די וואָך האָנדאַ אַנוויילד די פּראָבע פּראָוטאַטייפּ פון די ווייַטער דור האָנדאַ סיוויק טיפּ ר. די מאָדעל וואָס האט רובֿ צעטיילט מיינונגען דאָ אין לעדזשער אַוטאָמאָבילע.
האָנדאַ האלט די נסיעה פון צוגרייטונג פון זייַן נייַ האָנדאַ סיוויק טיפּ ר. וואָס איז צו זאָגן, עס האלט צו פּרובירן די מאָדעל אין איינער פון זייַן עטלעכע פּראָפּערטיעס, אין דעם פאַל אין די טאָטשיגי קרייַז. די אנטפלעקונג איז געמאכט די וואָך, אַ ביסל טעג פון די טאָקיאָ מאָטאָר ווייַזן, אַ געשעעניש וואָס וועט פּאַסירן צווישן 23 נאוועמבער און 1 דעצעמבער, און וואָס איז געווען דער בינע אויסדערוויילט דורך די יאַפּאַניש סאָרט פֿאַר די באַאַמטער פּרעזענטירונג פון די נייַע מאָדעל.
א מאדעל, וואס האט, אגב, שטארק צעטיילט די מיינונגען פון אונזערע רעדאקציע – מיינע בעיקר. אויב אין די אָנהייב איך געפרעגט די הצלחה פון דעם צוקונפֿט דור, מיט צייַט און פון קורס, מיט די אַנטפּלעקונג פון עטלעכע ספּעסאַפאַקיישאַנז, זיי זענען דיסאַפּייטיד.
דערווייַל, עס איז נאָך קליין אינפֿאָרמאַציע וועגן די נייַע Honda Civic Type R, אָבער די ביסל וואָס איז באַוווסט איז ינקעראַדזשינג. עס איז באקאנט אַז די נייַ ספּאָרט מאַשין פון די יאַפּאַניש סאָרט וועט קומען יקוויפּט מיט די נייַע דור פון די 2.0 VTEC מאָטאָר פון די סאָרט, וואָס איז שוין דעוועלאָפּעד צו אַקאַמאַדייט אַ טורבאָ - אַן אַנפּרעסידענטיד חילוק אין די קייט וואָס געמאכט געשיכטע פֿאַר זיין אַטמאַספעריק ענדזשאַנז ... - מיט בייַ מינדסטער 280 הפּ. יאָ, 280 הפּ ... עס מיינט אַז עס איז "בלויז" די מאַכט וואָס האָנדאַ דאַרף פֿאַר די נייַ טיפּ ר צו דערגרייכן אַ ציל זיי שטעלן פֿאַר זיך: צו מאַכן דעם מאָדעל די פאַסטאַסט פראָנט-ראָד פאָר אויף די Nürburgring קרייַז. די איצטיקע רעקאָרד האָלדער איז די Renault Mégane RS 265 טראָופי, מיט 8m07.97s.
"מיר פארבראכט אַ וואָך אין די Nürburgring דורכפירונג יגזאָסטיוו טעסץ. מיר זענען אויף די רעכט וועג און מיר זענען שוין זייער נאָענט צו די רעקאָרד" פֿאַר די Renaul Mégane 265 טראָופי, האט געזאגט Manabu Nishimae, איינער פון די פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר האָנדאַ אייראָפּע.
Gabriele Tarquini, Honda WTCC שאָפער און קאָלעגע פון פּאָרטוגעזיש שאָפער Tiago Monteiro, האט אויך געהאָלפֿן מיט די "סעטאַפּ" און סמודינג די עדזשאַז פון די נייַ סיוויק טיפּ R ס עדזשאַז, געלויבט די מאַנשאַפֿט פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר דעם אַגרעסיוו ווערסיע: "דעם מאַשין איז זייער ענלעך צו מיין רייסינג מאַשין און איר קענען פילן די פאַקטיש דנאַ פון אַ טיפּ R זייער גוט. "די מאַשין און זייַן פֿעיִקייטן זענען פאַנטאַסטיש. איך איז געווען ימפּרעסט דורך די מאַכט און טאָרק פון די מאָטאָר, אָבער אין אַלגעמיין דורך די גאנצע גאַנג, "ער סטרעסט. ווערטער וואָס, אָבער, אָן קוועסטשאַנינג די פּאַסיקקייט פון Tarquini, זענען ווערט וואָס זיי זענען ווערט ווי אַ באַאַמטער פּילאָט פון די סאָרט.
מיט אַן עסטימאַטעד וואָג אונטער 1,200 קג, מיר קענען נישט וואַרטן פֿאַר די קאַטער פון דעם "מיטן ראַקעט" יאַפּאַניש. כאָטש אין ערשטער - ווי איך דערמאנט, איך דערוואַרט די ערגסט. עס וועט זיין גוט צו זיין פאַלש ... איך האָפֿן!
