מיר האָבן פּונקט באגעגנט די נייַע אָפּעל אַסטראַ ל און, טראָץ די נידעריק מאַשמאָעס פון אַ ספּאָרטינג ווערסיע פון די מאָדעל קומען אין עקזיסטענץ, עס איז נישט געווען אַ שטערונג פֿאַר מחבר X-Tomi Design צו ימאַדזשאַן אַ כייפּאַטעטיקאַל. אָפּעל אַסטראַ גסי.
איצט אַ טייל פון דער סטעלאַנטיס גרופע, די נייַע אָפּעל אַסטראַ איז באזירט אויף די לעצטע עוואָלוציע פון די EMP2 פּלאַטפאָרמע, שערד מיט זיין פראנצויזיש "ברידער": די נייַע Peugeot 308 און DS 4.
אין אַדישאַן צו דער פּלאַטפאָרמע, עס אויך טיילן אַלע זייַן מאָטאָרס, צי גאַזאָלין, דיזאַל און, פֿאַר די ערשטער מאָל אין די דייַטש מאָדעל, פּלוג-אין כייבראַדז.
כאָטש אָפּעל האָט נאָך נישט צוגעשטעלט קיין אינפֿאָרמאַציע וועגן דער אַנטוויקלונג פון אַ צוקונפֿט אָפּעל אַסטראַ גסי, אַלץ ווייזט אַז די מאַשמאָעס פון דעם געשעעניש איז זייער נידעריק אָדער, אויב איר בעסער וועלן, כּמעט ניט. הייַנט, די GSi אַקראַנים איז פאָרשטעלן בלויז און אויסשליסלעך אויף די Opel Insignia GSi.
אפילו אויב דאָס איז געווען, מיר ימאַדזשאַן אַז עס וואָלט זיין אַ מאָדעל וואָס איז ביכולת צו פאַרבינדן מיט אנדערע הייס כאַטשיז אַזאַ ווי די Volkswagen Golf GTI, Ford Focus ST אָדער Renault Mégane R.S.
X-Tomi's Astra Gsi
אַנאַלייזינג די אַרבעט געפירט דורך די דיזיינער X-Tomi Design, מיר קענען מיד ידענטיפיצירן עטלעכע דיפעראַנסיז קאַמפּערד מיט די אַזוי גערופענע "נאָרמאַל" מאָדעל, עטלעכע מער קלאָר ווי דער טאָג ווי אנדערע.
מיר קענען זען די געזונט-באקאנט שוואַרץ קאַפּטער, וואָס איז שיין אַ ינקריסינגלי כאַראַקטעריסטיש שטריך פון מאָדעלס פון די דייַטש סאָרט, אַזאַ ווי Opel Mokka. אַקאַמפּאַניינג עס איז אַ דאַך אין די זעלבע קאָליר, ווי געזונט ווי די דערציען מיינונג מירערז זענען אין שוואַרץ.
אפילו אויף די פראָנט, איר קענען זען אַז דער באַמפּער איז געווען רידיזיינד און געביטן פֿאַר אַ ספּאָרטיער קוק. די לופט ינטייק גריל איז פארגרעסערט און די נעפּל לייץ זענען סוואַפּט פֿאַר צוויי זייַט לופט ינטייק.
אָפּעל אַסטראַ ל.
אויף דער זייט, באקאנט פון די Opel Insignia GSi, די כייפּאַטעטיקאַל Opel Astra Gsi זענען יקוויפּט מיט גרעסערע ווילז, ווי געזונט ווי די באַוווסט וויידערינג פון די ראָד אַרטשעס. צווישן זיי, מיר זען מער מאַסקיאַלער און אַטראַקטיוו זייַט סקערץ, טיפּיש פֿאַר ספּאָרט ווערסיעס ווי דעם.
וועגן דעם מאָטאָר, און אַ ביסל ספּעקולירן און באַטראַכטן די קראַנט פאָקוס אויף ילעקטראַפאַקיישאַן - אָפּעל וועט ווערן 100% עלעקטריק סטאַרטינג אין 2028 - עס וואָלט נישט יבערראַשן אונדז אַז אַ כייפּאַטעטיקאַל נייַ אָפּעל אַסטראַ גסי וואָלט ריזאָרט צו אַ צאַפּן-אין כייבריד מאָטאָר.
די אנטפלעקונג פון די ערשטע בילדער פון דעם נייעם דור, די אַסטראַ ל, האָט געברענגט מיט זיך די אינפארמאציע אַז דער שטאַרקסטער מאָטאָר, מיט 225 הפּ, איז אַ פּלוג-אין כייבריד, אַזוי עס וואָלט גאָרניט געווען אַנלייקלי אַז אַ נייער גסי ריזאָרט צו אַזאַ אַן אָפּציע. .
ין סטעלאַנטיס, עס זענען מער שטאַרק צאַפּן-אין כייבריד ענדזשאַנז, ווי די 300 הפּ געניצט דורך די Peugeot 3008 GT HYBRID4, אָדער די 360 הפּ געניצט דורך די Peugeot 508 PSE. אָבער, זיי מיינען פיר-ראָד פאָר (ילעקטראַפייד דערציען אַקס), וואָס קען מיינען געוואקסן קאָס און, דעריבער, אַ ווייניקער קאַמפּעטיטיוו פּרייַז.