די נייַע דייַטש ספּאָרט מאַשין, דעוועלאָפּעד אין שוטפעס מיט Seat, איז געווען ספּעציעל דיזיינד צו קאָנקורירן אין די TCR אינטערנאַציאָנאַלער סעריע.
Volkswagen Motorsport צוזאַמען מיט Seat צו אַנטוויקלען אַ גאָלף צו קאָנקורירן אין די TCR קאַטעגאָריע. צו טרעפן די פאדערונגען פון שפּור רייסינג, די מאַשין איז יקוויפּט מיט אַ עראָדינאַמיק ינווענטאַר וואָס כולל אַ ווענאַלייטיד קאַפּטער, ספּאָרט באַמפּער, רידיזיינד זייַט סקערץ, טשאַד פיברע דערציען פליגל און מער באַוווסט ראָד אַרטשעס צו אַקאַמאַדייט די ווייַטקייט צווישן טראַקס. וואָלקסוואַגען אויך אנגענומען אַ גאַנג פון 18-אינטש מיטשעלין טירעס.
אונטער די הייַבל איז אַ 2.0 ליטער 4-צילינדער בלאָק וואָס איז ביכולת צו צושטעלן 330 הפּ און 410 נם פון טאָרק, מיט מאַכט טראַנסמיטטעד צו די פראָנט ווילז דורך אַ 6-גיכקייַט סאַקווענטשאַל טראַנסמיסיע. אין דערצו, די Golf GTI TCR האט באקומען אַ אַדזשאַסטאַבאַל סאַספּענשאַן און אַ נייַ הויך-פאָרשטעלונג ברייקינג סיסטעם.
זען אויך: Seat Leon Eurocup קערט צוריק צו אייראפעישער טראַקס
אַלע די ימפּרווומאַנץ לאָזן אַקסעלעריישאַנז פון 0 צו 100 קילאמעטער / ה אין 5.2 סעקונדעס און אַ שפּיץ גיכקייַט פון 230 קילאמעטער / ה. "די Golf GTI TCR האט נישט בלויז געגעבן ויסגעצייכנט ינדאַקיישאַנז אין טעסטינג, אָבער אויך געוויזן ריזיק פּאָטענציעל אין פאַרמעסט. די הויך פאָדערונג פּראָוועס אַז מיר טאָן אַ גוט אַרבעט", געראַנטיז דזשאָסט קאַפּיטאָ, פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר וואָלקסוואַגען מאָטאָרספּאָרט.
דערווייַל, בלויז 20 וניץ פון די דייַטש ספּאָרט מאַשין וועט זיין געשאפן, וואָס וועט זיין איבערגעגעבן צו די טימז דעם חודש פון מאַרץ. צו פייַערן די פערציק יאָרטאָג פון די גאָלף גטי, די וואָלפסבורג סאָרט אויך לאָנטשט אַ ספּעציעל אַדישאַן קלובספּאָרט, וועמענס 265 הפּ מאַכן עס די מערסט שטאַרק פּראָדוקציע גאָלף גטי טאָמיד.
