מאַזדאַ דערהייַנטיקט די CX-3 אין טעכנאָלאָגיע, אינהאַלט און דינאַמיק. פּריסעס פֿאַר די באנייט CX-3 אָנהייבן ביי 23,693 עוראָס.
די CX-3 איז געווען אַ הצלחה געשיכטע פֿאַר מאַזדאַ אין פּאָרטוגאַל. אין 2016, די מאָדעל רעפּריזענטיד 48.5% פון די גאַנץ פארקויפונג פון די סאָרט אין אונדזער לאַנד. פֿאַר 2017, מאַזדאַ ריינפאָרסט די קראָסאָוווער אַרגומענטן אין טערמינען פון דינאַמיק, טעכנאָלאָגיע און אינהאַלט.
סטאַרטינג מיט די דינאַמיק, עס איז צייט פֿאַר די CX-3 צו באַקומען די G-Vectoring Control (GVC). ינטראָודוסט לעצטע יאָר, דעם טעכנאָלאָגיע אָפּטימיזעס די צוגאַנג צו עקן, פּערמאַנאַנטלי אַדזשאַסטיד מאָטאָר טאָרק ווי אַ פֿונקציע פון סטירינג באַוועגונג. דער רעזולטאַט איז אַ געוואקסן ווערטיקאַל מאַסע אויף די פראָנט אַקס קומט אין עקן, ענכאַנסינג טראַקשאַן, פלינקייַט און פּראַמאָוטינג פעסטקייַט בעשאַס און אַרויסגאַנג עקן, ינקריסינג די מאַסע אויף די דערציען אַקס.
די קלאַפּ אַבזאָרבערז, דערציען אַקס טאָרסיאָן באַר בושינגז זענען ריווייזד, און די עלעקטריק הילף סטירינג איז אָפּטימיזעד אין זיין ענטפער. דער ציל איז געווען צו פאַרגרעסערן פעסטקייַט און פֿאַרבעסערן קאָרנערינג ענטפער.
ניט צו זיין מיסט: זאָגן זייַ געזונט צו דיעסעלס. דיעסעל מאָטאָרס האָבן זייער טעג געציילט.
מאַזדאַ האָט גענוצט דעם דערהייַנטיקן צו די CX-3 צו פֿאַרבעסערן די טרייסט מדרגה אויף ברעט, ספּעציעל אין טערמינען פון אַקוסטיקס. אַעראָדינאַמיק ראַש איז רידוסט דורך ניצן גרעסערע קאָווערס אין די טיר האָלעס און פילונג ספּייסאַז אין די פראָנט טירן. אין די דערציען טויער, די גרעב פון די גלאז איז געוואקסן פון 2.8 צו 3.1 מם, און כּולל מער געזונט-אַבזאָרבינג מאַטעריאַל.
די ריווייזד CX-3 וועט פאָרזעצן צו זיין בארעכטיגט בלויז אין פּאָרטוגאַל מיט די SKYACTIV-D 1.5 מיט 105 הפּ און 270 נם צווישן 1600 און 2500 רפּם. דער מאָטאָר האט אויך אַנדערגאָן עטלעכע טעכניש ימפּרווומאַנץ צו פאַרשטיקן אַנוואָנטיד ראַש און ווייבריישאַן. די פּראָפּעלער קענען נאָך זיין קאַמביינד מיט אַ זעקס-גיכקייַט מאַנואַל אָדער אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, און מיר קענען אויך קלייַבן צווישן צוויי אָדער פיר-ראָד פאָר.
די ינלענדיש האט אַ נייַ סטירינג ראָד, מיט אַ קלענערער קישן און נייַ האָריזאָנטאַל קאָנטראָלס.
די עוואָלווע און עקסאַלאַנס ויסריכט לעוועלס זענען מיינטיינד, אָבער די Mazda CX-3 גיינז אַ נייַע ווערסיע גערופן ספּעציעלע אַדישאַן. ויסשליסיק פֿאַרבונדן מיט די 2WD וואַריאַנט און מאַנואַל גירבאַקס, עס איז באזירט אויף די עקסאַלאַנס מדרגה און מוסיף די HT Pack (BSM - בלינד אָרט מאָניטאָרינג סיסטעם, HBC - אָטאַמאַטיק הויך שטראַל קאָנטראָל, AFSL - אַדאַפּטיוו כעדלאַמפּס, MRCC - אַרומפאָרן קאָנטראָל מיט ראַדאַר), לעדער ברוין לעדער אַפּאָולסטערי, 18-אינטש ווילז אין העל זילבער, ילעקטריקלי אַדזשאַסטאַבאַל דרייווער אַוועקזעצן, זכּרון און ADD - אַקטיוו דרייווינג ווייַז.
אין די פעלד פון זיכערהייט די CX-3 זעט די i-ACTIVSENSE (אַקטיווע זיכערהייט טעטשנאָלאָגיעס סוויט) איז געשטארקט. סטאַרץ צו נוצן ראַדאַר און קאַמעראַס צו דעטעקט מניעות און פאַרמייַדן קאַליזשאַנז, אַרייַנגערעכנט פּאַדעסטריאַנז. אויב נייטיק, די בראַקעס קענען זיין געווענדט אויטאָמאַטיש.
CX-3 ריווייזד פּרייסאַז אָנהייבן אין 23,693 עוראָס (ניט ינקלודז ליגאַלאַזיישאַן פיז) פֿאַר Mazda CX-3 2WD 1.5 SKYACTIV-D (105 הפּ) יוואַלוו און סומע צו 34,612 עוראָס פון Mazda CX-3 AWD 1.5 SKYACTIV-D (105 הפּ) AT Excellence HT לעדער ווייַס נאַווי מיט מעטאַלליק פּיינט.