פּייאַנירז אין עטלעכע געביטן פון די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע, און באַרימט פֿאַר זייער עקסטרעמעס - שטאָטיש און סופּער ספּאָרט - איטאַליעניש בראַנדז זענען מאל פארגעסן ווען עס קומט צו וועהיקלעס וואָס זענען אַ ביסל מער ... באַקאַנט.
אָבער, עס איז אַ לאַנג טראַדיציע אין די מערסט קלאַסיש טיפּאָלאָגי פון אַלע - די פיר-טיר שענק - און ווען איר לייגן אַ ביסל פאָרשטעלונג צו דעם רעצעפּט, די רעזולטאַטן קענען זיין האָנעסטלי גוט און באמת לייַדנשאַפטלעך ...
צו פּלאָמבירן דעם ריס, מיר האָבן אויסגעקליבן עטלעכע פון די מערסט פּרעסטידזשאַס איטאַליעניש סאַלאַנז טאָמיד:
iso fidia
טאָמער מערסט באַוווסט פֿאַר די יסעטטאַ, אַ זייער פאָלקס מיקראָקאַר (כאָטש ניט גאַנץ ווי פאָלקס ווי די במוו יסעטטאַ), יסאָ איז געווען איינער פון די מערסט באַוווסט איטאַליעניש בראַנדז פון דער צווייטער העלפט פון די 20 יאָרהונדערט. קסקס.
איינער פון די וויכטיק מאָדעלס פון די סאָרט איז אָן צווייפל די iso fidia , אַ פיר-טיר טשעווראָלעט וו 8-ענגינעד שענק און אַ פּלאַן פון Giorgetto Giugiaro. ינטערעסטינגלי, דער ערשטער רעכט-האַנט פאָר געשאפן אַפּאַראַט איז סאָלד צו סעלאַברייטיד זינגער יוחנן לענאַן.
אַלפאַ ראָמעאָ 75
לאָנטשט אין 1985, די אַלפאַ ראָמעאָ 75 איז געווען די לעצטע דערציען-ראָד-פאָר סאַלון געשאפן דורך די סאָרט איידער די Alfa Romeo Giulia און די לעצטע מאָדעל לאָנטשט איידער די סאָרט איז קונה דורך Fiat. שפּעטער, אַ טורבאָ עוואָלוזיאָנע האָמאָלאָגאַטיאָן ווערסיע איז דעוועלאָפּעד פֿאַר גרופע א און אַ QV ווערסיע - באקאנט ווי פּאָטענזיאַטאַ - מיט אַ 3.0 ליטער וו 6 מאָטאָר און 192 הפּ.
לאַנסיאַ טהעמאַ 8.32
טעמע 8.32 פארוואס? 8 מיט אַ וו8 מאָטאָר און 32 מיט 32 וואַלווז. דאָס זענען די נומערן וואָס העלפֿן דערקלערן די אָנהייב פון די נאָמען פון די לאַנסיאַ טעמאַ 8.32, די מערסט שטאַרק ווערסיע פון דער איטאַליעניש שענק. דער "איטאַליעניש שלעכט יינגל" האט אַ 2927 קק וו 8 בלאָק דעוועלאָפּעד דורך Ferrari (און וואָס האט אַ "קליין האַנט" דורך דוקאַטי אין דער פֿאַרזאַמלונג), וועמענס ווערסיע אָן קאַטאַליטיק קאַנווערטער דעביטעד 215 הפּ. די 0-100 קילאמעטער / ה ספּרינט איז געווען געענדיקט אין 6.8 סעקונדעס און די שפּיץ גיכקייַט איז געווען 240 קילאמעטער / ה. דערצו, דאָס איז געווען דער ערשטער מאַשין צו זיין יקוויפּט מיט אַן עלעקטראָניש דערציען פליגל, וואָס איז אויטאָמאַטיש אויפגעהויבן און צוריקציען.
אַלפאַ ראָמעאָ 156 גטאַ
שוין אין די 21 יאָרהונדערט, אַלפאַ ראָמעאָ גענומען די אַלפאַ ראָמעאָ 156 גטאַ צו די פראנקפורט מאָטאָר ווייַזן. כאָטש עס האט לאַנג זינט פארלאזן דערציען-ראָד-פאָר מאָדעלס, די איטאַליעניש סאָרט קיינמאָל געגעבן זיך אויף ספּאָרט קאַרס און אַפּטיד צו פּראָדוצירן אַן אַלט שולע מאַשין אין כאָומאַדזש צו די אַלפאַ ראָמעאָ גטאַ ספּאָרט מאַשין. אונטער די קאַפּטער מיר געפֿונען דעם ביגאַסט מאָטאָר געשאפן דורך די סאָרט אין דער צייט: אַ 3.2 ליטער וו 6 מיט 250 הפּ. נאָך שיין!
מאַסעראַטי קוואַטטראָפּאָרטע
לעצטע אָבער ניט קלענסטער קומט די Maserati Quattroporte, אַ מאָדעל מיט מער ווי 50 יאָר געשיכטע. אין אַדישאַן צו זיין יקוויפּט מיט אַ 4.2 ליטער וו 8 מאָטאָר מיט 400 הפּ און 551 נם פון טאָרק, די 5 דור, אין די בילד, ריקאַווערד די עסאַנס פון די ערשטער מאָדעלס און איז (אַרגיואַבלי) איינער פון די מערסט עלעגאַנט, מיט די פּלאַן געהאלטן שטעלע פון פּינינפאַרינאַ.