נאָך פּאָרש מיט די פראבלעמען אין די 911 גט 3, עס איז געווען מערסעדעס 'ס קער צו זען איינער פון זייַן S-קלאַסס גיין אַרויף אין פלאַמעס.
א פּאָר דײַטשישע פּענסיאָנער, פֿון דעם שטאַט צפון ריין־וועסטפֿאַליע, האָבן געזען, אַז זייער רייזע האָט פּלוצעם איבערגעריסן. עס אַלע געטראפן ווען די מערסעדעס קלאַס ס ווו זיי נאכגעגאנגען (מיט בלויז צוויי וואָכן אַלט) אנגעהויבן צו רויך. באלד דערנאָכדעם, די פלאַמעס וואָלט יווענטשאַוואַלי נעמען איבער די פראָנט פון די שטוטגאַרט מאָדעל.
צו דער פארוואונדערונג פון די אייגנטימער – וועלכע האבן נישט געוואוסט פון דעם וואס עס פאסירט – זענען ארבייטער פון א לאקאלע פירמע געקומען צו ראטעווען אין א פרואוו צו מינימיזירן די שאדן. ערשט שפעטער האבן זיך באוויזן 3 אויטאס פון די פייער אפטיילונג. צום באַדויערן, עס איז געווען צו שפּעט פֿאַר די ניי דעבוטיד מערסעדעס ד-קלאַס, וואָס אין בלויז 2 וואָכן איז געווען די קאָרבן פון אַ פייַער וואָס ריזאַלטיד אין אַ גאַנץ אָנווער. די איינוואוינער זענען אבער נישט פארוואונדעט געווארן.
די ווערסיע אין קשיא איז געמיינט צו זיין אַ Mercedes Class S350 Bluetec. כאָטש די S-קלאַס וו222 נאָך האט ביסל צייט אויף די וועג, די זעלבע טוט נישט פּאַסירן מיט די 350 בלועטעק בלאָק, וואָס איז געווען יקוויפּט מיט מאָדעלס פֿאַר עטלעכע מאָל.
לויט פאַרשידן קאַנסומער ריפּאָרץ, די 350 Bluetec דיעסעל בלאָק איז קעראַקטערייזד ווי גאָר פאַרלאָזלעך אין רובֿ מאָדעלס. דער בלויז פּראָסט כיסאָרן דערלאנגט אין אַ באַריכט דורך קאָנסומערס איז געווען די אָנווייַז פון אַ נידעריק מדרגה פון פליסיק AD בלו, דאָס איז, דער זאַץ פון ורעאַ וואָס איז ינדזשעקטיד אין די פּאַרטאַקאַל פילטער צו קאָנטראָלירן די NOx ימישאַנז. פארשטייערס.
נאָך מיט קיין קלאָר סיבה פֿאַר וואָס געטראפן, דאָס איז אַ סיטואַציע וואָס איז גאָרנישט נייַ אין מערסעדעס. אין 2011 אין די פאַרייניקטע שטאַטן, די מערסעדעס C-קלאַס געשאפן צווישן 2008 און 2009 האט פּראָבלעמס אין די עלעקטריקאַל סערקאַץ פון די דערציען אָפּטיקס רעכט צו יבעריק עלעקטריקאַל ימפּידאַנס. א דערשיינונג וואס האט גורם געווען די קאַבלעס צו דערגרייכן הויך טעמפעראטור צעשמעלצן פּלאַסטיקס, א סיטואציע וואס האט געפירט צום צוריקרופן פון 218,000 אויטאמאבילן צוליב די ריזיקירן פון פייער.
אין 2011 און 2012, עס איז געווען דער קער פון די CL63 AMG, GLK350 און S500 מאָדעלס צו צוריקקומען צו מערסעדעס טרעגערס מיט אַרום 5800 וועהיקלעס ריקאָלד רעכט צו אַ מאַנופאַקטורינג כיסאָרן אין די ברענוואַרג פילטער פלאַנדזש, וואָס אין קער געפֿירט צו ברענוואַרג ליקאַדזש מיט פּאָטענציעל פייַער ריזיקירן .
