איינער פון די ריליסיז פון די יאָר? קיין צווייפל. די נייע פּעוגעאָט 208 עס האָט ימפּאָנירט וואוהין עס גייט און איך בין זיכער אַז עטלעכע פון איר האָבן שוין געפֿונען דעם נייַע גאַליש פאָרשלאָג - די אינטערנאַציאָנאַלע פּרעזענטירונג איז פארגעקומען דאָ, אין פּאָרטוגאַל.
ניו איז נישט אַ ליידיק וואָרט אויף די נייַע 208. די קמפּ פּלאַטפאָרמע איז נייַ - דעבוטיד דורך די DS 3 קראָססבאַקק - און איז גרייט צו באַקומען ניט בלויז ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז, אָבער אויך אַן אַלע-עלעקטריק אָפּציע. די ינלענדיש איז מער ראַכוועסדיק, האט מער קוואַליטעט און איז מיסטאָמע דער מיט די מערסט וויזשאַוואַל פּראַל אויף די אָפּשניט.
די יקסטיריער איז נישט ווייַט הינטער, מיט Peugeot "קערינג" די פּלאַן מיט שטאַרק גראַפיקס - לייַכטיק כסימע פראָנט און דערציען, און כיילייטיד קסל גריל - און אַ געזונט-קוקן גוף.
בעשאַס די פּרעזענטירונג, Guilherme האט די געלעגנהייט צו פּרובירן אַלע ענדזשאַנז און ויסריכט לעוועלס. עס זענען פיר ענדזשאַנז, דריי פּעטראָול און איין דיעסעל, און פינף לעוועלס פון ויסריכט - ווי, אַקטיוו, אַלורע, גט ליניע, גט.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
די גאַזאָלין ענדזשאַנז זענען אַלע דערייווד פון די 1.2 פּורעטעטש, די דריי-צילינדער בלאָק פון די PSA גרופּע, סטאַרטינג בייַ 75 הפּ פֿאַר די אַטמאַספעריק ווערסיע (קיין טורבאָ), מאָווינג אַרויף צו 100 הפּ און קאַלמאַנייטינג אין 130 הפּ פֿאַר די צוויי טורבאָ וועריאַנץ. דער בלויז דיעסעל פאָרשלאָג איז אין באַשולדיקונג פון די 1.5 BlueHDI מיט 100 הפּ.
וואָס איז דער בעסטער פון זיי אַלע? נו, לאָזן גילהערמע דערקלערן:
איר קען זיין וואַנדערינג: ווו איז די נייַע עלעקטריק פּעוגעאָט 208 אין די ווידעא? קאָנסידערינג די וויכטיקייט פון דעם אַנפּרעסידענטיד ווערסיע און די היפּש דיפעראַנסיז פון זייַן דרייווינג גרופּע, מיר באַשלאָסן צו מאַכן אַ באַזונדער ווידעא, דעדאַקייטאַד אויסשליסלעך צו די נייַע E-208 וואָס מיר וועלן אַרויסגעבן באַלד.