די נייַע 2.0 ביטורבאָ דיעסעל מאָטאָר פֿון אָפּעל עס דיליווערז 210 הפּ מאַכט ביי 4000 רפּם און 480 נם פון מאַקסימום טאָרק פֿון 1500 רפּם אַנווערדז. דער הויך פאָרשטעלונג איז אַטשיווד דאַנק צו די סופּערטשאַרדזשער סיסטעם מיט צוויי טורבאָטשאַרדזשערז וואָס אַרבעט אין סיקוואַנס, אין צוויי סטאַגעס.
דער באַאַמטער קאַנסאַמשאַן לויט די ניו אייראפעישער דרייווינג ציקל נאָרמאַל, אין די גראַנד ספּאָרט (אַוועקזעצן) איז 8.7 ל/100 קילאמעטער אין שטאָטיש קרייַז, 5.7 ל/100 קילאמעטער אין עקסטראַורבאַן קרייַז און 6.9 ל/100 קילאמעטער אויף אַ געמישט קרייַז. קאָראַספּאַנדינג צו CO2 ימישאַנז פון 183 ג / קילאמעטער. די נייַע ינסיגניאַ ביטורבאָ קענען פאַרגיכערן פון נול צו 100 קילאמעטער / ה אין בלויז 7.9 סעקונדעס און דערגרייכן אַ שפּיץ גיכקייַט פון 233 קילאמעטער / ה.
ביינערי וועקטאָרינג סיסטעם
דער נייַע מאָטאָר איז שטענדיק אין די אָפּעל ינסיגניאַ אין קאָמבינאַציע מיט די נייַע אַכט-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע און די נייַ אַלע-ראָד פאָר סיסטעם מיט טאָרק וועקטאָרינג, טעכנאָלאָגיע דערלאנגט דורך Opel פֿאַר די נייַע דור ינסיגניאַ.
אין אַדישאַן צו די מאַכט רעזולטאַט, די אַוויילאַבילאַטי פון טאָרק און די ראַפינירטקייַט פון די נייַ מאָטאָר זענען ימפּרווומאַנץ קאַמפּערד מיט די קראַנט 2.0 טורבאָ ד מיט 170 הפּ (NEDC קאַנסאַמשאַן אין די פראָנט-ראָד-פאָר גראַנד ספּאָרט: שטאָטיש 6.7 ל/100 קילאמעטער, עקסטרע-שטאָטיש 4, 3 ל / 100 קילאמעטער, געמישט 5.2 ל / 100 קילאמעטער, קאָ2 ימישאַנז 136 ג / קילאמעטער).
מאָטאָר קאַמפּאַטאַבאַל מיט די "צוקונפט"
די נייע פיר-צילינדער ביטורבאָ איז דער ערשטער אָפּעל מאָטאָר צו טרעפן די רעקווירעמענץ פון די יוראַ 6.2 נאָרמאַל, וואָס וועט קומען אין ווירקונג אין האַרבסט 2018 און איז גילטיק פֿאַר אַלע נייַ וועהיקלעס רעגיסטרירט פֿון דער צייט און ווייטער.אַזוי, צוזאמען מיט די NEDC נומערן, Opel באפרייט קאַנסאַמשאַן פיגיערז פֿאַר דעם מאָטאָר לויט די וואָרלדווידע כאַרמאַנייזד לייטדוטי וועהיקלעס טעסט פּראָוסידזשערז (WLTP) נאָרמאַל - געפֿינען מער דאָ. די WLTP נאָרמאַל נעמט אין חשבון פאַרשידענע טייפּס פון דרייווינג, וואָס אַלאַוז קאָנסומערס צו בעסער אַססעסס די קאַנסאַמשאַן מדרגה אין וואָס זיי קען געפֿינען זיך
די WLTP וואַלועס (ינסיגניאַ גראַנד ספּאָרט 2.0 ביטורבאָ: קייט 12.2-6.2 [1] ל / 100 קילאמעטער; געמישט ציקל 8.0-7.5 ל / 100, קאָ2 ימישאַנז צווישן 209-196 ג / קילאמעטער) זיי איבערזעצן קאַנסאַמשאַן פיל מער רעאַליסטיש קאַמפּערד צו דער באַאַמטער NEDC נאָרמאַל (ינסיגניאַ גראַנד ספּאָרט 2.0 ביטורבאָ: שטאָטיש 8.7 ל / 100 קילאמעטער, עקסטרע-שטאָטיש 5.7 ל / 100 קילאמעטער, געמישט 6.9 ל / 100 קילאמעטער, CO2 ימישאַנז פון 183 ג / קילאמעטער).
דייַגע וועגן ימישאַנז
ווי די 2.0 טורבאָ ד מיר שוין וויסן, אָפּעל ס נייַ שפּיץ-פון-די-קייט דיעסעל האט אַ ויסמאַטערן גאַז באַהאַנדלונג סיסטעם מיט אַ סעלעקטיוו רעדוקציע (SCR) קאַטאַליסט, מיט AdBlue ינדזשעקשאַן, צו רעדוצירן ניטראָגען אַקסייד ימישאַנז (NOx).
די ויסמאַטערן פון די 2.0 BiTurbo אויך פֿעיִקייטן אַן ינדאַסטרי נאָרמאַל פּאַרטיקיאַלאַט פילטער וואָס איז געשטעלט נעענטער צו די מאָטאָר, וואָרמינג אַרויף מער געשווינד און קענען צו רידזשענערייט אפילו ביי נידעריק ויסמאַטערן טעמפּעראַטורעס (דרייווינג אין אַ סלאָוער גאַנג).
ווי טאָן טורבאָס אַרבעט?
בעשאַס אַלע פאַסעס פון אַנטוויקלונג, אָפּעל געפרוווט צו דערגרייכן אַ מאָטאָר וואָס איז ביידע עפעקטיוו און דינאַמיש. די לופט ווערט אריינגעלאזט דורך דער ערשטער טורבא-טשארדזשער, וואו עס ווערט קאמפרעסט און אריבערגעפירט צו דער צווייטער טערביין. די פאַרוואַלטונג איז דורכגעקאָכט מיט וועריאַבאַל דזשיאַמאַטרי טעכנאָלאָגיע, אַזוי ימפּרוווינג פאָרשטעלונג ביי נידעריק ספּידז און ינקריסינג מאַכט רעזולטאַט ביי העכער רעוווס.
אויף די ינלעט זייַט עס איז אויך אַ היץ יקסטשיינדזשער וואָס קילז די קאַמפּרעסט לופט איידער עס קומט אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער. דאָ, דיעסעל ינדזשעקשאַן איז דורכגעקאָכט דורך זיבן-אָריפיס ינדזשעקטערז, וואָס קענען דורכפירן אַרויף צו 10 סיקוואַנסיז פּער מאָטאָר ציקל, ביי זייער הויך פּרעשערז (2000 באַר).
דעפּענדינג אויף די אַפּערייטינג רעזשים פון די מאָטאָר און די מאַסע פארלאנגט, די בוסט דרוק איז קאַנטראָולד דורך דרייַ דורכפאָר וואַלווז און אַן עלעקטריש אַקטואַטאָר אויף די טערביין.
אין אַדישאַן צו צושטעלן מאַכט, אן אנדער אָפּעל דייַגע איז פליסנדיק גלאַט. דערפאר די אָפּציע פֿאַר אַ ראָט-אייַזן קראַנקשאַפט אַרקאַטעקטשער, וואָג שאַפץ, ריינפאָרסט מאָטאָר פלייוויל און צוויי-אָפּטיילונג קראַנקקאַסע, אין סדר צו רעדוצירן ווייבריישאַנז און ראַש טיפּיש פֿאַר דיעסעל ענדזשאַנז. צו נידעריקער קאַנסאַמשאַן, די וואַסער פּאָמפּע איז עלעקטריק און נאָר טורנס אויף ווען די קולאַנט טעמפּעראַטור ריטשאַז אַ זיכער מדרגה.