די BMW Concept X5 eDrive ינאַוגוראַטעס אַ נייַע אַפענסיוו פון די באַוואַריאַן סאָרט אויף פּאַלוטינג ימישאַנז און הויך קאַנסאַמשאַן. הצלחה? עס מיינט אַזוי.
די 2013 פראנקפורט מאָטאָר ווייַזן וועט זיין איינער פון די מערסט אַנטיסאַפּייטיד פון די לעצטע צייט, אָבער עס וועט אויך יווענטשאַוואַלי זיין די גרינאַסט טאָמיד. ווי אַ רעזולטאַט פון גראָוינג עקאַלאַדזשיקאַל וויסיקייַט, BMW איז נישט לינקס הינטער און נאָך יאָרן פון אַנטוויקלונג פון זייַן "עפעקטיוו דינאַמיק" ווערסיעס, BMW באַשלאָסן צו נעמען אן אנדער שריט פאָרויס. עס אַלע סטאַרטעד מיט די i3 און i8 פּראָוטאַטייפּס וואָס זענען דערווייַל אין זייער לעצט סטאַגעס, אָבער עס איז נישט די וואָס מיר וועלן צו מאַכן באַוווסט צו איר, אָבער די נייַ כייבריד "פּלאַג-אין" פון די באַוואַריאַן סאָרט, די BMW Concept X5 eDrive.
און אויב איר קענען נישט ימאַדזשאַן אַזאַ טעכנאָלאָגיע אין דעם מאָדעל רעכט איצט, RA וועט דערקלערן פֿאַר איר אין מער דעטאַל, לויט במוו די Concept X5 eDrive אין 100% עלעקטריק מאָדע איז ביכולת צו דערגרייכן 120 קילאמעטער / ה, אַקסעלעריישאַן פון 0 צו 100 קילאמעטער / ה אין קאַמביינד מאָדע איז 7.0 סעקונדעס און זעלבסט-פאַרוואַלטונג אין עלעקטריש מאָדע אַמאַונץ צו 30 קילאמעטער. מיט אַכטונג צו קאַנסאַמשאַן, די דורכשניטלעך איז 3.8 ל / 100 קילאמעטער.
מעטשאַניקאַללי, די eDrive סיסטעם באשטייט פון אַ 4-צילינדער בלאָק מיט BMW "Twin Power Turbo" טעכנאָלאָגיע און אַן עלעקטריש מאָטאָר דעוועלאָפּעד אין גאנצן דורך BMW מיט 95 כאָרספּאַוער Powered דורך ליטהיום-יאָן באַטעריז. לויט BMW, די X5 eDrive קענען זיין באפוילן פֿון אַ הויזגעזינד ווענטיל מיט די צוגעשטעלט ספּעציפיש קאַבלע.
ווען עס קומט צו די דרייווינג דערפאַרונג, די x5 eDrive האט 3 מאָדעס פֿאַר די שאָפער צו קלייַבן פון, פון וואָס מיר איצט הויכפּונקט די "ינטעליגענט כייבריד" מאָדע, וואָס אַלאַוז פֿאַר בעסער פאַרוואַלטונג צווישן פאָרשטעלונג און עפעקטיווקייַט, נאכגעגאנגען דורך די "פּורע דרייוו" מאָדע וואָס איז פאקטיש די 100% עלעקטריק מאָדע און לעסאָף די «היט באַטערי» מאָדע וואָס מאַנידזשיז די פאַנגקשאַנינג פון די קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר ווי אַ מיטל פון לאָקאָמאָטיאָן און אַן עלעקטריש גענעראַטאָר פֿאַר טשאַרדזשינג די באַטעריז.
ווי ווייַט ווי די פּלאַן איז זארגן, BMW לימיטעד זיך צו ינטראָודוסינג קליין סטיליסטיק רירט צו די X5, אָבער אין סדר צו הויכפּונקט די eDrive ווערסיע, ווייל אַפּטיד צו יקוויפּ די טיפּיש "ניר" גריל, די זייַט לופט ינטייקס און די פריז פון די דערציען באַמפּער. אין BMW i Blue, ספּעציעל דעוועלאָפּעד פֿאַר די נייַע BMW i פּראָדוקט משפּחה.
די ביגאַסט ענדערונג אין דער גוף, וואָס איז אפילו אַננאָוטיסט, זענען די דאַך באַרס מיט אַ ויסשליסיק פּלאַן, די טשאַרדזשינג קאַבלע, אַ לאָדן סטאַטוס גראדן ליכט און ויסשליסיק ווילז מיט אַ ספּעציעל פּלאַן וואָס ראַדוסאַז אַעראָדינאַמיק קעגנשטעל, מיט אַן אויג-פּאַפּינג גרייס ניט ווייניקער ווי 21 אינטשעס. די xDrive סיסטעם איז נישט פארגעסן און האט באקומען אַ מאַסיוו בוסט, אַ נייַ עלעקטראָניש מאַרך וואָס אַפּערייץ די ינטעליגענט פאַרשפּרייטונג פון טראַקשאַן צווישן די 2 אַקסאַלז אין אַ גאָר וועריאַבאַל וועג, קאַמביינינג ביידע די קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר און די עלעקטריק מאָטאָר.
ווי מיט אַלע BMW, די X5 eDrive אויך האט די «ECO PRO» מאָדע, וואָס פֿאַר די 1סט מאָל האט אַ ספּעציפיש באַשטעטיקן וואָס העלפּס די שאָפער צו פיר די מערסט עפעקטיוו דרייווינג מעגלעך דורך קאַמביינינג פאַרשידן טייפּס פון אינפֿאָרמאַציע. עס איז אויך אַן אָפּציע אין דעם מאָדע, די "היבריד פּראָאַקטיווע דרייווינג אַססיסטאַנט", וואָס מוסיף אַ מער עפעקטיוו פאַרוואַלטונג פון די גפּס, דורך די קאָנטראָל פון מאַרשרוט, פאַרקער און גיכקייַט לימאַץ, אַלע אין די נאָמען פון שפּאָרן רעסורסן.
טראָץ אַלע די האַמצאָע פון דעם X5 eDrive, קיינער פון זיי ביץ, די נייַע BMW «ConnectedDrive», אַ אַפּלאַקיישאַן וואָס הבטחות צו פירן אַלע טריפּס אויף ברעט די X5, ווען 100% עלעקטריק מאָדע איז געניצט. די "סאָפטוואַרע" אַלאַוז איר צו שאַפֿן אַ לאָגבאָאָק וואָס מאָניטאָרס, אין אַדישאַן צו אַלע מעטשאַניקאַל פּאַראַמעטערס, עס אויך מאָניטאָרס פאַרקער טנאָים, טיפּ פון מאַרשרוט און דרייווינג סטיל, אַלע די אינפֿאָרמאַציע קענען זיין געשיקט צו אַ "סמאַרטפאָנע" פֿאַר שפּעטער באַראַטונג דורך די ויסשליסיק. BMW אַפּ.
