די זעלבע פאָרעם ווי די קראַנט.
די אַסערטשאַנז זענען גערעכטפארטיקט דורך די קעסיידערדיק אַראָפּגיין פון די דריי-טיר סווו סעגמענט, ווו "זייַן פּראַקטיקאַלאַטי איז זייער לימיטעד", מיט רובֿ בראַנדז אפילו פאָרשלאָגן בלויז פינף-טיר ווערסיעס, און מאַך צו מאָדעלס מיט מער אָריענטיד פֿעיִקייטן.
Sergio Marchionne, סעאָ פון די FCA גרופעדי נייַע אַלפאַ ראָמעאָ איז דיפיינד דורך די 4C, Giulia און Stelvio, און זיי זענען ווו מיר ווילן צו פאָקוס. די Giulietta און MiTo זענען גוט קאַרס, אָבער נישט אויף דער זעלביקער מדרגה.
אזוי, די צוקונפֿט פון אַ נייַ דור פֿאַר די אַלפאַ ראָמעאָ מיטאָ, ווי מיר וויסן עס איצט, איז געווען זייער ומבאַקוועם, ווען די מאָדעל האט נישט אַפֿילו אַ פינף-טיר ווערסיע אין דעם קראַנט דור.
אַלץ ינדיקייץ אַז אויב עס איז אַ סאַקסעסער צו די אַלפאַ ראָמעאָ מיטאָ, עס וועט רובֿ מסתּמא זיין אַ קליין קראָסאָוווער, פֿאַר איינער פון די פאַסטאַסט גראָוינג סעגמאַנץ אין דער וועלט, וואָס שוין כולל די Citroën C3 Aircross, די Kia Stonic, Renault Captur, צווישן פילע אנדערע.
פֿאַר דעם, די FCA גרופּע סאָרט וועט קענען צו נוצן די מאַדזשאַלער פּלאַטפאָרמע פון די Jeep Renegade, אַ מאָדעל ווו די Jeep סאָרט קאַנסאַנטרייט רובֿ פון זיין פארקויפונג אין אייראָפּע.
Sergio Marchionne, סעאָ פון די FCA גרופעדי Giulietta און MiTo זענען נאָך סאָלד, אָבער זיי זענען קאַרס דיזיינד פֿאַר אייראָפּע. מיר טאָן ניט פאַרקויפן זיי אין די יו. עס. אָדער טשיינאַ.
די סטראַטעגיע פון די סאָרט פֿאַר די קומענדיק יאָרן וועט זיין אַנוויילד אויף יוני 1, ווען מיר וועלן וויסן די צוקונפֿט פון די קראַנט מאָדעלס פון די סאָרט.
נאָך די סטייטמאַנץ, אַלץ ינדיקייץ אַז אַלפאַ ראָמעאָ איז נישט איצט פייסינג די אייראפעישע מאַרק, וואָס איז געוויינטלעך פּרידיקטאַבאַל, ווייַל איינער פון צוויי קאַרס סאָלד ווערלדווייד זענען פֿאַר די אמעריקאנער אָדער כינעזיש מאַרק.