רעכט צו דער שטרענג זיכערקייַט און ימישאַן רעגיאַליישאַנז אין קראַפט אין אייראָפּע, Land Rover האט אַזוי באשטעטיקט די סוף פון פּראָדוקציע פון די Land Rover Defender פֿאַר 2015.
די בריטיש סאָרט קליימז צו זיין ארבעטן אויף אַ סאַקסעסער צו די Land Rover Defender, אָבער דערווייַל עס קען נישט אַנטדעקן דעם נאָמען אָדער דעטאַילס פון די נייַע מאָדעל, און אויך נישט אַנטדעקן די דערוואַרט דאַטע פֿאַר זיין אָנקומען אויף די מאַרק.
לויט אַנאַליס פון בערנשטיין פאָרשונג, וואָס לעצטנס דורכגעקאָכט אַ באַריכט אויף די JLR (Jaguar-Land Rover), דער סאַקסעסער פון די Land Rover Defender קען זיין דילייד ביז 2019, רעכט צו אַ געשעפט מאָדעל וואָס איז פּראָווען שוואַך און די פּראַדזשעקטאַד וואַליומז אויך. נידעריק פֿאַר ענשור זייַן פּראַפיטאַביליטי.
טראָץ האָבן דערלאנגט אַ פּאָר פון קאַנסעפּס ביי די פראנקפורט ווייַזן מיט צוויי יאָר צוריק וואָס אנטפלעקט אַ מעגלעך וועג צו דער סאַקסעסער פון די לאַנד ראָווער דעפענדער, די פּראַפּאָוזאַלז, געהייסן DC100, באזירט אויף אַ קאַנסטראַקשאַן דער הויפּט אין שטאָל, זענען קאַנסאַלד. אויף די טיש ליגט די מעגלעכקייט צו נוצן די מער טייַער אַלומינום באַזע פון די נייַ ראַנגע ראָווער, וואָס וואָלט געבן העכערונג צו אַ דעפענדער מיט אן אנדער געשעפט פּאַזישאַנינג.
די לאַנד ראָווער דעפענדער האט זיין אָריגינס נאָך די צווייטע וועלט מלחמה, געבוירן אין 1948, זייַענדיק דער ערשטער מאָדעל פון די סאָרט. דער נאָמען דעפענדער, אָבער, ערשיינט בלויז אין 1990. טראָץ די נויטיק עוואַלושאַנז איבער צייַט, די דעפענדער איז נאָך, אין עסאַנס, זייער ענלעך צו די לאַנד ראָווער סעריעס I, פאָלגן די זעלבע טיפּ פון קאַנסטראַקשאַן, באזירט אויף שטאָל און אַלומינום גוף פּאַנאַלז.
כאָטש יקאָניק, מיט אַ ריזיק לעגיאָן פון פאַנס, עס איז אַ מאַרדזשאַנאַל מאָדעל אין הייַנט ס לאַנד ראָווער. לויט דאַטן פון JATO Dynamics, בלויז 561 דעפענדערס געפֿונען אַ קוינע אין אייראָפּע אין 2013 (דאַטן דערהייַנטיקט צו אויגוסט).
