די פיאַט 500 איז אַ דערשיינונג פון לאָנדזשעוואַטי. אַכט יאר נאָך זיין פּרעזענטירונג, פיאַט פירט אן אנדער פּנים וואַש, וואָס וועט פאַרברייטערן זיין שוין לאַנג קאַריערע נאָך אַ ביסל יאָרן ביז דעם אָנקומען פון אַ פאַקטיש נייַ מאָדעל.
דעם 4טן יולי וועט די פיאַט 500 פייערן איר 8טן יאָרטאָג. אַכט יאר פון מאַשין עלטער איז אַ לייַטיש נומער. אפילו מער ווען די קליין 500 דיפייז אַלע כּללים און קאַנווענשאַנז דורך פאָרזעצן צו פירן, אָן קאַנטעסטיישאַן, די אָפּשניט אין וואָס עס אַפּערייץ, זינט עס איז פּראַקטאַקלי לאָנטשט. אַ פאַקטיש דערשיינונג!
נאך 8 יאר וואלט מען ערווארטעט אן אמת'ער נאכפאלגער, מיט באנייטע טענות, אבער נאך נישט. Fiat, טראָץ אַנאַונסינג עס ווי אַ נייַ 500, אַקאַונטינג פֿאַר 1800 אָלטעריישאַנז, איז גאָרנישט מער ווי אַ דערהייַנטיקן, מיט נייַע עלעמענטן פון סטיל און ויסריכט.
אויף די אַרויס, די רעטראָ סטיל בלייבט אַנמיסטייקאַבאַל, און, טראָץ 8 יאָר פון ויסשטעלן, בישליימעס ופּדאַטעד. די יקסטרימז פון די באָדיוואָרק ידענטיפיצירן די באנייט 500, ווו נייַ באַמפּערז און אָפּטיקס זענען געפֿונען. אויף די פראָנט, די דייטיים פליסנדיק לייץ זענען איצט געפירט, און יבערנעמען די זעלבע שריפֿט נוסח געניצט אין די מאָדעל לעגיטימאַציע, ווו די נומערן 500 זענען צעטיילט אין צוויי טיילן. אויך די ינלענדיש פון די פראָנט אָפּטיקס איז געביטן, ענלעך צו די 500X. א רידיזיינד און ענלאַרגעד נידעריקער לופט ינטייק ינטאַגרייץ די נעפּל לייץ און איז באַצירט מיט קראָום עלעמענטן.
אויף די הינטן, די אָפּטיקס זענען אויך נייַ און אין געפירט און באַקומען דריי-דימענשאַנאַליטי און סטרוקטור, מיט אַ קאַנטור ענלעך צו וואָס מיר שוין געוואוסט. דורך אַסומינג זיך ווי אַ קאַנט, אָדער ראַם, זיי דזשענערייט אַ ליידיק פּלאַץ ין, קאָוטאַד מיט די זעלבע קאָליר ווי די גוף. די נעפּל און ריווערסינג לייץ זענען אויך ריפּאַזיטיד אויף די אַנדערסייד פון די נייַ באַמפּער, ינאַגרייטיד אין אַ פּאַס וואָס קענען זיין קראָום אָדער שוואַרץ.
ניו 15- און 16-אינטש רעדער פאַרענדיקן די וויזשאַוואַל ענדערונגען, ווי געזונט ווי נייַע פארבן און קוסטאָמיזאַטיאָן פּאַסאַבילאַטיז, מיט די אַזוי גערופענע צווייטע הויט (צווייטע הויט), וואָס אַלאַוז פֿאַר אַ בייקאָלאָר פיאַט 500. די וויזשאַוואַל דיפעראַנסיז זענען נישט ברייט, און אין קיין וועג דיטראַקט פון די עסטעטיק פון די קליין 500, איינער פון זייַן גרעסטע אַסעץ און טריומפס.
ין מיר געפֿינען די הויפּט ינאָווויישאַנז, מיט די Fiat 500 אין די פוססטעפּס פון די 500 ל און 500 קס, ינטאַגרייטינג די Uconnect ינפאָטאַינמענט סיסטעם מיט אַ 5-אינטש פאַרשטעלן. די ינאַגריישאַן געצווונגען די רידיזיין פון דער אויבערשטער געגנט פון דער צענטער קאַנסאָול, וועראַפייאַבאַל דורך די ווענטאַליישאַן אַוטלעץ וואָס נעמען נייַ שאַפּעס, פלאַנגקינג די פאַרשטעלן. אין טערמינען פון לאַונדזש עקוויפּמענט, די פאַרשטעלן איז פון די פאַרבינדן טיפּ, און וועט קומען מיט די Uconnect Live דינסט, אַלאַוינג קאַנעקטיוויטי מיט אַנדרויד אָדער יאָס סמאַרטפאָנעס, אַלאַוינג די וויזשוואַלאַזיישאַן פון אַפּלאַקיישאַנז אויף די 500 ס פאַרשטעלן.
נאך אינעווייניג איז די סטירינג נייע, און אין די העכסטע ווערסיעס ווערט דער אינסטרומענט פאנעל פארביטן מיט א 7-אינטש טפט סקרין, וואס וועט צושטעלן אלערליי אינפארמאציע איבער דרייוון די 500. עס זענען פאראן נייע קאליר קאמבינאציעס, און די פיאט אדווערטייזט העכער. טרייסט לעוועלס, דאַנק צו בעסער סאָונדפּראָאָפינג און רימאַדאַלד סיץ. נייַ איז די פארמאכט הענטשקע קעסטל, ווי די אמעריקאנער פיאַט 500.
אויף די מאָטאָר און דינאַמיש פלאַך, עס זענען קיין אַבסאָלוט נייַקייַט, נאָר דערהייַנטיקונגען אַימעד צו רידוסינג ימישאַנז און ימפּרוווינג די מדרגה פון טרייסט און נאַטור. גאַזאָלין, די 4-צילינדער 1.2 ליטער מיט 69 הפּ און די צווילינג-צילינדער 0.9 ליטער מיט 85 און 105 הפּ זענען מיינטיינד. דער בלויז דיעסעל מאָטאָר איז די 4-צילינדער 1.3-ליטער מולטידזשעט מיט 95 הפּ. טראַנסמישאַנז זענען 5 און 6 גיכקייַט מאַנואַל און אַ דואַלאָגיק ראָובאַטיק גירבאַקס. ימישאַנז זענען אַ ביסל נידעריקער אין אַלע ווערסיעס, מיט די 500 1.3 מולטידזשעט טשאַרדזשינג בלויז 87 ג פון CO2 / קילאמעטער, 6 ג ווייניקער ווי די קראַנט.
מיט פארקויפונג סקעדזשולד פֿאַר שפּעט זומער אָדער פרי האַרבסט, די רענאַווייטיד Fiat 500 און 500C וועט אָנקומען אין 3 ויסריכט לעוועלס: פּאָפּ, פּאָפּ שטערן און לאָונגע. פֿאַר די וואס קענען נישט וואַרטן צו זען עס, די רענאַווייטיד פיאַט 500 איז שוין געזען אין די ונטערשטאָט אַלפאַסיינהאַ, ווו רעקאָרדינגס פֿאַר פּערמאָושאַנאַל מאַטעריאַל אָדער גאַנצע זענען מיסטאָמע דורכגעקאָכט.
