היונדאַי גיט נישט אַרויף אויף קאַנגקערינג די אייראפעישע מאַרק, ברענגען די לעצטע Hyundai i20 צו פּאַריז. מיט די שווער אַרבעט פון רייוואַלינג די B-אָפּשניט פּראַפּאָוזאַלז, די Hyundai i20 האט אנגעטאן אין אַ נייַ הויט און גיינז נייַ מאַקאַניקאַל אַרגומענטן צו פּנים די פאַרמעסט, בשעת די Hyundai i30 גיינז אַ ווערסיע וואָס עמיץ 86 ג / קילאמעטער פון CO2.
די נייַע Hyundai i20 איז נישט בלויז אַ רידיזיינד פּראָדוקט, די פּלאַטפאָרמע איז גאָר נייַ און נאָר פֿאַר דעם פּשוט פאַקט, Hyundai האט ימפּרוווד די ינערלעך לעבעדיק פּלאַץ קוואָטעס. מיט מער פּלאַץ פֿאַר די אַקיאַפּאַנץ, די Hyundai i20 געוואקסן אַ ביסל סענטימעטער קאַמפּערד צו די מאָדעל וואָס סיסיז צו פונקציאָנירן.
זען אויך: דאָס זענען די נייַקייַט פון די 2014 פּאַריז סאַלאָן
מיט אַ פאַרגרעסערן אין באַגאַזש קאַפּאַציטעט פון 10%, די Hyundai i20 איצט האט אַ קאַפּאַציטעט פון 326 ל, פיל סערפּאַסינג די שטאַם קאַפּאַציטעט פון רובֿ קאָמפּעטיטאָרס.
אינעווייניק איז אַ גאָר רידיזיינד נייַ קאַנסאָול, אַן פּרווון פון היונדאַי צו באַווייַזן די יוגנטלעךקייט פון די היונדאַי י20. די פּאַזישאַנינג אויך ינוואַלווז פאָרשלאָגן לעדער סיץ דיפּענדינג אויף די מדרגה פון ויסריכט און פֿאַר טראדיציאנעלן שטאָף סיץ, די Hyundai i20 וועט האָבן פּאַטערנז וואָס גלייַכן די יקסטיריער קאָליר.
אין טערמינען פון מאַקאַניקס, די Hyundai i20 ברענגט מיט זיך אַ הויפּט כידעש: עס וועט זיין פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די דעבוט פון די נייַ 1.0 ל טערבאָ היונדאַי ט-גדי בלאָק, מיט דירעקט ינדזשעקשאַן. אינגאַנצן דעוועלאָפּעד אויף אייראפעישער באָדן, דעם קליין מאָטאָר דיליווערז טשיקאַווע 120 כאָרספּאַוער און אַ מאַקסימום טאָרק פון 172 נם, אָבער וועט קומען בלויז אין דינסט אין 2015.
די סאַספּענשאַן פון די Hyundai i20 איז אויך גאָר נייַ, מיט נייַע קלאַפּ אַבזאָרבערז און אַ אַנדערש טונינג פֿאַר מער טרייסט, מיט אַ שטארקער שאַסי.
די Hyundai i20 וועט אָנהייבן זיין קאַמערשאַליזיישאַן אין נאוועמבער 2014, מיט די ערשט פאָרשלאָג פארגעלייגט דורך די מאַכט וניץ שוין יגזיסטינג אין די סאָרט, סטאַרטינג אין בלאָק 1.2 גאַזאָלין מיט 85 הפּ און 1.4 מיט 100 הפּ, און די דיעסעל פאָרשלאָג איז לימיטעד צו 1.4 פון 90 הפּ.
ווי פֿאַר די ויסריכט, היונדאַי, אמת צו זיך, האט די היונדאַי י20 יקוויפּט מיט אַ זייער פולשטענדיק ויסריכט. די ESC איז נאָרמאַל אויף אַלע ווערסיעס ווי געזונט ווי די ESS, וואָס אויטאָמאַטיש סוויטשיז אויף די 4 קער סיגנאַלז אין פאַל פון פּלוצעמדיק דיסעלעריישאַן, די הילל האָלד סיסטעם וועט אויך זיין פאָרשטעלן און די דייַטלעך ינדיקאַטאָר פֿאַר אַקיאַפּאַנץ אָן סיטבעלץ.
גערעדט וועגן די קוואַליטעט פון לעבן אויף ברעט די Hyundai i20, די דרום קאָרעיִש סאָרט מאכט זיין ערשטער טאָמיד פּאַנאָראַמיק דאַך מיט עפן אין זיין קאַרס, ווי געזונט ווי די מעגלעכקייט פון די Hyundai i20 מיט אַ אַפּשאַנאַל ריווערסינג אַפּאַראַט, ינאַגרייטיד נאַוויגאַציע סיסטעם און ינלענדיש פּלאַסטיקס מיט. אַ העכער קוואַליטעט, געמאכט אין אָלעפין טערמאַפּלאַסטיק.
די יונדאַי נייַקייַט זענען נישט יגזאָסטינג און די עלטערע ברודער פון די Hyundai i20, די i30, קומט מיט אַ נייַ מאָטאָר 14 קג לייטער ווי די קראַנט 1.4 אַטמאַספעריק, די 1.4 ל ט-גדי פּאַוערד דורך קנג (קאַמפּרעסט נאַטירלעך גאַז). עס דיליווערז אַ באַשיידן 117 הפּ און 206 נם פון מאַקסימום טאָרק און קומט מיט אַ נייַ 7-גיכקייַט צווייענדיק-קלאַטש גירבאַקס.
