בעשאַס דער אַנטוויקלונג פון די קראַנט טשיראָן, Bugatti עמעס געהאלטן בעטינג אויף ילעקטראַפיקיישאַן. אין זיין מערסט שטאַרק ווערסיע, די 16.4 סופּער ספּאָרט, די וועיראָן האט 1200 הפּ פון מאַכט, אַ ווערט וואָס איז שווער צו באַקומען און וואָס געפֿירט Bugatti צו באַטראַכטן ילעקטראַפיקיישאַן ווי אַ וועג צו באַקומען דעם נומער.
אָבער, די הצלחה פון די טשיראָן אַנטוויקלונג דיקטייטיד אַז די ספּאָרט וואָלט נישט דאַרפֿן די הילף פון אַן עלעקטריש מאָטאָר. די אַפּגריידז געמאכט צו די קאָלאָסאַל 8.0 וו 16 מאָטאָר מיט פיר טורבאָס זענען גענוג צו עקסטראַקט אפילו מער מאַכט און טאָרק: 1500 הפּ און 1600 נם, צו זיין פּינטלעך.
א יאָרצענדלינג שפּעטער, די געשיכטע ריפּיץ זיך, דאָס מאָל מיט איין זיכערקייט: Bugatti וועט אפילו ריזאָרט צו ילעקטראַפיקיישאַן פֿאַר טשיראָן ס סאַקסעסער . גערעדט צו אַוטאָקאַר, סאָרט סעאָ Wolfgang Dürheimer כינטיד אַז די קראַנט 16-צילינדער מאָטאָר האט שוין ריטשט זיין שיעור אין טערמינען פון מאַקסימום מאַכט.
Wolfgang Dürheimer, סעאָ פון Bugattiילעקטראַפיקיישאַן וועט פּאַסירן. דער נייער אויטא איז נאך ווייט נישט אנטוויקלט, אבער פון דעם וועג ווי אזוי די באטעריע און עלעקטרישע מאטאר טעכנאלאגיע האט זיך אנטוויקלט, ווי אויך רעגולאציעס, זעט אויס זיכער אז דער קומענדיגע אויטא וועט זיין עלעקטראַפייד אויף עפעס א וועג. איך טראַכטן עס איז נאָך צו פרי פֿאַר אַ 100% עלעקטריק מאָדעל, אָבער ילעקטראַפיקיישאַן וועט טאַקע פּאַסירן.
קוקנדיק אויף די רעשט פון די אינדוסטריע, און אויף דער אייגענער עלעקטראפיקאציע סטראַטעגיע פון די וואָלקסוואַגען גרופע, וואָס פארמאגט בוגאטטי, זענען די סטעיטמענטס ווייט פון חידוש. עס בלייבט צו זען ווי די סאָרט וועט "חתונה" עלעקטריק מאָטאָרס מיט די קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. וועט דער כיראָנס נאכפאלגער זיין א מין פערטע עלעמענט פון דער "הייליקער טריניטי"?
אַ פיר-טיר בוגאַטי?
די Bugatti Chiron איז אַנוויילד אין די 2016 גענעוואַ מאָטאָר ווייַזן, אַזוי זיין סאַקסעסער איז גאָרנישט מער ווי אַ פּלאַן פון ינטענטשאַנז. לויט Wolfgang Dürheimer, די פּראָדוקציע פון די היפּער-גט וועט דויערן אַכט יאָר, וואָס פּושיז די פּרעזענטירונג טאָג פון די נייַ מאָדעל צו 2024. דער מאָדעל קען נישט אפילו זיין דער סאַקסעסער פון די טשיראָן. צעמישט?
זינט 2009, ווען די Bugatti 16C Galibier Concept איז באַקענענ (אויבן), די פראנצויזיש סאָרט איז פּלאַננעד צו פּראָדוצירן אַ פיר-טיר שענק. איינער פון Dürheimer ס ליבלינג פּראַדזשעקס, וואָס איז פארבליבן אין "דאָרש וואסערן" נאָך פארלאזן Bugatti. ער וואָלט צוריקקומען צו די פירערשאַפט פון די סאָרט אין 2015, אין אַ צייט ווען די טשיראָן איז שוין אין אַנטוויקלונג.
איצט די פּרויעקט גיינז שטאַרקייַט ווידער, כאָטש עס זענען אנדערע צו זיין דיסקאַסט צו שטייַגן. וויסן מער וועגן די נייַ פיר-טיר Bugatti דאָ.
אויב עס איז באשטעטיקט אַז די סופּער סאַלאַן איז צו פאָרויס, דער סאַקסעסער פון Chiron קען זיין פריי בלויז אַכט יאָר שפּעטער, אין די ווייַט יאָר פון 2032 ...