אָפּעל מיינט באגאנגען צו פאָרזעצן צו שטעלן רעקאָרדס, נישט אין פארקויפונג אָבער אין לאָססעס. דאָס מאָל איז דער דורכפאַל געקומען פון סטיוו גירסקי, וויצע פּרעזידענט פון אַלגעמיינע מאָטאָרס (GM) אין סטייטמאַנץ צו די דייַטש פינאַנסיאַל טיימס, אַ מענטש וואָס איז געווען געגעבן די אַרבעט צו דרייען אָפּעל אַרום אין אייראָפּע נאָך זיין געהייסן טשערמאַן פון די באָרד השגחה פון אָפּעל ביי סוף נאוועמבער.
און עס האָט נישט געדויערט לאַנג - נאָר איבער צוויי וואָכן צו זיין גענוי - ביז GM ס נומער 2 האָט געזען אַז די סטראַטידזשיק פּלאַן פֿאַר די דייַטש סאָרט איז דורכגעקאָכט, "צום באַדויערן, אונדזער פּלאַנז צו מאַכן אָפּעל רעוועכדיק דאָס יאָר האָבן נישט געארבעט." ער האט געזאגט, דער פאַראַנטוואָרטלעך, און וואָס האט שוין געפֿירט די סאָרט צו רעוויסע זיין שוין נידעריק עקספּעקטיישאַנז פֿאַר דעם יאָר.
מיר דערמאָנען איר אַז אין די לעצטע זמאַן אַליין, אָפּעל דערלאנגט לאָססעס אין די סדר פון 300 מיליאָן דאָללאַרס, אָבער אויב איר ווילן צו האָבן אַ ברייטערער מיינונג פון די "זאַך" מיר קענען זאָגן איר אַז אָפּעל האט אַ אַקיומיאַלייטיד אָנווער פון 1,600 מיליאָן דאָללאַרס אין די לעצטע 12 חדשים. א גאַנג פון שעדיקן און סליפּידזש וואָס איז די מעקאַנע פון די פּאָרטוגעזיש רעגירונג ...
אין פאַקט, פילע פּאַראַלאַלז קען זיין געגרינדעט צווישן די פאָרשטעלונג פון די פּאָרטוגעזיש עקאנאמיע און די פאָרשטעלונג פון אָפּעל. אבער לאמיר זען, ביידע זענען אין שאַרפער אַראָפּגיין פֿאַר 10 יאָר איצט - פּאָרטוגאַל מיט אַפּאָטהעאָטיש בודזשעט אָוווערראַנז און גם מיט פעראַנישע לאָססעס - און ביידע האָבן יקספּיריאַנסט זייער מערסט בליענדיק צייט ביז די סוף פון די 1980 ס, פון דעמאָלט אָן עס איז געווען נאָר "שאַץ אין די פֿיס" ". איך דערמאָנען איר אַז, ביז אַ ביסל דעקאַדעס צוריק, אָפּעל איז געווען געהאלטן אַ דירעקט קאָנקורענט צו במוו און מערסעדעס-בענז.
|
| דער וועג וועט נישט זיין גרינג |
אָבער נאָך אַ קוק אין די סטייטמאַנץ צו די פינאַנסיאַל טיימס, סטיוו גירסקי ווייזט ווי אַ וועג אויס פון דעם קריזיס די וואָלקסוואַגען מאָדעל, וואָס דורך זיין קאָס פאַרוואַלטונג, פּרייסינג סטראַטעגיע, מאַרק סעגמאַנטיישאַן און קאָנסעקווענט מאַרק דורכדרונג איז געראטן צו וואַקסן אַלע די יאָרן. און אַזוי ווייַט מיר קענען מאַכן קאַמפּעראַסאַנז: אָפּעל איז צו פּאָרטוגאַל וואָס וואָלקסוואַגען איז צו דייַטשלאַנד. אַלע אַזוי אַנדערש אָבער אַלע אַזוי ענלעך איז ניט עס?
אָבער לאָזן די פאַרגלייַך פֿאַר אן אנדער מאָל, אין די ווערטער פון סטיוו גירסקי, דער דרך איז טאַקע סעגמענטאַל. "אנדערע בילדערז פאַרקויפן מער ווי אַ סאָרט", "אויב מיר קענען טאָן די זעלבע, מיר וועלן אויך בליען" גלויבט דער געוועזענער באַנקיר, אַ 49-יאָר-אַלט אמעריקאנער.
|
| קרעדיט: BBC |
אָדער וועג, די מעלדונג איז לינקס צו נאַוויגאַציע, אָדער מר Karl-Friedrich Strack, סעאָ פון אָפּעל באשטימט אין אפריל פון דעם יאָר, און זיין מאַנשאַפֿט פּלאַן אַ נייַע פּלאַן, אָדער זיי קען ווי געזונט אָנהייבן צו פּלאָמבירן די פארמען אין די ניראַסט אַרבעט צענטער …
וואס איז דיין מיינונג? צי איר טראַכטן אַז אַ גרעסערע ינאַגריישאַן צווישן טשעווראָלעט (אין דער ראָלע פון סקאָדאַ) און אָפּעל (אין די ראָלע פון וו) קען זיין די לייזונג צו אָפּעל ס פראבלעמען? אויב דאָס איז, מיר טאָן ניט וויסן, אָבער Fiat איז אויף די לוקאַוט ...
טעקסט: Guilherme Ferreira da Costa