איטאַליעניש פּלאַן מיט דייַטש טעכנאָלאָגיע. דער בעסטער פון ביידע וועלטן אָדער די אַנדערמיינינג פון אַ סאָרט?
עס מיינט אַז נאַגאָושייישאַנז צווישן די אַודי פון רופּערט סטאַדלער, סעאָ פון די דייַטש סאָרט, און אַלפאַ ראָמעאָ פון סערגיאָ מאַרשיאָננע, סעאָ פון די פיאַט גרופּע, זענען אַדוואַנסינג מיט גרויס סטריידז. די נייעס איז פובליק געמאכט געווארן דורך Wardsauto, וואס באַזירט די נייעס אויף מקורים זייער נאענט צו די פירער פון ביידע בראַנדז.
כאָטש Marchionne האט ריפּיטיד פֿאַר חדשים אויף סוף אַז אַלפאַ ראָמעאָ איז נישט פֿאַר פאַרקויף ווייַל "עס זענען טינגז וואָס זענען שאַץ, די פאַקט איז אַז אַודי סימז צו האָבן געפֿונען אַרגומענטן אַז אויף זיין אייגן וועג געמאכט Marchionne טוישן זיין מיינונג. לויט Wardsauto, די ענדערונג פון שטעלע קען זיין אַטשיווד מיט די דערצו צו די "אַקוואַזישאַן פּעקל" פון נאָך צוויי עלעמענטן: די מאַנופאַקטורינג אַפּאַראַט פון די Fiat גרופּע אין דער שטאָט פון פּאָמיגליאַנאָ און דער באַוווסט קאָמפּאָנענט פאַבריקאַנט Magneti Marelli.
ווי דער ציבור וויסן, Sergio Marchione מאכט לעגאַמרע קיין פונט און איז אפילו דאַנקבאַר אַז די פּראָדוקציע פון די Fiat גרופע איז נישט באזירט אין איטאליע. טײלװײ ז צולי ב זײ ן שלעכט ע באציאונ ג מי ט ד י פאראײנען , טײלװײ ז צולי ב דע ר פראדוקצי ע קאסטן . אויף די אַודי זייַט, מיט די אַקוואַזישאַן פון דעם אַפּאַראַט, עס וואָלט מיד האָבן אַ פּלאַץ צו פּראָדוצירן די נייַע מאָדעלס, שפּאָרן אַ פּלאַץ פון צייט, ווייַל געלט איז נישט די פּראָבלעם. וואָס וועט פּאַסירן מיט די מאָדעל 166 סאַקסעסער ארויס דאָ, מיר טאָן ניט וויסן. אָבער אַ טראַנזישאַנאַל לייזונג וועט זיכער זיין ריטשט.
און אַזוי גייט די טאָג-צו-טאָג ביי Audi AG לעבן איז גרינג פֿאַר די וואס ויסקומען צו האָבן געפֿונען די ידעאַל אָרט צו גיין שאַפּינג אין איטאליע. ווי באַלד ווי עס זענען מער נייַעס, זיי וועלן זיין ארויס דאָ אָדער אויף אונדזער פאַסעבאָאָק.
טעקסט: Guilherme Ferreira da Costa