פיאַט פּאַנדאַ. לאָנטשט פֿאַר די ערשטער מאָל אין 1980, דעם פרייַנדלעך שטאָט מענטש איז הייַנט אַ מאָדעל וואָס בלענדז אין די געשיכטע פון די איטאַליעניש סאָרט.
איבער זיין דריי דורות, Fiat Panda האט געראטן צו ריינווענט זיך אָן פאַרלירן זיין עסאַנס. פּראַקטיש, פריילעך, פּשוט און אפילו שפּאַס צו פאָר.
אַרגומענטן אַז אין דעם קליין דערהייַנטיקן צו 2020 האָבן שוין ריינפאָרסט. דער הויכפּונקט גייט צו די נייַע Firefly מאָטאָר פֿאַרבונדן מיט אַ מילד כייבריד סיסטעם, אָבער די נייַעס טוט נישט האַלטן דאָרט.
נייַ מאָטאָר, מילד כייבריד און ד-פענסע סיסטעם
אין דעם ווידעא, מיר האָבן טעסטעד די פּאַנדאַ סיטי קראָס היבריד, וואָס טראַנסלייץ אין אַ 1.0 אַטמאַספעריק דריי-צילינדער און 70 הפּ, וואָס איז דאָ טייל ילעקטראַפייד דורך קומען מיט אַ 12 V מילד-כייבריד סיסטעם. זיין אָפּעראַציע איז דיסקריט, אויב נישט די בייַזייַן פון אַ באַטאַרייע גראדן, מיר קוים באמערקט דעם בייַזייַן פון דעם אַגזיליערי עלעקטריקאַל סיסטעם.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
אפילו ווייניקער באמערקט איז די בייַזייַן פון די אויך נייַ ד-פענס סיסטעם , וואָס ערייזאַז ווי אַ קאַנסאַקוואַנס פון די פּאַנדעמיק וואָס נאָך אַפעקץ דעם פּלאַנעט. דער סיסטעם איז באשטייט פון צוויי פילטערס און אַן אַלטראַווייאַליט ליכט וואָס, לויט Fiat, מאכט דעם פּאַנדאַ סיטי קראָס היבריד אַ גן עדן פֿאַר אַלע די ליידן פון אַלערדזשיז, אין אַדישאַן צו ביישטייערן שטארק צו די רייניקונג פון די ינלענדיש.
דער ד-פענסע סיסטעם איז ביכולת צו אַנטהאַלטן אַרויף צו 100% פון אַלערדזשאַנז און רידוסינג די פאָרמירונג פון פורעם און באַקטיריאַ אין עס מיט אַרויף צו 99%. איך דערקלערן אַלץ צו איר אין דעם ווידעא:
איז דאָס די קלינאַסט שטאָט אין דער וועלט? אין מינדסטער אינעווייניק, עס וועט נישט זיין אַ גוזמע צו זאָגן יאָ. פֿאַר די מנוחה, עס איז די פיאַט פּאַנדאַ וואָס מיר שוין וויסן. מי ט א פרײנטלעכ ן אויםזע ן בלײב ט ע ר אי ן דע ר דאזיקע ר סביבה א זײע ר קאמפעטענטע ר שטאט־בא ־ דינער . אויף די וועג, די לימיטיישאַנז פון די מאָטאָר מאַכן עס פילן ווי מיר שטענדיק פּושינג עס אַ ביסל מער.
קוק די טעכניש ספּעסאַפאַקיישאַנז פון די Fiat Panda Cross Hybrid און זען אונדזער אפשאצונג.