צי האָט איר קויפן אַ "M" ווערסיע פון אַ BMW מאָדעל און טאָן ניט וויסן ווי צו נוצן די צוגעלייגט ווערט וואָס איז דיין צווייענדיק קלאַטש טראַנסמיסיע (DCT) ריכטיק? קיינער האט דיר נישט מסביר געווען וויאזוי מען אקטיוויזירט די פארק מאָדע? ווי צו מאַכן די מאַשין זעמל מיט נידעריק ספּידז אָן ניצן די אַקסעלעראַטאָר? ווי צו באַקומען מער אָדער ווייניקער שנעל פּאַסידזשיז מיט דרייוו לאָגיק?
אויב אַלע דעם נאָך מעסיז איר און איר וואָלט ווי צו פֿאַרשטיין דיין DCT בעסער, דער בעסטער זאַך איז צו זען די ווידעא וואָס BMW האט פּונקט באפרייט דורך זיין יאָוטובע קאַנאַל.
דער דייַטש סאָרט דערקלערט - ווידעא האט ענגליש סאַבטייטאַלז - אויף אַ לייכט פאַרשטיייק וועג די אָפּעראַציע פון זייַן טאָפּל-קלאַטש גירבאַקס, וואָס, עס זאָל זיין אנגעוויזן, און פאַרקערט צו וואָס איר זאל טראַכטן, טוט נישט אַרבעטן ווי אַ אָטאַמאַטיק גירבאַקס.
אין דעם ווידעא פון נאָר איבער דריי מינוט, די באַוואַריאַן סאָרט לערנט איר ניט בלויז אַז, צו לאָזן די מאַשין ימאָובאַלייזד און זיכער, איר נאָר האָבן צו קער אַוועק די מאָטאָר מיט די גירבאַקס פאַרקנאַסט, דאָס איז, אין די מאָדע, אויטאָמאַטיש אַקטאַווייטינג פּאַרק מאָדע ; ווי עס דערקלערט די אַדוואַנטידזשיז פון נידעריק ספּיד אַססיסטאַנט. א שטריך וואָס, רעכט צו דעם פאַקט אַז די טראַנסמיסיע איז באזירט אויף די מאָדע פון אָפּעראַציע פון אַ מאַנואַל גירבאַקס - עס טוט נישט האָבן אַ טאָרק קאַנווערטער - מאכט די מאַשין נאָר אָנהייבן צו רירן, פֿון דעם מאָמענט איר דריקן די ערשטער פאַרבינדן אויף די גאַז טרעטלען. זינט דעמאלט דארף מען אפילו נישט האלטן די פוס אויפן אקסעלעראַטאָר, כדי דער אויטא האלט א שטענדיקע שנעלקייט צווישן 4 און 5 קילאמעטער/ה!
דעפענדינג אַז זייַן DCT "קאַמביינז די בעסטער פון ביידע וועלטן", "אָטאַמאַטיק סוויטשינג און מאַנואַל סוויטשינג", במוו אויך דיסקוטירט אין דעם ווידעא וואָס די דריי-פּאַס קנעפּל ווייַטער צו די הייבער איז געניצט צו אַקטאַווייט די דרייוו לאָגיק.
גיי אונדז אויף יאָוטובע אַבאָנירן צו אונדזער קאַנאַל
וואָס איז דרייוו לאָגיק? פּשוט: דאָס איז דער שטריך וואָס אַדאַפּט די גיכקייַט פון די גירבאַקס ענדערונגען צו די שאָפער ס געשמאַק. מיט בלויז איין ריזיקירן אויסגעקליבן (די בילד איז געוויזן אין די צענטער פון די קיילע טאַפליע, צווישן די ספּידאַמאַטער און די רעוו טאָמבאַנק), די טראַנסמיסיע אַרבעט אין אַ מער רילאַקסט שטייגער און פייווערד טרייסט, בשעת די דריי ריסקס זענען אַקטיווייטיד מיט דריי קנעפּלעך. , די האָוסינג אַדאַפּץ די ספּאָרטיער אַפּערייטינג מאָדע, מיט פאַסטער ענדערונגען.
פּשוט, איז ניט עס? ...