דיזיינד דורך אַן אמעריקאנער סאַפּלייער, אמעריקאנער ספּעציאַליטעט קאַרס (ASC) - איצט באַנגקראַפּט - מיט די כוונה צו שטעלן עס אין פּראָדוקציע נאָך זייַן ויסשטעלונג אין די 2006 דעטראָיט מאָטאָר ווייַזן, דעם דאַדזש ווייפּער אַסק דיאַמאָנדבאַקק איז, אַ מאַשין, און אַ יינציק געלעגנהייט. פון די אָנהייב, פֿאַר אַלץ וואָס ינוואַלווז אים.
ASC האט מיטגעאַרבעט מיט קרייסלער צו אַנטוויקלען די דאַדזש ווייפּער SRT-10 (צווייטער דור), און די רעאַליזיישאַן פון דעם פּרויעקט וואָלט לאָזן די אמעריקאנער פירמע צו באַווייַזן אַלע זייַן עקספּערטיז אין עקסטראַקט די גרעסטע מעגלעך פאָרשטעלונג פון די אמעריקאנער ספּאָרט מאַשין. פאָוקיסינג יסענשאַלי אויף ימפּרוווינג די וואָג-צו-מאַכט פאַרהעלטעניש.
צווישן די גרעסטע קיוריאַסאַטיז וואָס צייכן דעם צווייט-דור ווייפּער איז ניט בלויז זייַן קעראַקטעריסטיקס, אָבער אויך אַז עס איז אַ פּרויעקט וואָס האט די אָנטייל פון מאַקלעראַן פּערפאָרמאַנסע טעטשנאָלאָגיעס.
די בריטיש פירמע איז געווען פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר פּריפּערינג די מאַסיוו 8300 cm3 געוויינטלעך אַספּיראַטעד וו 10 וואָס איז געווען אין דער באַזע פון די נאָרמאַל ווייפּער. און אַז, אויב ערידזשנאַלי געבראכט נאָר איבער 500 הפּ, נאָך די "באַהאַנדלונג" מאַקלעראַן, אנגעהויבן צו דעביט 624 הפּ פון מאַכט . אַז איז, מער ווי 100 הפּ ווי דער אָריגינעל בלאָק!
די פּלייסמאַנט פון העכסט קענטיק אַרייַנטרעטן "טראַמפּאַץ" שטייט אויס אין דעם צוגרייטונג, אין אַ קלאָר אַלוזשאַן צו די פאַרמעסט מאַקלעראַן פון אנדערע צייט, וואָס, אין די 60 ס, געלאפן אין די קאַנאַדיאַן-אמעריקאנער טשאַלאַנדזש קאַפּ, אָדער קאַנ-אַם.
אויך פאָרשטעלן איז דער אידענטיפיצירט מאַראַנץ פּאַס אַרום די הויפט שוואַרץ פּאַס וואָס אַרויסשטעקן צוזאמען די מאַשין, און וואָס איז אויך אַ אַלוזשאַן צו וואָקינג ס קאַרעטע.
3.5 ס פון 0 צו 96 קילאמעטער / ה
אין אַ מאָדעל אין וואָס קאַמפּאָונאַנץ אַזאַ ווי די דאַך, די דערציען לוקע, די באַמפּערז און די זייַט סקערץ זענען ריפּלייסט דורך אנדערע אין טשאַד פיברע, ווי אַ וועג צו רעדוצירן די וואָג פון די גאַנג, די וויפּער ASC ס טאַקע דעוואַסטייטינג פּערפאָרמאַנסיז זענען אויך כיילייטיד. דיאַמאָנדבאַקק אַדווערטייזיז, ווי די פיייקייט צו פאַרגיכערן פון 0 צו 60 מ.פ.ש (96 קילאמעטער / ה), אין ניט מער ווי 3.5 ס!
אויף פאַרקויף אין אַן אמעריקאנער סופּערקאַרס הענדלער, לאָוקייטאַד אין פרעסנאָ, קאַליפאָרניאַ, דאָס איז די צווייט מאָל אַז די Viper ASC דיאַמאָנדבאַק איז קוקן פֿאַר אַ באַזיצער, נאָך אַ ערשטער "דורך פון עדות" אין 2009.
טראָץ די 12 יאָר וואָס עס איז געווען אין עקזיסטענץ, די מאַשין האט ניט מער 119 קילאמעטער מקוים. וואָס איז אויך אַ אַרגומענט צו פּרובירן צו באַרעכטיקן די 295,000 דאָללאַרס (כּמעט 255,000 עוראָס) ווייַל עס איז פֿאַר פאַרקויף און וואָס זענען בייסיקלי די זעלבע סומע וואָס דער איצטיקער באַזיצער באַצאָלט פֿאַר עס אין 2009. אפילו אַזוי, אַ זייער אַפאָרדאַבאַל סומע באַטראַכטן די $ 750,000 עס קאָסט ASC צו פּראָדוצירן.
אָבער, דער פאַקט אַז עס איז מעגלעך צו קויפן אַ נאָרמאַל 2006 ווייפּער די טעג פֿאַר ווי קליין ווי אַ פינפט פון די פּרייַז, זיכער וועט נישט העלפן דעם פאַרקויף. אפילו מיט די Viper ASC דיאַמאָנדבאַקק נוץ פון דעם פאַקט אַז, ווי איר, עס איז גאָרניט.