מורא אַז דעם «דייַטש מיני» קען קאַנניבאַליזירן די וואָלקסוואַגען קאַראָטאַ, די דייַטש סאָרט קאַנסאַלד די פּראָדוקציע פון די וואָלקסוואַגען עאַ 48. עס ווייסט אַלע די דעטאַילס פון זייַן געשיכטע.
אומבאַקאַנט צו רובֿ פון דעם ציבור, די Volkswagen EA 48 (קאָד נאָמען) איז אַ מאָדעל וואָס די דייַטש סאָרט האט שטיל געפרוווט צו פאַרגעסן. זייַן אַנטוויקלונג סטאַרטעד אין 1953 אין די הענט פון ענדזשאַנירז Gustav Mayer און Heinrich Siebt. די מיסיע פון די ענדזשאַנירז איז געווען צו פּלאַן אַ פיר-סיטער אויטאָמאָביל וואָס איז ביליק און גרינג צו טייַנען. זיי האבן, אָבער די EA 48 קיינמאָל געזען די ליכט פון טאָג ...
געבוירן אין אַ צייט ווען די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע איז געווען טימד מיט ינאָווויישאַנז און ווען זיין מאַססאַפאַקיישאַן איז גענומען זיין ערשטער טריט אין אייראָפּע, די Volkswagen EA 48 פארדינט מער דערקענונג ווי עס איז געווען אַוואָרדיד.
א מאָדעל פאָרויס פון זייַן צייטאין פילע וועגן, די EA 48 איז געווען אַ רעוואלוציאנער מאָדעל פֿאַר זיין צייט. די וואָלקסוואַגען עאַ 48, אין גאנצן דיזיינד און דעוועלאָפּעד דורך וואָלקסוואַגען אָן קיין ינטערפיראַנס פון די פּאָרש משפּחה, איז געווען אַ נידעריק-קאָסטן, פראָנט-ראָד פאָר שטאָט מאָדעל וואָס, אויב עס איז געווען אַוואַנסירטע צו פּראָדוקציע, קען אפילו האָבן גערופֿן די הצלחה פון די מיני. - וואָס אויך געוויינט די זעלבע פאָרמולע (לייענען קליין דימענשאַנז, פאָר און פראָנט מאָטאָר). זיי אפילו סאַגדזשעסטיד די נאָמען וואָלקסוואַגען 600, אָבער, ווייַל דער מאָדעל קיינמאָל ריטשט פּראָדוקציע, עס איז געווען קאָדענאַמעד עאַ 48.
די EA 48 געוואלט צו יבערנעמען זיך ווי אַן אפילו מער צוטריטלעך פאָרשלאָג ווי די Volkswagen Carocha. זיין פּלאַטפאָרמע איז געווען גאָר נייַ און געוויינט ינאַווייטיוו סאַלושאַנז פֿאַר די צייט. פֿון די אָנהייב, דעם קליין מאָדעל מיט בלויז 3.5 מעטער אין לענג (-35 סענטימעטער ווי די בעעטלע) געוויינט McPherson-טיפּ סאַספּענשאַנז, עפּעס כּמעט ניט-עגזיסטאַנט אין דער צייט. די אַדאַפּשאַן פון דעם סאַספּענשאַן סכעמע ערלויבט די ענדזשאַנירז פון די סאָרט צו באַפרייַען פּלאַץ אין די פראָנט צו אַקאַמאַדייט די קליין, פאַרקערט צוויי-צילינדער לופט-קולד מאָטאָר מיט 18 הפּ מאַכט און פאַרגרעסערן די פּלאַץ בנימצא אויף ברעט. די הויפּט דייַגע פון די אַנטוויקלונג מאַנשאַפֿט איז געווען אפילו פריי מער פּלאַץ פֿאַר די כאַטע. ניט גיכער געזאגט ווי געשען.
טראָץ זייַן נידעריק מאַכט (18 הפּ ביי 3,800 רפּם) דאַנק צו די נידעריק וואָג פון די גאַנג, בלויז 574 קג, די קליין דייַטש געראטן צו דערגרייכן 100 קילאמעטער / ה. אָבער, די EA 48 געליטן פון אַ אָוווערכיטינג פּראָבלעם אַז די סאָרט איז בלויז ביכולת צו האַלטן ניצן אַ מאָטאָר קאָאָלינג סיסטעם באַראָוד דורך פּאָרש.
ריין און שוועראין די קערפּער און ינלענדיש, די וואַטוואָרד איז שטרענגקייַט. טראָץ זיין עסטעטיקלי טשיקאַווע, אַלע די סאַלושאַנז אנגענומען אין די EA 48 אַימעד אויבן אַלע צו רעדוצירן פּראָדוקציע קאָס ווי פיל ווי מעגלעך און אַזוי נידעריקער דער פאַרקויף פּרייַז צו דעם ציבור. אינעווייניג האט אויך געהערשט די שטרענגקייט און פאר לוקסוס איז נישט געווען קיין פלאץ. די פיר פּאַסאַזשיר זיצן זענען געווען ווי ברעג שטולן, און די צוריק אַוועקזעצן פּאַסאַזשירן האָבן נישט אַפֿילו האָבן פֿענצטער.
אין אַ צייט ווען מען האָט שוין געמיינט אז די וואָלקסוואַגען עאַ 48 (אָדער וואָלקסוואַגען 600) וועט גיין אין פּראָדוקציע, האָט Heinz Nordhoff, פּרעזידענט פון וואָלקסוואַגען, באַשלאָסן צו באָטל מאַכן דעם פּרויעקט פֿאַר צוויי סיבות. די דײַטשישע רעגירונג האָט מורא געהאַט אַז דער קאַטער פון אַ מאָדעל מיט די קעראַקטעריסטיקס וועט סאַקאָנע די ניצל פון קלענערער בראַנדז, און צווייטנס, נאָרדהאָף מורא געהאט אַז די וואָלקסוואַגען עאַ 48 וואָלט קאַנניבאַליזירן פארקויפונג פון די קאַראָטשאַ - אין אַ צייט ווען עס נאָך האט צו אַמאָרטיזירן טייל פון די מאָדעל אַנטוויקלונג קאָס.
אין די שפּעט 50 ס, די באַרימט מיני איז באפרייט דורך מאָריס אין די וק. א מאָדעל מיט אַ באַגריף אין אַלע ענלעך צו די עאַ 48, אָבער מער יוואַלווד - עס געניצט אַ טראַנזווערסלי מאָונטעד פליסיק-קולד פיר-צילינדער מאָטאָר (אַ פיט אַנכערד פון אין דער צייט). קען עס זיין אַז אויב וואָלקסוואַגען האט לאָנטשט זיין מאָדעל, די לויף פון אָטאַמאָוטיוו געשיכטע וואָלט האָבן גענומען אן אנדער קער? מיר וועלן קיינמאָל וויסן.
אבער דער זוימען פון טוישן איז סאָון. די 70 ס אנגעקומען און וואָלקסוואַגען האָט געזעגענונג צו די לופט-קולד דערציען ענדזשאַנז. די מנוחה איז די געשיכטע מיר אַלע וויסן. די גאָלף און פּאָלאָ זענען די בעסטער-סעלינג מאָדעלס אין זייער ריספּעקטיוו סעגמאַנץ. וואָלט די Volkswagen EA 48 זיין די זעלבע? זייער מסתּמא.