גערעכנט ווי איינער פון די מערסט געראָטן M3 ס אין געשיכטע, די BMW M3 (E30) די Evo II ווערסיע האט זיין שפּיץ, מיט בלויז 500 וניץ געשאפן, דאָס איז די 114th.
באַקענענ אין מערץ 1988, די Evo II ווערסיע גענומען די געראָטן פאָרמולע פון די M3 (E30) און ימפּרוווד עס מיט אַ נומער פון דעטאַילס.
אונטער די הייַבל איז אַ אַטמאָספעריק פיר-צילינדער מיט 2.3 ל, וואָס, דאַנק צו ימפּרווומאַנץ אין די מאָטאָר פאַרוואַלטונג סיסטעם, נייַ פּיסטאָנס, אַ מער עפעקטיוו לופט ינטייק און אַ לייטער פלייראָד האט די מאַכט העכערונג צו 220 הפּ און 245 נם.
די זענען געשיקט צו די דערציען ווילז דורך אַ פינף-גיכקייַט מאַנואַל גירבאַקס און צו ענשור קאַנעקשאַנז צו דער ערד קומען 16 "ברייט ווילז מיט 225/45 טירעס.
נאָך אין די פעלד פון דיפעראַנסיז קאַמפּערד מיט די אנדערע מ 3 (ע 30), די עוואָ וו האט אַ נייַ דערציען ספּוילער, נאָך לופט ינטייק, לייטער באַמפּערז און טינער פֿענצטער.
די קאָפּיע פֿאַר פאַרקויף
אַנאַונסט דורך די מאַרקעט וועבזייטל און מיט די ליציטאַציע סקעדזשולד פֿאַר יוני 29, דעם BMW ME (E30) Evo II האט שוין אַ לאַנג לעבן.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
פארלאזט די פארזאמלונג ליניע אין 1988, ביז די מיטן 90ער יארן איז זי געפארן דורכן דייטשלאנד, נאכדעם וואס זי איז שפעטער אימפארטירט געווארן קיין פאראייניגטע קעניגרייך, וואו עס איז געווען ביז היינט.
מיט 125 620 מייל אויף די אָודאַמאַטער (וועגן 202 165 קילאמעטער), דעם M3 (E30) Evo II געזען זיין מאָטאָר ריבילט מיט 4800 קילאמעטער צוריק.
מיט אַ ברייט און פולשטענדיק וישאַלט רעקאָרד, דעם BMW M3 (E30) Evo II אפילו סימז צו זיין אין אַ גוטן צושטאַנד, מיט דער אַדווערטייזער נאָך דערמאנט די עקזיסטענץ פון צוויי זשאַווער ספּאַץ אונטער די פראָנט פֿענצטער גומע.
מיט קיין דיפיינד באַדינג באַזע, פֿאַר ווי פיל טאָן איר טראַכטן דעם זעלטן בייַשפּיל פון די בעסטער וואָס איז געווען געמאכט אין די 80 ס וועט זיין סאָלד? לאָזן אונדז דיין "באַפעלן" אין די באַמערקונגען קעסטל.