נאָך מיר האָבן אויפגעהויבן די Aston Martin Vantage שלייער אַ ביסל דאָ, איצט די באַאַמטער פאָטאָס אַנטדעקן אין פול וואָס די נייַע מאַשין איז.
קלאר ינספּייערד דורך די Aston Martin DB10 געניצט דורך די סוד אַגענט James Bond אין די ספּעקטער פֿילם, די נייַע Aston Martin Vantage דיפערענשיייץ זיך פון אַלע אנדערע מאָדעלס פון די סאָרט.
ריספּעקטיוולי מער און ברייט פון נייַן און זיבן סענטימעטער ווי זיין פאָרויסגייער, עס האלט די זעלבע אַרקאַטעקטשער מיט אַ לאַנדזשאַטודאַנאַל פראָנט מאָטאָר און דערציען-ראָד פאָר. אָבער, די נייַ וואַנטאַגע איז דיסאַפּויניד מער אַגרעסיוו און מאַסקיאַלער. מיט די פראָנט גלוד צו דער ערד און די דערציען מער אויפשטיין, אַלע אַעראָדינאַמיק עלעמענטן קוקן בישליימעס פריימד. די דערציען דיפפוסער און פראָנט ספּליטטער העלפֿן צו שאַפֿן אַ באַטייטיק דאַונפאָרס, ימפּרוווינג די אַעראָדינאַמיקס פון די מאָדעל, וואָס קוקט מער ווי אַ יאָגוועג.
Miles Nurnberger, Aston Martin Chief Exterior Designאויב DB11 איז אַ דזשענטלמען, Vantage איז אַ הונטער
טראָץ זיין קירצער ווי אַ פּאָרש 911, די וואַנטאַגע האט 25 סענטימעטער מער כווילבייס (2.7 עם) ווי די מיטאַקאַל דייַטש מאָדעל.
די נייַ ינלענדיש ריינפאָרסיז די געפיל פון זייַענדיק ין אַ קאַקפּיט. די אָנהייב קנעפּלעך אין דעם צענטער שטיין אויס, און די אָנעס ריפערינג צו די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע אין די ענדס. אין דעם צענטער פון די קאַנסאָול, די דריי-קנופּ וואָס קאָנטראָלס די ינפאָטאַינמענט סיסטעם. קענט איר אים פון ערגעץ?
אבער לאמיר זיך אנקומען צו וואס איז באמת וויכטיק. 50/50 וואָג פאַרשפּרייטונג און אַ מאָטאָר 4.0 ליטער צווילינג-טורבאָ וו8 מיט 510 כאָרספּאַוער , בלויז זיבן פערד ווייניקער ווי די V12 Vantage. די וואָג סטאַרץ פון 1530 קג, אָבער טרוקן, דאָס איז, אָן קאַנסידערינג קיין טיפּ פון פלוידס - ייל און ברענוואַרג - אַזוי, ווען צוגעגעבן, די וואָג זאָל זיין ענלעך צו זיין פאָרויסגייער.
גאָרנישט וואָס אַפעקץ פאָרשטעלונג: די מאַקסימום גיכקייַט איז גרעסער ווי 300 קילאמעטער / ה און ריטשאַז 100 קילאמעטער / ה אין וועגן 3.7 סעקונדעס.
דער מאָטאָר, ערידזשנאַלי פון Mercedes-AMG, איז ספּאַסיפיקלי צוגעגרייט און טונד פֿאַר וואַנטאַגע, און פֿעיִקייטן די נייַ אַכט-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע פון ZF. פֿאַר פּיוריסץ, נאָך קאַטער, די Vantage וועט אויך זיין בארעכטיגט מיט אַ מאַנואַל גירבאַקס, משמעות אַ זיבן-גיכקייַט ווערסיע פון די V12 Vantage S.
אן אנדער נייַ שטריך איז די עלעקטראָניש דערציען דיפערענטשאַל. די E- אונטערשייד עס קאַנעקץ צו די פעסטקייַט קאָנטראָל סיסטעם און סענדז מאַכט צו יעדער פון די דערציען ווילז. פון קורס, צו מאַכן די דרייווינג דערפאַרונג מער טיף, ביידע פעסטקייַט און טראַקשאַן קאָנטראָל זענען סוויטשט אַוועק. אויך אַ גוט נאָגל קיט ...
די נייַע אַסטאָן מארטין וואנטאַגע האט טשאַד פיברע בראַקעס ווי אַן אָפּציע און די סאַספּענשאַן אַרקאַטעקטשער וועט זיין יידעניקאַל צו די DB11 כאָטש סטיפיער פֿאַר אַ ספּאָרטיער פאָר.
נאָך גענומען דעם שריט, דער ווייַטער אַסטאָן מארטין צו זיין דער ציל פון אַ הויפּט דערהייַנטיקן וועט זיין די וואַנקוויש, אין 2019. אָבער, אַסטאָן מארטין וועט ינאַוגורירן זייַן בייַזייַן אין צוויי נייַע סעגמאַנץ, די סווו מיט DBX, און די עלעקטריק מיט די עלעקטריק RapidE.