לאָנטשט אין 2016, די SEAT Ateca איז דער ערשטער סווו אין דער געשיכטע פון די שפּאַניש סאָרט, און גילוי צו זיין אַ ווינינג געוועט. Ateca איז געווען אַ פאַקטיש הצלחה, און איז געווארן איינער פון די הויפּט פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די וווּקס רעגיסטרירט אין די לעצטע יאָרן דורך SEAT.
דאָס איז געווען די רעכט ענטפער פֿאַר די פאַסטאַסט גראָוינג מאַרק אָפּשניט, און אויך דער וואָס איז געווען די מערסט טשאַלאַנדזשינג, ווייַל פון די הויך נומער פון קאַמפּיטינג פּראַפּאָוזאַלז. אבער די מידות פון Ateca געשטאנען אויס, ווי עווידאַנסט דורך די סך אַוואַרדס וואַן.
אין די 2017 Essilor מאַשין פון די יאָר / קריסטאַל וואָלאַנטע טראָופי עס וואַן די קראָסאָוווער פון די יאָר אַוואָרד אין פּאָרטוגאַל, און אין דער זעלביקער געשעעניש עס איז אויך די מערסט וואָוטאַד דורך די פּאַרטיסאַפּייטינג ציבור . עס וואָלט אויך געווינען די "בעסטער קויפן מאַשין פון אייראָפּע אין 2017" אַוואָרד - בעסטער קויפן אין אייראָפּע אין 2017 - אַוואָרדיד דורך 31 ריכטער פון פאַרשידן אייראפעישע לענדער. זינט זיין קאַטער, עס האט ראַק אַרויף פינף בעסטער מאַשין פון די יאָר און אַכט בעסטער מאַשין פון די יאָר וויקטאָריעס.
אַטהעק פֿאַר אַלע טייסץ
עס איז קיין פעלן פון ברירה ביי SEAT Ateca צו באַפרידיקן אַלע דיין באדערפענישן. עס זענען פינף מאָטאָרס, צוויי פּעטראָול און דריי דיזאַל; צוויי טראַנסמיסיע, זעקס-גיכקייַט מאַנואַל און זיבן-גיכקייַט דסג; און עס קענען אויך באַקומען פיר-ראָד פאָר, אַן אָפּציע אַז ניט אַלע זייַן קאָמפּעטיטאָרס פאָרשלאָגן.
גאַזאָלין ענדזשאַנז קאַמפּרייזיז די 115 הפּ 1.0 TSI און 150 הפּ 1.5 TSI ACT; אויף די דיעסעל זייַט מיר קענען געפֿינען די 1.6 טדי מיט 115 הפּ און די 2.0 טדי אין צוויי וועריאַנץ, מיט 150 און 190 הפּ, ביידע בנימצא מיט פיר-ראָד פאָר 4דריווע.
אויך דייווערסיטי אין ויסריכט לעוועלס: רעפערענץ, סטייל, Xcellence און FR . דער רעפערענץ איז בארעכטיגט אין 1.0 TSI און 1.6 TDI ענדזשאַנז, די סטייל לייגט די 2.0 TDI ביי 150 הפּ, און די Xcellence איז אָן די 1.0 TSI, אָבער איצט ינקלודז די 1.5 TSI און 2.0 TDI ביי 190 הפּ. צום סוף, די FR איז בלויז בנימצא אין 1.5 TSI און 2.0 TDI 190 הפּ.
נאָרמאַל עקוויפּמענט
צווישן די סטאַנדאַרט ויסריכט פון די 115 הפּ SEAT Ateca 1.6 TDI, מיר הויכפּונקט די גאַנץ געפירט כעדלאַמפּס, וואָס פאַרבעסערן זייַן סטיל קאַמפּערד מיט אַ ווערסיע מיט קאַנווענשאַנאַל כעדלאַמפּס; אָטאַמאַטיק פּאַרקינג אַססיסטאַנט, טויגעוודיק פון קאָנטראָל פון די סטירינג ראָד און רימוווינג די טיפּיש דרוק פון פּאַרקינג מאַנוווערז; אַ נאַוויגאַציע סיסטעם קאַנסיסטינג פון אַ 8 ″ טאָוטשסקרעען, מיט שפּיגל לינק טעכנאָלאָגיע, וואָס אַלאַוז איר צו נוצן דיין סמאַרטפאָנע ס אַפּפּס.
אבער עס טוט נישט האַלטן דאָרט, ברענגען פראָנט און דערציען פּאַרקינג סענסאָרס ענלעך; עלעקטריש, העאַטעד און עלעקטריק קאַלאַפּסאַבאַל דערציען-מיינונג מירערז; פראָנט סיץ מיט לאַמבאַר אַדזשאַסטמאַנט; אַרומפאָרן קאָנטראָל מיט גיכקייַט לימיטער; ליכט און רעגן סענסער; קלימאַטראָניק מיט צוויי זאָנעס; מידקייַט דיטעקטער; ESC + XDS; 7 ערבאַגס און 17 ″ דינאַמיש צומיש ווילז.
ווי אַן אָפּציע, איר קענען לייגן מער דרייווינג אַסיסטאַנץ ווי בלינד ספּאָט דעטעקשאַן; אַדאַפּטיוו קרוז קאָנטראָל, ידעאַל פֿאַר כייווייז, ווו נאָך באַשטעטיקן די געוואלט גיכקייַט (אַרויף צו 210 קילאמעטער / ה), די אַטעקאַ מאַנידזשיז אַקסעלעריישאַן און ברייקינג, שטענדיק בעשאָלעם, לויט די פאַרקער; און די סיטי ברייק און פּאַדעסטריאַן פּראַטעקשאַן אַססיסטאַנט, טויגעוודיק פון אויטאָמאַטיש אַקטינג אויף די בראַקעס, אויב די נויט.
