צו פייַערן די 60 יאָרטאָג פון פיאַט 500 ספּיאַגגינאַ , מיט פול נאָמען 500 Jolly Spaiggina, דער איטאַליעניש סאָרט דערלאנגט, באזירט אויף די קראַנט 500, צוויי טריביוץ צו די מאָדעל ווייקיישאַנערז. איינער אין די פאָרעם פון אַ טשיקאַווע פּראָוטאַטייפּ - די שאַפונג פון Garage Italia און Pininfarina - און די אנדערע אין די פאָרעם פון אַ ספּעציעל Fiat 500C סעריע.
די Fiat 500 Jolly Spiaggina - וואָס איז איבערגעזעצט צו עפּעס ענלעך צו אַ ברעג וואָגן - ערידזשנאַלי ארויס אין 1958, פּונקט אַ יאָר נאָך דער ערשטער 500, און וואָלט זיין דער ערשטער ספּעציעל סעריע פון די יקאָניק מאָדעל. עס איז געווען מער ווי בלויז אַ פיאַט 500 קאַנווערטאַבאַל - אין אַדישאַן צו נישט האָבן אַ שטרענג דאַך, עס אויך האט קיין טירן, די סיץ זענען וויקטער, און וואָס מיר זאלן רופן אַ דאַך איז גאָרנישט מער ווי אַ יבערדאַך צו באַשיצן פון די זון.
די 500 ספּיאַגגינאַ איז געשאפן צווישן 1958 און 1965 דורך Carrozzeria Ghia, און וואָלט באַקומען אַ צווייט וואַריאַנט, באזירט אויף די Giardiniera, די 500 וואן. צילינדער. עס ענדיקט זיך מיט עטלעכע פון די מערסט ינפלוענטשאַל פערזענלעכקייטן פון דער צייט, צי ינדאַסטרי מאַגנאַץ ווי Aristotle Onassis, פֿילם שטערן ווי Yul Brynner, אָדער אפילו פירער פון אומות ווי Lyndon B. Johnson, פרעזידענט פון די פאַרייניקטע שטאַטן.
דער ערשטער פיאַט 500 דזשאָלי ספּיאַגגינאַ איז באַקענענ אין 1958
500 ספּיאַגגינאַ דורך Garage Italia
אין Fiat ס טאָפּל טריביוט צו 500 ספּיאַגגינאַ, די פאָרשלאָג פון Garage Italia און Pininfarina ווינס אונדזער שטימען. די מאָדערן ריינטערפּריטיישאַן פון דעם באַגריף האט געפֿירט צו אַ Fiat 500 מיט בלויז צוויי סיץ, אָן אַ דאַך אָדער ווינטשויב ווערט פון דעם נאָמען - Garage Italia רופט עס די נאָטאַקאַל ווינטשויב. פּינינפאַרינאַ איז געווען פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר עקסאַקיוטינג די ראָלל-באַר און סטראַקטשעראַל ריינפאָרסמאַנץ נייטיק צו גאַראַנטירן גענוג לעוועלס פון רידזשידאַטי פֿאַר די 500 ספּיאַגגינאַ.
דער פּלאַץ ווו די דערציען סיץ זאָל זיין איצט אַ לאַסט פּלאַץ, ליינד מיט קאָריק, מיט אַ מוסטער וואָס דערמאנט די טיק וואָס איז געפֿונען אין לוקסוס יאַץ. אפילו אַקסעס צו דעם שטאַם איז אַנדערש, מיט די 500 ספּיאַגגינאַ ריזעמבאַלינג אַ מיני פּיקאַפּ. די צוויי פראָנט סיץ זענען אויך נישט אַפעקטאַד, ריזעמבאַל אַ באַנק זיצפּלאַץ, יוואָוקינג טיפּיש סאַלושאַנז פון די 60 ס.
די פאַרבענקט געפיל איז ריינפאָרסט דורך די טשראָמאַטיק קאָמבינאַציע פון וואָלאַרע בלוי און פּערלאַ ווייַס (פּערל), וואָס האט די זעלבע קאָרעספּאָנדענץ אין די ינלענדיש, טאַפּט אַוועק מיט אַ סעריע פון קראָום עלעמענטן.
רידוסט צו צוויי סיץ, מיט עקסטרע פּלאַץ אין די צוריק פֿאַר "זומער שטאָפּן"
טראָץ אַלע דעם "שרייַען" באַגריף, Garage Italia זאגט אַז עס אַקסעפּץ אָרדערס פֿאַר אינטערעסירט פּאַרטיעס , טראַנספאָרמינג די 500 אין אַ ספּיאַגגינאַ, פּונקט ווי די מאָדעל זיי געמאכט באקאנט.
500 ספּיאַגגינאַ '58 פון פיאַט
די צווייטע טריביוט איז די ספּעציעל סעריע ספּיאַגגינאַ 58 , באזירט אויף די 500C, וואָס וועט זיין געשאפן אין 1958 וניץ. ווי פארגעלייגט דורך Garage Italia, די גוף איז באדעקט אין וואָלאַר בלוי, די שפּיץ איז בייזש און די סיץ זענען דערלאנגט אין צוויי טאָנעס. די 16 ″ ווהעעלס זיך אָפּשיקן צו אנדערע מאל - שוין געזען אויף די 500'57 - און קראָום אַקסענץ "שפּריצן" די גוף, אַזאַ ווי די שפּיגל קאָווערס אָדער אפילו די לעגיטימאַציע פון די ווערסיע אויף די הינטן, מיט אַן עלעגאַנט כאַנדריטאַן שריפֿט.
טראָץ זיין בענקשאַפט אַפּעלירן, די 500 ספּיאַגגינאַ '58 קומט מיט די לעצטע "טרענטטשעס": וקאָננעקט ינפאָטאַינמענט סיסטעם מיט 7 ″ טאָוטשסקרעען, עפּל מאַשין שפּיל און אַנדרויד אַוטאָ, אַק אָטאַמאַטיק אָדער דערציען פּאַרקינג סענסאָרס. עס איז אויך בנימצא אין צוויי פּעטראָול מאָטאָרס, די באַוווסט 1.2 מיט 69 הפּ און די 0.9 ל טווינאַיר מיט 85 הפּ.
גיי אונדז אויף יאָוטובע אַבאָנירן צו אונדזער קאַנאַל