עס האָט זיך אַלץ אָנגעהויבן מיט אַ רעקלאַמע וואָס האָט זיך צעשפּרייט אין פּאָרטוגאַל, אין וועלכער מערסעדעס-בענז טענהט אז ער איז געווען דער ערפינדער, צווישן אנדערע זיכערהייט סיסטעמען, פון די דריי-פונקט זיצגאַרטל.
וואָלוואָ מאַשין פּאָרטוגאַל האט נישט ווי עס. נעכטן סוף טאג האט עס ארויסגעגעבן א אפיציעלע סטעיטמענט, פארזיכערנדיג אז "די אינפארמאציע שטימט נישט מיט דער רעאליטעט". אויף די פאַרקערט, די סיסטעם איז געווען באשאפן "דורך די שוועדיש ינזשעניר נילס באָהלין" און אינסטאַלירן, פֿאַר די ערשטער מאָל, אין אַ וואָלוואָ פּוו544.
אין זיין דערקלערונג, וואָלוואָ קאַר פּאָרטוגאַל אויך ריקאָלז אַז, "די דערפינדונג, וואָס איז עסטימאַטעד צו האָבן געראטעוועט מער ווי 1,000,000 לעבן, איז אפן פּאַטאַנטאַד", וואָס מיטל אַז "עס איז געווען / איז גאָר בנימצא פֿאַר אַלע דריווערס קען נוץ פון עטלעכע פון וואָלוואָ ס זיכערקייַט טעכנאָלאָגיע, קיין ענין וואָס סאָרט זיי זענען דרייווינג.
מערסעדעס-בענז צוריקציען די קאמפאניע
מערסעדעס-בענז פּאָרטוגאַל רעאַגירט דורך קליימינג אַז דאָס איז געווען אַ מיסינטערפּריטיישאַן, ווייַל "אין פאַקט, עס איז נישט אַ דערפינדונג פון די סאָרט", ווייל "נאָר שפּעטער צוגעפאסט צו מערסעדעס-בענז וועהיקלעס, ווי נאָרמאַל ויסריכט".
אזוי, "דער סיבה, Mercedes-Benz באַשלאָסן צו גלייך צוריקציען די אָנגאָינג קאמפאניע," ער ינפאָרמד, אין סטייטמאַנץ צו Razão Automóvel, באַאַמטער מקור פון די שטערן סאָרט.