נאָך די סטאַטיק פּרעזענטירונג אין דייַטשלאַנד, אַודי כעדאַד צו די דאָוראָ געגנט צו, פֿאַר די ערשטער מאָל, לאָזן די אינטערנאַציאָנאַלע פּרעס צו פּרובירן די דייַטש קופּ. מיר זענען אויך דאָרט געווען און דאָס זענען געווען אונדזערע איינדרוקן.
וועגן צו פאַרענדיקן 10 יאָר נאָך די קאַטער פון דער ערשטער דור, די Inglostadt סאָרט דערלאנגט די רגע דור פון די אַודי אַ 5. ווי איר וואָלט דערוואַרטן, די נייַע דור פֿעיִקייטן נייַ פֿעיִקייטן איבער די ברעט: נייַ שאַסי, נייַ ענדזשאַנז, די לעצטע ינפאָטאַינמענט טעקנאַלאַדזשיז פון די סאָרט, דרייווינג שטיצן און, פון קורס, אַ סטרייקינג און עמאַנאַנטלי ספּאָרטי פּלאַן.
גערעדט פון פּלאַן, דאָס איז בלי איינער פון די סטרענגקטס פון די דייַטש מאָדעל. "דיזיין איז איינער פון די גרויס סיבות וואָס אונדזער קאַסטאַמערז קויפן אַודי מאָדעלס," מודה יוסף שלאָבמאַטשער, פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די קאָמוניקאַציע דעפּאַרטמענט פון די סאָרט. אין מיינונג פון דעם, די סאָרט געוועט אויף אַ מער מאַסקיאַלער אויסזען אָבער אין דער זעלביקער צייט עלעגאַנט - אַלע אין די רעכט פּראַפּאָרשאַנז, ווו די קופּ שורות, די "V" שייפּט קאַפּטער און די סלימער טיילליגהץ שטיין אויס.
ין מיר געפֿינען אַ רענאַווייטיד כאַטע, אין שורה מיט די נייַע דור פון ינגאָלשטאַדט מאָדעלס. אַזוי, ניט סאַפּרייזינגלי, די קיילע טאַפליע אַדאַפּץ אַ האָריזאָנטאַל אָריענטירונג, די ווירטואַל קאַקפּיט טעכנאָלאָגיע, קאַנסיסטינג פון אַ 12.3-אינטש פאַרשטעלן מיט אַ נייַ דור גראַפיקס פּראַסעסער און, פון קורס, די געוויינטלעך בויען קוואַליטעט אויף די מאָדעלס פון ינגאָלשטאַדט. אין אַ טעקנאַלאַדזשיקאַל מדרגה, ווי עס וואָלט זיין דערוואַרט, די נייַ Audi A5 Coupé טוט נישט לאָזן זיין קרעדיץ אין די הענט פון אנדערע - זען דאָ.
ניט צו זיין מיסט: אונדזער ערשטער קאָנטאַקט מיט די נייַ אַודי אַ 3
מיט דעם פּרעזענטירונג געטאן, עס איז צייט צו שפּרינגען אין קאַמף און שפּרינגען אין די שאָפער 'ס אַוועקזעצן. ווארטן אויף אונדז זענען די קורוועס און טאָמבאַנק-קורוועס פון די דאָוראָ און בייראַ ברעג געגנט. מיט די וועטער אויף אונדזער זייַט און אַ נסיעה דורך ברעטטייקינג לאַנדסקייפּס, וואָס מער קען מיר בעטן פֿאַר?
נאָך אַ קורץ הקדמה מיט Graeme Lisle, הויפּט פון אַודי ס קאָמוניקאַציע דעפּאַרטמענט - וואָס צווישן אנדערע דעטאַילס וועגן די מאַשין געווארנט אונדז פון די מעגלעכקייט פון טרעפן אַנימאַלס צוזאמען דעם וועג ... און איך איז נישט ליגנעריש, מיר סטאַרטעד דעם טאָג מיט די פּאָזיציע- 2.0 טדי וואַריאַנט מיט 190 הפּ און 400 נם פון טאָרק - וואָס וועט זיין די מערסט געזוכט מאָדעל אין די נאציאנאלע מאַרק.
ווי דערוואַרט, די וויינדינג פּאַטס פון די דאָוראָ ערלויבט צו באַווייַזן די דינאַמיק און פלינקייַט פון די דייַטש מאָדעל, אַ גרויס טייל דאַנק צו די נייַ שאַסי און גוט וואָג פאַרשפּרייטונג. מיט אַ זייער גלאַט פאָר, די Audi A5 Coupé ריספּאַנד אַדאַקוואַטלי אין די טייטאַסט עקן.
ווי עס איז דער קלענסטער שטאַרק מאָטאָר אין די קייט, די 2.0 טדי בלאָק אַלאַוז מער מעסיק קאַנסאַמשאַן - די 4.2 ל / 100 קילאמעטער מודיע וועט זיין צו אַמביציעס, אָבער נישט ווייַט פון די פאַקטיש וואַלועס - און נידעריקער ימישאַנז. נאָך, די 190 הפּ פון מאַכט, יידיד דורך אַ 7-גיכקייַט ס טראָניק צווייענדיק-קלאַטש גירבאַקס, סימז צו זיין מער ווי גענוג. ווער סע אַפּט פֿאַר די פּאָזיציע-מדרגה מאָדעל וועט זיכער נישט זיין אַנדערסערווד.
זען אויך: Audi A8 L: אַזוי ויסשליסיק אַז זיי נאָר מאַניאַפאַקטשערד איינער
נאָך אַ קורץ ברעכן, מיר אומגעקערט צו די ראָד צו פּרובירן די 3.0 טדי מאָטאָר מיט 286 הפּ און 620 נם, די מערסט שטאַרק דיזאַל. ווי די נומערן פֿאָרשלאָגן, דער חילוק איז באמערקט: אַקסעלעריישאַנז זענען אפילו מער קראַפטיק און קאָרנערינג נאַטור איז מער גענוי - דאָ, די קוואַטטראָ סיסטעם (נאָרמאַל) מאכט אַלע די חילוק דורך נישט לאָזן קיין טראַקשאַן אָנווער.דער טאָג איז געענדיקט אין דער בעסטער וועג מעגלעך, מיט די געווירציק ווערסיע פון די דייַטש קופּ: Audi S5 Coupé. אין אַדישאַן צו ענדערונגען אויף די יקסטיריער - פיר ויסמאַטערן פּייפּס, רידיזיינד פראָנט - און אויף די ינלענדיש - ספּאָרט סטירינג ראָד, סיץ מיט די אַודי ס ליניע כסימע -, דער דייַטש מאָדעל ריזאַלטיד אין אַן אַמביציעס מאָדעל דיזיינד פֿאַר די וואס ווי צו פאָר. דעריבער, אין דעם נייַע דור, די סאָרט געוועט אויף אַ פאַרגרעסערן אין מאַכט (21 הפּ מער פֿאַר אַ גאַנץ פון 354 הפּ) און טאָרק (60 נם מער, וואָס מאכט 500 נם), בשעת רידוסינג קאַנסאַמשאַן מיט 5% - די סאָרט אַנאַונסיז 7.3 ל / 100 קילאמעטער. דער 3.0 ליטער TFSI מאָטאָר ענדיקט זיך צו פאַרלירן אַ גאַנץ פון 14 קג. אין פאַקט, אַודי שפּילט דאָ אַ שטאַרק שפּיל, ניט קלענסטער ווייַל לויט די Ingolstadt סאָרט, איינער פון יעדער פיר מאָדעלס סאָלד זענען ספּאָרט ווערסיעס - S5 אָדער RS5. אין דינאַמיש טערמינען, די Audi S5 Coupé קאַריז אַלע די קוואַלאַטיז פון די A5 Coupé, אָבער מיט גענוג מאַכט צו יבערשרעקן עטלעכע ספּאָרט פון אנדערע טשאַמפּיאַנשיפּס ...
פון דער ערשטער קאָנטאַקט, די אַקסעלעריישאַן פיייקייט איז באמערקט - פון 0 צו 100 קילאמעטער / ה עס נעמט בלויז 4.7 סעקונדעס, 0.2 סעקונדעס ווייניקער ווי די פריערדיקע מאָדעל, - מאכן די דיפעראַנסיז קלאָר צו די TDI מאָטאָר מיט דער זעלביקער דיספּלייסמאַנט. אַלע דעם מאַכט איז בעסטער געראטן דורך אַן 8-גיכקייַט טיפּטראָניק טראַנסמיסיע, ויסשליסיק צו די מערסט שטאַרק ענדזשאַנז.
אין די סוף, אַלע ווערסיעס פון די נייַ אַודי אַ 5 דורכגעגאנגען דעם ערשטער פּראָבע מיט פליענדיק פארבן. אַחוץ די דיפעראַנסיז אין טערמינען פון פאָרשטעלונג און קאַנסאַמשאַן, די שטרענגקייט מיט וואָס עס באשרייבט די קורוועס, די בויען קוואַליטעט און די ינספּייערד פּלאַן זענען פּראָסט קעראַקטעריסטיקס פון די גאנצע A5 קייט. פּריסעס פֿאַר די דינער מאַרק וועט זיין גילוי נעענטער צו די קאַטער טאָג, סקעדזשולד פֿאַר ווייַטער נאוועמבער.