די שטאָט וואָס קיינמאָל אלנגעשלאפן איז געווען די אויסדערוויילטע בינע צו אַנווייל די מערסט ספּאָרטי סווו פון די בריטיש סאָרט: די ראַנגע ראָווער ספּאָרט.
עס איז געווען אין די הענט פון די מערסט באַרימט בריטיש געהיים אַגענט יעקב באָנד אַז די נייַ ראַנגע ראָווער ספּאָרט איז אנגעקומען צו זיין וועלט פּרעזענטירונג אין ניו יארק. די נייַע Range Rover Sport אַקיאַפּייז אַ יינציק שטעלע אין זיין אָפּשניט. דער מאָדעל רידאָובאַלד זייַן סטרענגקטס, זייַן ספּאָרטי פּלאַן, אַ דיפיינד און מאַסקיאַלער גוף, מער אַעראָדינאַמיק און אַ בייז פראָנט, באשלאסן צו עסן די אַספאָלט און טאָמער עטלעכע גראַוואַל.
די אַגרעסיוו שורות געבן עס אַ שטאַרק און שנעל לופט, וואָס מאכט עס קוקן ווי עס איז מאָווינג אפילו ווען סטיישאַנערי. די ראַנגע ראָווער ספּאָרט איז שטענדיק געווען אַ סווו וואָס איז מער צו די אַספאָלט, אָבער זיין סקילז זענען אויך גענוג צו קרייַז בערג, היללס און וואַליז.
די אַלומינום שאַסי געהאָלפֿן צו רעדוצירן 420 קג קאַמפּערד מיט זיין גלענצנדיק פאָרויסגייער. און עס איז 45 קג לייטער ווי זיין עלטערע ברודער. דאָס מאכט די נייַ Range Rover Sport האָבן אַ באַטייטיק פֿאַרבעסערונג אין קאַנסאַמשאַן און CO2 ימישאַנז.
א ברייט קייט פון ענדזשאַנז וועט זיין בנימצא, אָבער פֿאַר די קאַטער בלויז 4 זענען בנימצא, צוויי דיזאַל און צוויי פּעטראָול. די פלינק און הינטער-עפעקטיוו 3.0-ליטער טערבאָדיעסעל וו6 איז באטייטיק דערהייַנטיקט און איז איצט בנימצא אין צוויי ווערסיעס. TDV6 און SDV6 פון 254CV און 287CV ריספּעקטיוולי.
מיט 600 נם פון טאָרק, ביידע וועריאַנץ פאָרשלאָגן ויסגעצייכנט פאָרשטעלונג און יקסעפּשאַנאַל עפעקטיווקייַט. די SDV6 אַקסעלערייץ פון 0 צו 100 קילאמעטער / ה אין בלויז 7 סעקונדעס און אַטשיווז CO2 ימישאַנז פון 199 ג / קילאמעטער, אַ פֿאַרבעסערונג פון 13%. די TDV6 ריטשאַז די זעלבע 100 קילאמעטער / ה אין 7.3 סעקונדעס, מיט CO2 ימישאַנז פון 194 ג / קילאמעטער, רעפּריזענטינג אַ 15% פֿאַרבעסערונג.
צו דערגרייכן די אַנפּרעסידענטיד צונויפגיסן פון ראַפינירט פאָרשטעלונג און מערקווירדיק עפעקטיווקייַט, די TDV6 מאָטאָר איז יקסטענסיוולי ימפּרוווד, אַ נייַ נידעריק-לויפן ינדזשעקטער פֿאַר מער גענוי ינדזשעקשאַן און ברענוואַרג אַפּטאַמאַזיישאַן.
צוויי אנדערע גאַזאָלין מאָטאָרס וועט זיין בנימצא, איין מאָטאָר 3.0 ליטער V6 סופּערטשאַרדזשער פון 335 הפּ, דיזיינד צו צושטעלן ברייטהאַרציק טאָרק און אַזוי באַקומען מאַכט מיט יקסעפּשאַנאַל ראַפינירטקייַט. מיט דעם נייַ מאָטאָר, Range Rover Sport ווערט פאַסטער ווי זיין פאָרויסגייער, לאָנטשינג פון 0 צו 100 קילאמעטער / ה אין 7 סעקונדעס, אַ רעדוקציע פון 0.3 סעקונדעס.
אן אנדער גרויס מאָטאָר איז די 5.0 ליטער V8 אויך סופּערטשאַרדזשער מיט מער ווי 500 הפּ וואָס איז ביכולת צו דערגרייכן 100 קילאמעטער / ה אין 5 סעקונדעס און דאַנק צו אַ פיינלי טונד ינטייק און ויסמאַטערן סיסטעם, עס הבטחות אַ ספּעקטאַקיאַלער גראַל, וואָס איז ביכולת צו וועקן די טויב. די V8 איז ליכט און סאָליד און געבויט אין גאנצן פון אַלומינום, עס האט פארדינט אַ נייַ באָש מאָטאָר פאַרוואַלטונג סיסטעם וואָס העלפּס מיט נידעריק לעוועלס פון ינערלעך רייַבונג.
א הויך-דרוק, מאַלטי-לאָך דירעקט ינדזשעקשאַן מאָטאָר, ווו עפעקטיווקייַט איז ימפּרוווד דורך אַן ינאַווייטיוו צווייענדיק אומאָפּהענגיק טיימינג סיסטעם (VCT), דאָס אָפפערס אַ גרעסערע טערמאָדינאַמיק עפעקטיווקייַט און גאָר נידעריק ראַש לעוועלס.
דער בעסטער איז געראטעוועט פֿאַר פרי 2014, די מערסט שטאַרק און אַקליימד SDV8, אַ מאָטאָר דיזיינד אויסשליסלעך פֿאַר די ראַנגע ראָווער. V8 4.4 ליטער "סופּער דיעסעל" פון 334 הפּ טויגעוודיק פון דעביטינג 700 נם מיט אַ סטאַגערינג צווישן 1750 און 3000 רפּם, לאָנטשינג דעם "בהמה" פון 0 צו 100 קילאמעטער / ה אין בלויז 6.5 סעקונדעס. ויסערגעוויינלעך פאָרשטעלונג, די ידעאַל מאָטאָר פֿאַר ווער עס יז וואס ליב צו פאָר.
די ויסגעצייכנט עפעקטיווקייַט פון די מאָטאָר איז אויך שפיגלט אין CO2 ימישאַנז פון בלויז 229 ג / קילאמעטער. די קאָרעוו מאַכט בוסט SDV8 איז אַטשיווד דורך אַ ינטייק סיסטעם מיט יחיד ינטערקאָאָלערס און אָפּטימיזעד קאַלאַבריישאַן.
עס וועט אויך זיין בארעכטיגט צו סדר שפּעטער דעם יאָר, אַ מאָטאָר היבריד דיזאַל הינטער-עפעקטיוו, פאָרשלאָגן ויסגעצייכנט פאָרשטעלונג ( 0-100 קילאמעטער / ה אין ווייניקער ווי 7 סעקונדעס ) מיט יקסעפּשאַנאַל ימישאַנז פון 169 ג / קילאמעטער CO2 , צו פאָרשלאָגן זייַן קאַסטאַמערז דער ערשטער הויך-פאָרשטעלונג דיעסעל כייבריד אין די סווו אָפּשניט.
די Range Rover Sport איז דיזיינד פֿון דער ערד אַרויף פֿאַר אַ כייבריד דעריוואַט. ווי אַ רעזולטאַט, די כייבריד מאָדעל אָפפערס דינאַמיש און פלינק דרייווינג דערפאַרונג ווי אנדערע מאָדעלס, ווי געזונט ווי די אין זיין קלאַס.
אַלע נייַ ראַנגע ראָווער ספּאָרט פּאָווערטראַינס זענען פּערד מיט אַ אַוואַנסירטע 8-גיכקייַט ZF אָטאַמאַטיק גירבאַקס, וואָס איז געווען טונד דורך Land Rover ענדזשאַנירז צו זיין סילקי גלאַט אָבער אָפּרופיק (200 מיליסעקאַנדז צווישן גירז איז גענוג?) און אַ רעדוקציע אין קאַנסאַמשאַן.
די ינלענדיש איז פּשוט און לאַגזשעריאַס, ענלעך צו די גרויס ראַנגע ראָווער. אבער וואָס דיסטינגגווישיז עס איז די גאַנג סעלעקטאָר, וואָס ניט ענלעך די רעשט פון די קייט, איז דער בלויז איינער מיט אַ גאַנג שיפט, ווי "נאָרמאַל" קאַרס האָבן. עס האט פּלאַץ צו אַקאַמאַדייט 7 מענטשן אין טרייסט, כאָטש די 2 מענטשן וואָס האָבן צו אַרומפאָרן אין דעם שטאַם, טאָן ניט האָבן אַזוי פילע לאַגזשעריאַס.
עס זענען פילע קאַמבאַניישאַנז און אָפּציעס, אָבער עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז די עקסטראַז זענען נישט ביליק. קאַנסאַמשאַנז אָדער פּרייסאַז זענען נאָך נישט מודיע.
איצט קוק אין אַ סווו וואָס איז ווערט אַ סוד אַגענט.
טעקסט: מאַרקאָ נונעס