נאָך מאָדיפיעד עטלעכע Toyota Prius צו פּרובירן דעם געדאַנק, Google איצט גיט זיין ערשטער פּראָוטאַטייפּ פון אַ גאָר אָטאַנאַמאַס מאַשין.
די גוגל זעלבסט-דרייווינג מאַשין פּראָיעקט סטאַרטעד אין 2010, ווען עטלעכע פון די ווינינג ענדזשאַנירז פון עטלעכע אַדישאַנז פון די DARPA טשאַלאַנדזשיז זיך איינגעשריבן פאָרסעס צו אַנטוויקלען אַן אָטאַנאַמאַס פאָרמיטל וועמענס הויפּט אַבדזשעקטיווז זענען: פאַרהיטונג פון צופאַל, שפּאָרן צייט פֿאַר די באַניצער און רידוסינג די שפּור פון די פאָרמיטל. טשאַד פון יעדער יאַזדע.
גוגל איצט גיט זיין גאָר אָטאַנאַמאַס מאַשין פֿאַר די ערשטער מאָל. דער געדאַנק איז לעפיערעך פּשוט: אַרייַן די מאַשין, אַרייַן אַ דעסטיניישאַן און באַקומען דאָרט. קיין פּאַרקינג קאַמפּלאַקיישאַנז, קיין ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן און קיין קאַנסערנז וועגן ספּידינג (ניט קלענסטער ווייַל די מאַקסימום גיכקייַט פון 40 קילאמעטער / ה פון דעם פּראָוטאַטייפּ וואָלט קוים לאָזן עס).
געזאגט אַז וועג, עס סאָונדס גרינג, אָבער גענומען אין חשבון די ינאָרמאַטי פון וועריאַבאַלז און קאָנסעקווענט אַקשאַנז וואָס די מאַשין וועט האָבן צו נעמען אויף אַ טאָג-צו-טאָג יקער, לאָמיר זאָגן אַז די ווייכווארג פּראָגראַממינג איז, בייַ מינדסטער, קאָמפּלעקס.
קלאר נאָך אין זיין קינדשאַפט, די יקסטיריער פּלאַן איז אַ ביסל דזשאַנעריק בשעת די ינלענדיש באשטייט פון צוויי סיץ, אַוועקזעצן בעלץ, שטערן-האַלטן קנעפּל, אַ פאַרשטעלן און ביסל אַנדערש. אַדאַפּטאַבילאַטי איז אַ שטריך פון Google ס פּראָדוקטן, און Google קאַר וועט זיכער זיין קיין ויסנעם, אַזוי דער פּלאַן, צי ינלענדיש אָדער יקסטיריער, וועט זיין אונטערטעניק צו פֿאַרבעסערונג ווי די באַניץ טעסץ אַזוי באַשטימען.
וועגן טעכנישע קעראַקטעריסטיקס, דעטאַילס זענען נאָך קנאַפּ, אָבער Google זאגט אַז די פאָרמיטל וועט זיין יקוויפּט מיט סענסאָרס וואָס וועט דעטעקט אַבדזשעקץ אין אַ ראַדיוס פון צוויי פוטבאָל פעלדער, עפּעס נוציק קאַנסידערינג די שטאָט 'ס נוצן פון די קליין מאַשין.
אין אַן ערשט פאַסע, 100 ביישפילן פון דעם פּראָוטאַטייפּ וועט זיין געבויט, וואָס, אויב אַלץ גייט גוט, וועט אָנהייבן צו זיין טעסטעד אויף די ראָודז פון קאַליפאָרניאַ אין די ווייַטער צוויי יאָר.