פּאָרש 911 - נאָר דער נאָמען ז טשילז! אָבער, וואָס פילע מענטשן טאָן ניט וויסן איז אַז וואָס איז איצט דער קרוין בריליאַנט אין די פּאָרש קייט איז נאָענט צו פאַרשווינדן אין די מיסט פון צייט. ניט בלויז צוליב דעם מאַנגל פון מאָטיוואַציע, וואָס אין די מיטן 1980ער יאָרן האָט זיך אָנגעהויבן צווישן די מאַנאַדזשערז פון פּאָרש, נאָר אויך צוליב דער אַראָפּגיין אין דער קאמערציאלע פאָרשטעלונג פון דער 911. אין דעם סצענאַר פון כּמעט זיכערן טויט איז עס געווען אַ דײַטש-געבוירן. אמעריקאנער געהייסן פעטרוס שוץ וואָס געראטעוועט דעם יקאָניק מאָדעל. .
די געשיכטע איז דערציילט אין אַ נאַטשעל: עס איז געווען אין די 80 ס פון די לעצטע יאָרהונדערט, ווען די פּאָרש פירער באַשלאָסן אַז די צייט איז געקומען צו פאַרבייַטן די דעמאָלט וועטעראַן פּאָרש 911. פאַרבייַטן - אַ מאָדעל, אָבער, נעענטער צו אַ גראַן טוריסמאָ ווי צו אַ אמת ספּאָרט מאַשין אַזאַ ווי די 911.
אָבער, עס איז אויך דעמאָלט אַז פעטרוס שוץ אנגעקומען אין פּאָרש. דײטש־געבוירענע אַמעריקאַנער אינזשעניר, אין בערלין, וועלכער האָט, ווי ער איז געקומען פֿון אַ ייִדישער משפּחה, געמוזט אַנטלויפֿן, ווי אַ קינד, מיט זײַנע עלטערן, קיין אַמעריקע, צוליב נאַציזם און צווייטער וועלט-מלחמה. שוץ האָט זיך אומגעקערט קיין דײַטשלאַנד אין די 70ער יאָרן, דעמאָלט שוין אַ דערוואַקסענער, און האָט גראַדויִרט אין אינזשעניריע, וווּ ער האָט ענדלעך אָנגענומען, אין 1981, און לויט דער רעקאָמענדאַציע פֿון פערי פּאָרש אַליין, די פּאָזיציע פֿון סעאָ פֿון דער שטוטגאַרט־סאָרט.
קומען, זען און ... טוישן
אָבער, אַמאָל ער איז אנגעקומען צו פּאָרש, שוץ וועט זיין פייסט מיט אַ ומבאַפעלקערט סצענאַר. מי ט זי ך שפעטע ר הא ט זי ך דערקענט , א ז ד י גאנצ ע קאמפאני ע הא ט דעמאל ט איבערגעלעב ט א עקסטרעמע ר דעמאטיוואציע . וואָס, אפילו, געפירט צו דער באַשלוס צו פאָרזעצן מיט עוואַלושאַנז בלויז פון די 928 און 924 מאָדעלס, בשעת די 911 סימד צו האָבן מודיע טויט.
אין ומגליק מיט דעם אָפּציע, פעטרוס שוץ רימאַד די פּלאַנז און באַשלאָסן נישט בלויז צו פאַרברייטערן די טערמין פֿאַר לאָנטשינג אַ נייַ דור פון די פּאָרש 911, אָבער אויך גערעדט מיט די שוין באַרימט העלמוטה באָט, פאַראַנטוואָרטלעך ביז דעמאָלט ניט בלויז פֿאַר פילע פון די 911 ס דיוועלאַפּמאַנץ. . , אָבער אויך די קונסט פון די פּאָרש 959. אין די סוף, עס קאַנווינסט אים צו פאָרזעצן די אַרויסרופן פון דעוועלאָפּינג וואָס, הייַנט, איז דער רעפֿערענץ מאָדעל פֿאַר פּאָרש.
מיט די אַרבעט צו ענדיקן מיט די קאַטער, אין 1984, פון די דריט דור פון די קאַררעראַ, יקוויפּט מיט אַ נייַ 3.2 ליטער מאָטאָר. בלאָק אַז, דורך דעם וועג, Bott וואָלט אפילו אַדאַפּט צו די אַעראָנאַוטיקס, צו בויען אַ נייַ פלאַך, די פּאָרש פּפם 3200.
למעשה, און לויט דער געשיכטע, האט שוץ אליין נישט געפעלט, ביי די קאנטראל פון פארשע, צו פארשלאגן די פארשידענע סארטן פארשלאגן פאר די אינזשענירים. עטלעכע פון וואָס די ערשטע געגלויבט אַ פּריאָרי צו זיין טעקניקלי אוממעגלעך, אָבער וואָס, נאָך עטלעכע לערנען און פיל דעבאַטע, וואָלט יווענטשאַוואַלי פאָרויס פאָרויס, ריזאַלטינג אין עטלעכע פון די מערסט ספּעקטאַקיאַלער קאַרס טאָמיד געטריבן.
פעטרוס שוץ. סוף פון אַ ציקל
אָבער, טראָץ די ראָלע וואָס ער האָט געשפילט, צווישן אנדערע, אין ראַטעווען פּאָרש ס קרוין בריליאַנט, פעטרוס שוץ יווענטשאַוואַלי פאַרלאָזן די פירמע אין דעצעמבער 1987, פּושט דורך די עקאָנאָמיש קריזיס אין די יו. עס., איינער פון די הויפּט מארקפלעצער. עווענטועל האט ער פארלאזט די סצענע, ערזעצט אין דער פאזיציע דורך היינץ בראניצקי.
אָבער, 30 יאָר נאָך דעם טאָג, איצט קומט די נייַעס אַז פעטרוס שוץ איז נפטר דעם אָפּרוטעג, אין דער עלטער פון 87 יאָר, געלאזן צו געשיכטע, ניט נאָר אַ ספּאָרט מאַשין וואָס איז איצט די בילד פּאַר עקסאַלאַנס פון אַ ויטאָמאָביל סאָרט ווי פּאָרש, אבע ר אוי ך דע ר אנדענ ק פו ן א שארפע ן גײסט , װעלכע ר הא ט געװאוס ט װ י צ ו מאטיוויר ן פארזאמלונגען , װ י אוי ך מי ט א גרויס ן חוש .
פון אונדזער זייַט, עס זענען די וויל פון חרטה, אָבער אויך די ווינטשן אַז איר רוען אין שלום. דער הויפּט, פֿאַר אַלע די אַדרענאַלאַן און עמאָציע וואָס, דורך וואָס איז איינער פון די בעסטער ספּאָרט פון אַלע מאָל, לאָזן אונדז אין אַ לעגאַט.
