אין אַ פראנקפורט מאָטאָר ווייַז דאַמאַנייטאַד דורך ילעקטראַפייד פּראַפּאָוזאַלז (אויב איר טאָן ניט גלויבן עס, קוק אויף דעם בלאַט), מיר קען נישט העלפן אָבער זיין צופרידן צו געפֿינען די אַלפּיין ב 3 טאָורינג , דער ענטפער פון די קליין דייַטש פאַבריקאַנט צו די פעלן פון אַ BMW M3 Touring.
עס איז נאָר אַז אונטער די הייַבל פון דעם ראַשט וואן (אַ "יינגער שוועסטער" פון די קאָלאָסאַל B5 Bi-Turbo Touring אין די סוף), מיר געפֿינען ניט כייבריד סיסטעמען אָדער עלעקטריק מאָטאָרס, אָבער אַ גוט אַלט זעקס-צילינדער אין-שורה גאַזאָלין מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 3.0 ל, "בלויז" מיט אַ פּאָר פון טורבאָס.
דער ציל פון עטלעכע ימפּרווומאַנץ דורך Alpina (טורבאָס, אַ נייַ מאָטאָר פאַרוואַלטונג ווייכווארג און אַ נייַ קאָאָלינג סיסטעם), דעם בלאָק סטאַרטעד צו באַשולדיקן 462 הפּ און 700 נם פון טאָרק (צו געבן איר אַ געדאַנק, די ספּאָרטיאַסט פון די סעריע 3 טאָורינג, די M340i xDrive איז 374 הפּ).
ערד קאַנעקשאַנז זענען אויך ימפּרוווד.
דורכגיין אַלע 462 הפּ צו דער ערד מיר געפֿינען די xDrive אַלע-ראָד-פאָר סיסטעם, וואָס אין דעם פאַל איז ווייַטער יידיד דורך אַ BMW זעלבסט-לאַקינג דיפערענטשאַל, ביידע פון וואָס זענען ימפּרוווד אין סדר צו שעפּן די געוואקסן מאַכט. וואָס איז אויך געווען דער ציל פון ימפּרווומאַנץ איז די ZF אַכט-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, וואָס איז געווארן פאַסטער.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
אויך אין טערמינען פון קאַנעקשאַנז צו דער ערד, די B3 Touring אויך באקומען ימפּרווומאַנץ אין טערמינען פון סאַספּענשאַן, סטאַרטינג צו רעכענען אויף אַדאַפּטיוו קלאַפּ אַבזאָרבערז. ווי עס קען זיין דערוואַרט, די ענדערונגען אויך עקסטענדעד צו עסטעטיק, מיט די B3 טאָורינג באקומען אַ מער אַגרעסיוו גוף קיט, קוואַד ויסמאַטערן און טראדיציאנעלן אַלפּיין ווילז (19 "אָדער 20").
מיט די עפענונג פון אָרדערס סקעדזשולד פֿאַר די אָנהייב פון ווייַטער יאָר, עס איז בלויז אין די זומער אַז די ערשטער וניץ זאָל זיין איבערגעגעבן, מיט קיין פּרייז נאָך. ינטערעסטינגלי, אַלפּינאַ באַשלאָסן צו אַנוויילד די B3 טאָורינג איידער די טראָג ווערסיע פון די B3 - וועט עס זיין מער פאָדערונג פֿאַר די וואן?