זינט די קאַטער פון דער ערשטער דור אין 2004, די מיסיע פון די פראנצויזיש סאָרט איז געווען צו מאַכן די Mégane RS די בענטשמאַרק פֿאַר סאָליד ספּאָרט קאַרס. פֿאַר דעם נייַ מאָדעל, Renault Sport איז ינספּייערד דורך טעכנאָלאָגיע פון פאָרמולאַ 1 צו אַנטוויקלען וואָס עס זאגט איז אַ "יקסעפּשאַנאַל פּעקל פון אַעראָדינאַמיקס, זיכערקייַט און הויך פאָרשטעלונג".
פאָוטאַגראַפט און פילמד אין די מאַנטי קאַרלאָ קרייַז, די Renault Mégane RS איז נאָך קאַמאַפלאַזשד - צו זען עס "ויסטאָן" מיר וועט האָבן צו וואַרטן ביז די פראנקפורט מאָטאָר ווייַזן. ביי די ראָד פון די ספּאָרט מאַשין איז געווען דער דייַטש שאָפער ניקאָ הולקענבערג, וואָס האָט געלויבט די נאַטור פון די נייַע Renault Mégane RS:
ניקאָ הולענבערגאיך האט שוין געהאט די געלעגנהייט צו באַקומען הינטער די ראָד פון די מאַשין בעשאַס די אַנטוויקלונג פאַסע און איז מיד ימפּרעסט דורך די עקסאַלאַנס פון די שאַסי. Renault Sport האט געטאן אַ ריזיק אַרבעט און עס איז געווען אַ גרויס פאַרגעניגן צו פאָר עס הייַנט אויף דעם שפּור.
וועגן די מאָטאָר, עס זענען צווייפל - וועט עס זיין די 2.0 ליטער בלאָק פון די אַלט מאָדעל אָדער אַ מער שטאַרק ווערסיע פון די 1.8 טורבאָ פון די אַלפּיין אַ 110? - וועגן די קעסטל Patrice Ratti, דירעקטאָר פון Renault Sport, איז געווען גאַנץ קלאָר: פֿאַר די ערשטער מאָל, עס וועט זיין מעגלעך צו קלייַבן צווישן אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע און אַ צווייענדיק-קלאַטש אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע פֿאַר די Renault Mégane RS.
ווען קומט איר קיין פּאָרטוגאַל?
לויט רענאַולט, די Mégane RS אָן קאַמאַפלאַזש וועט זיין אַנוויילד אין פראנקפורט בלויז אויף 12 סעפטעמבער. ווי פֿאַר די קאַטער טאָג, די פראנצויזיש סאָרט ווייזט צו דער ערשטער פערטל פון 2018.