די פאָרמיטל שטייער פֿאַר 2012 וועט דורכגיין ינקריסאַז וואָס קענען גיין פון 7.66%, פֿאַר נידעריק-קאַפּאַציטעט גאַזאָלין וועהיקלעס, צו 11.42% פֿאַר גרויס-קאַפּאַציטעט דיזאַל וועהיקלעס. די ינווייראַנמענאַל קאָמפּאָנענט איז געווען די מערסט באשטראפט, ינקריסינג אויף דורכשניטלעך 12.88%, בשעת די דיספּלייסמאַנט קאָמפּאָנענט רויז, אין דורכשניטלעך, 5.25%.
די ווייַטער טישן זענען בלויז פֿאַר געוויינט נייַ און ימפּאָרטיד ליכט פּאַסאַזשיר קאַרס. די סאַכאַקל פון די רעזולטאַט פון די צוויי שפאלטן אויף די רעכט קאָראַספּאַנדז צו די סומע פון שטייער פעליק. עס זאָל אַפּלייז צו אַלע וועהיקלעס רעגיסטרירט פֿון יאנואר 1, 2012.| דיספּלייסמאַנט שריט (cm3) | קורס פּער סענטימעטער 3 | חלק צו שחיטה |
| אַרויף צו 1250 סענטימעטער 3 | € 0.97 (€ 0.92) | € 718.98 (€ 684.74) |
| מער ווי 1250cm3 | €4.56 (€4.34) | € 5,212.59 (€ 4964.37) |
אַלע וואַלועס צווישן (...) שטימען צו די יאָר 2011 |
| CO2 וואָג (ג / קילאמעטער) | אָפּצאָל פּער ג / קילאמעטער | חלק צו שחיטה |
| גאַזאָלין | ||
| אַרויף צו 115 ג / קילאמעטער | €4.03 (€3.57) | € 378.98 (€ 335.58) |
| פון 116 צו 145 ג / קילאמעטער | € 36.81 (€ 32.61) | € 4,156.95 (3,682.79 €) |
| פון 146 צו 175 ג / קילאמעטער | € 42.72 (€ 37.85) | € 5,010.87 (4,439.31 €) |
| פון 176 צו 195 ג / קילאמעטער | € 108.59 (96.20 €) | € 16,550.52 (14,662.70 €) |
| מער ווי 195 ג / קילאמעטער | € 143.39 (€ 127.03) | € 23,321.94 (€ 20,661.74) |
| דיעסעל | ||
| אַרויף צו 95 ג / קילאמעטער | € 19.39 (€ 17.18) | € 1,540.30 (1,364.61 €) |
| פון 96 צו 120 ג / קילאמעטער | 55.49 € (49.16 €) | € 5,023.11 (4,450.15 €) |
| פון 121 צו 140 ג / קילאמעטער | € 123.06 (109.02 €) | € 13,245.34 (11,734.52 €) |
| פון 141 צו 160 ג / קילאמעטער | € 136.85 (€ 121.24) | € 15,227.57 (€ 13,490.65) |
| מער ווי 160 ג / קילאמעטער | € 187.97 (€ 166.53) | € 23,434.67 (€ 20,761.61) |
אַלע וואַלועס צווישן (...) שטימען צו די יאָר 2011 |
משמעות, אין דעם נייַ שטאַט בודזשעט, דער קאָואַפישאַנט פון ינווייראַנמענאַל אַפּדייטינג ניט מער יגזיסץ.
געוויינט ימפּאָרץ זענען ענטייטאַלד צו אַ אַראָפּרעכענען דיפּענדינג אויף זייער עלטער. די זענען די פּערסענטידזשיז צו זיין געווענדט אויף די גאַנץ שטייער פעליק:
| באַניץ צייט | רעדוקציע פּראָצענט |
| מער ווי 1 צו 2 יאָר | 20% |
| מער ווי 2 צו 3 יאר | 28% |
| מער ווי 3 צו 4 יאר | 35% |
| מער ווי 4 צו 5 יאר | 43% |
| מער ווי 5 יאר | 52% |
די פאלגענדע טאַבלע איז געווענדט צו אַלע וויכיקאַלז וועמענס CO2 ימישאַנז זענען נישט האָמאָלאָגאַטעד, און אויך אַפּלייז צו וועהיקלעס מאַניאַפאַקטשערד איידער 1970. די ISV סומע באַצאָלט פֿאַר קלאַסיש קאַרס איידער 1970 איז 100% (אין 2010 עס איז געווען 55%).
| דיספּלייסמאַנט שריט (cm3) | קורס פּער סענטימעטער 3 | חלק צו שחיטה |
| אַרויף צו 1250 סענטימעטער 3 | €4.34 (€4.13) | € 2,799.66 (€ 2,666.34) |
| מער ווי 1250cm3 | € 10.26 (€ 9.77) | € 10,200.16 (€ 9,714.44) |
אַלע וואַלועס צווישן (...) שטימען צו די יאָר 2011 |
מאַשין פארקויפונג אין פּאָרטוגאַל האָבן געזען בעסער טעג, ביז סעפטעמבער דעם יאָר, 37,859 ווייניקערע וועהיקלעס זענען פארקויפט (-23.5%) קאַמפּערד צו 2010. Renault, זייַענדיק די מערסט סעלינג סאָרט אין פּאָרטוגאַל, האט אַ קאַפּ פון 33.5%, -6692 וועהיקלעס פארקויפט און כאָטש רובֿ בראַנדז זענען אין דער זעלביקער סיטואַציע, עס זענען אנדערע ווו דער קריזיס איז דורכגעגאנגען, אַזאַ ווי דאַסיאַ (+80%), אַלפאַ ראָמעאָ און אַסטאָן מארטין מיט (+14.3%), לאַנד ראָווער (+11.8%), מיני (+11.8%) +11.1%), לעקסוס (+3.7%), ניסן (+2%) און היונדאַי (+1.6%).