דער פראנצויזיש סאָרט איז קאַנסידערינג די אַדאַפּטיישאַן פון די "היבריד אַסיסט" סיסטעם פֿאַר עטלעכע מאָדעלס, אַרייַנגערעכנט די Renault Clio.
אין אַ צייט ווען די ילעקטראַפאַקיישאַן פּראָצעס אין די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע סימז באַשערט, עס איז דער קער פון Renault צו אַרייַנלאָזן די ימפּלאַמענטיישאַן פון כייבריד טעקנאַלאַדזשיז אין איינער פון זיין בעסטער-סעלינג מאָדעלס.אין אַן אינטערוויו מיט AutoExpress, Bruno Ancelin, וויצע פּרעזידענט פון Renault, איז געווען קלאָר וועגן דער צוקונפֿט פון די פראנצויזיש סאָרט - "מיר וועלן אַ צוטריטלעך ילעקטראַפיקיישאַן פּראָצעס, וואָס מיטל געבן אונדזער קאַסטאַמערז גענוג צו רעדוצירן CO2 ימישאַנז" - ריפערינג צו נוצן די " היבריד אַסיסט" פֿונקציע אין די נייַע Renault Scénic. דער סיסטעם נוצט די ענערגיע פארווארפן אין פארזילונג און ברייקינג צו באלאדן א 48 וואלט באטעריע, און די ענערגיע ווערט שפעטער גענוצט צו העלפן די פארברענגעניש מאטאר ארבעטן.
זען אויך: Renault פּריפּערז ספּאָרט באַגריף פֿאַר די פּאַריז מאָטאָר ווייַזן
טראָץ פּראַמאַסינג נאָך מיטלען צו רעדוצירן קאַנסאַמשאַן, Bruno Ancelin געראַנטיז אַז דער ווייַטער Renault Clio וועט נישט זיין אַ צאַפּן-אין כייבריד מאָדעל. "עס איז ניט דאַרפֿן צו אַנטוויקלען PHEV טעכנאָלאָגיע אין סאָליד קאַרס, די קאָס זענען צו הויך," קאַמענטאַד דער וויצע פּרעזידענט פון רענאַולט. אָבער, מאָדעלס אין די אויבן סעגמאַנץ קען אַדאַפּט אָלטערנאַטיוו פּאָווערטראַינס "דיפּענדינג אויף צוקונפֿט דיעסעל רעגיאַליישאַנז".
מקור: אַוטאָעקספּרעסס
בילד: Renault EOLAB Concept