איך אָנהייבן מיט דערקלערן אַז Maybach איז נישט בלויז אן אנדער סאָרט, Maybach איז דער לעצט עקספּאָנענט פון דייַטש לוקסוס: עס טראגט די מערסט לאַגזשעריאַס קאַרס וואָס געלט קענען קויפן.
גלייך צו די האַרץ פון דעם ענין, צו באַקומען די "ביליגאַסט" און קלענסטער "שטאַרק" מייַבאַך (די מייַבאַך 57) איר דאַרפֿן בלויז 450,000 עוראָס. ווי? ניין? די פּראָבלעם איז די פּרייַז? דערנאָך מיר אויך האָבן די 62S, דער מלך פון די סאָרט, פֿאַר אַ באַשיידן סאַכאַקל פון 600 טויזנט עוראָס. וואס איז וועגן? וואס? וואָלט איר בעסער קויפן אַ הויז מיט דעם געלט? אַזוי לאָזן מיר איבערצייגן איר. אויף אַ באַזוך אין דייַטשלאַנד, איך געהאט די פאַרגעניגן צו פאָר און געטריבן אין אַ מייַבאַך 57 ס, דער קלענסטער און מערסט שטאַרק, מיט 5.7 מעטער לאַנג, וו12 מאָטאָר מיט 620 הפּ און 1000 נם פון טאָרק. יאָ איך וויסן, עס איז נאָר ברוטאַל!
דער אינערלעכער איז באַצירט מיט די העכסטע קוואַליטעט בייזש הויט, סקינס וואָס קומען פון קאַוז וואָס גרייז אין געגנטן אָן שטעכן דראָט אָדער מאַסקיטאָוז, ד"ה קי מיט ומבאַפלעקט הויט. אויף די הינטן, צוויי ליגנעריש טשערז מיט פוסטריץ, העאַטעד און מיט מאַסאַזש - די שליימעסדיק אָרט צו רויק רעגירן אַ לאַנד - און אין דער זעלביקער צייַט איר קענען זיין גלעטן דורך שיין מעלאָדיעס וואָס קומען פון די BOSE געזונט סיסטעם. די דאָזיקע מייַבאַך 57 ס האָט אויך אַ פאַרשטעלן פּער מענטש, טעלעפאָן און אַ פרידזש, וואָס אין די אָנהייב פון דער יאַזדע האט צוויי לאגלען שאַמפּאַניער מיט צוויי גלאז און צוויי פלייץ, אַלע אין זילבער.
די רייזע האָט אָנגעהויבן פליען, איך האָב זיך געפֿילט אין שטוב, קיין פּאַראַסיטישן גערויש איז נישט געווען, אַפילו אויף דער 260 קילאמעטער/ה אויטאָבאַן, וואָס האָט זיך ווי זיך אָפּגעשטעלט. עס איז געווען בלויז דורך קוקן דורך די פֿענצטער אָדער אין די דרוק מאָס ליגן אויף דער סטעליע אַז מיר געוואוסט עס איז נישט זיכער צו עפענען די טיר. די מאַכט וואָס דער מאַשין גיט אונדז איז לעגאַמרע ברוטאַל, אַזוי ברוטאַל אַז ווען איך איז געווען קאָלנער די שליסל, די פּרייַז פון ברענוואַרג איז אַראָפּ (אָבער בלויז אין מיין מיינונג). די פיט איז נישט פֿאַר אַלעמען, אָבער אויב איר האָט אַ מייַבאַך פּאַרקט אין דער גאַראַזש, איבערחזרן דעם האַווייַע איבער און איבער ווידער, איר וועט זען אַז עס אַרבעט ...
יגנישאַן שליסל און V12 ליידיק, איך אָנהייבן אַסקינג די געטער צו באַשיצן מיר אפילו פון סקראַטשינג די מיליאָן דאָללאַרס פּיינט אַרבעט. אי ך הער , א שוידערדיק ע דײטש ע שטימע , װא ס הא ט אי ם באפויל ן רואיק , זי ך אפצוהויבן . און איך בין געפירט דורך מיין מענטש גפּס צו אַ וויינדינג וועג אַרויס פראנקפורט, אַ ידעאַל אָרט צו פּרובירן די דינאַמיק פון די טאַנק, כּמעט 3 טאָנס פון ריין טרייסט און פאָרשטעלונג.
ווען מען האט אים דורכגעקוועטשט דורך די ענגסטע עקן, האבן די דרייווינג הילף סיסטעמען געטון זייער ארבעט, אים האלטן פעסט און די שאַמפּיין אין די ברילן. איר טאָן ניט באַמערקן קיין ירעגיאַלעראַטיז אויף די וועג, די סאַספּענשאַן איז גלייבן, אַ ווונדער פון טעכנאָלאָגיע. אָבער פון קורס, אויב איר נעמען עס צו ינאַפּראָופּרייט געביטן - ווי קאַרטאָפל פעלדער - איר קען באַקומען קראַנק אין דיין רוקנביין. און ער בעט אַז דער בעל פון דעם פעלד איז נישט דאָרט.
אין מסקנא, ווער דאַרף אַ הויז ווען איר האָבן אַלע דעם לוקסוס אין אַ מאַשין? אבער איך רעקאָמענדירן איר צו האָבן אַ גוט אַרבעט קאַפּיטאַל, ווייַל דעם יינגל טרינקט 21 ליטער פּער 100 קילאמעטער. אַזוי קיוט און אַזוי שיקער ... די מאַשין איז שטאַרק, דיסקריט און פול פון פֿעיִקייטן. צי עס איז אַן יגזעקיאַטיוו אָדער אַ דרייווינג ליבהאָבער, עס איז קיין וועג צו ומכיין עס.
זענט איר קאַנווינסט און אינטערעסירט? אז דו ווייסט אז איר זענט צו שפעט... קענסט מער נישט קויפן קיין מייבאך, ווייל ליידער האט מערסעדעס פארלוירן געלט פאר מייבאך צוליב דעם שלעכטן פארקויפן, און אין יוני האט זי אויפגעהערט די פראדוקציע. לאמיר זאגן אז ס'איז נישט דא אזויפיל ביליאנערן וואס ווילן אויך וואוינען אין א קאר.
