לייטער, מער שאָפער-אָריענטיד און מער "קלוג". דאָס זענען בלויז עטלעכע פון די נייַע פֿעיִקייטן פון די נייַע אָפּעל ינסיגניאַ גראַנד ספּאָרט.
די דייַטש סאָרט איז דיזיינינג די נייַע דור פון די אָפּעל ינסיגניאַ אָן אַכטונג צו מיטל. די מיסיע איז קלאָר און די אָביעקטיוו אַמביציעס: צו באַפאַלן די פירערשאַפט פון אָפּשניט ד.
אין די ספּעסאַפאַקיישאַנז פֿאַר די נייַ ינסיגניאַ, איינער פון אָפּעל ס הויפּט קאַנסערנז איז דינאַמיק. אין פאַרגלייַך מיט די קראַנט מאָדעל, די נייַ ינסיגניאַ וועט שלאַנק אַראָפּ 175 קילאָגראַמס (דיפּענדינג אויף די ווערסיעס) וואָס זאָל פּראָדוצירן קלאָר יפעקץ אויף וועג נאַטור, פאָרשטעלונג און קאַנסאַמשאַן.
אָבער די זאָרג וועגן די שאַסי באַשטעטיקן האט נישט האַלטן מיט די וואָג. די ינסיגניאַ גראַנד ספּאָרט איז 29 מם קירצער ווי די קראַנט. די כווילבייס איז געוואקסן מיט 92 מם, די טראַקס פאַרגרעסערן מיט 11 מם און די פּראַדזשעקשאַנז זענען פיל קירצער. אַלע די קוואָטעס, לויט צו אָפּעל, וועט לאָזן די נייַ ינסיגניאַ צו האָבן ויסגעצייכנט דירעקטיאָנאַל פעסטקייַט, אפילו אין הויך גיכקייַט.
לויט די סאָרט, די FlexRide שאַסי, מיט עלעקטראָניש קאַנטראָולד סאַספּענשאַן, וועט אויך נוץ פון וויכטיק עוואַלושאַנז. דער סיסטעם וועט סטרויערן אין פאַקטיש צייט די גראַד פון דאַמפּינג, סטירינג הילף און מאָטאָר פאָרשטעלונג, אויטאָמאַטיש אָדער דורך פאַר-פּראָוגראַמד מאָדעס: 'סטאַנדאַרד', 'ספּאָרט' און 'טור'.
די היסכייַוועס אין דעם פעלד איז געווען אַזוי ערנסט אַז טעסץ אויף די דינאַמיק פון די נייַ אָפּעל ינסיגניאַ זענען פארגעקומען אין די פאדערן Nürburgring Nordscheleife - ווו Opel דערווייַל טעסץ אַלע זייַן מאָדעלס. פון קורס, קיין פון די נייַע פֿעיִקייטן וואָלט זיין זינען אויב די דרייווינג שטעלע איז נישט ידעאַל, און אין דעם פעלד, לויט Opel, עס איז געווען אַ פּלאַץ פון אַרבעט:
"גלייך ווי איר באַקומען אין די מאַשין, איר קענען זען אַז די נייַ ינסיגניאַ איז דעוועלאָפּעד פון אַ ליידיק בלאַט. דער שטעלע פון די שאָפער אין דער קאַבינע איז ידעאַל, וואָס אַלאַוז איר צו 'פילן' די מאַשין בעסער. ינסיגניאַ איז פיל מער פלינק »
אַנדרעאַס זיפּסער, פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר אָפּעל
אין 'ספּאָרט' מאָדע פון די FlexRide שאַסי, די קלאַפּ אַבזאָרבערז אַדאַפּט אַ 'האַרדער' אָפּעראַציע, בשעת סטירינג הילף און גערגל רייזע זענען רידוסט.
די פאַרוואַלטונג פון די עלעקטראָניש סטאַביליטי פּראָגראַם (ESP) שטעלט די ינטערווענטיאָן פון דעם סיסטעם אויף אַ העכער מדרגה, וואָס מיטל אַז עס מאכט קערעקשאַנז שפּעטער, געבן די שאָפער מער פרייהייט צו ויספאָרשן די לימאַץ פון די מאַשין. מיט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, די 'ספּאָרט' מאָדע פּראָגראַמען גאַנג ענדערונגען צו העכער רעוו.
אין קיצער, דאָס זענען די דריי אַפּערייטינג מאָדעס פון די FlexRide שאַסי פון די נייַ ינסיגניאַ גראַנד ספּאָרט, וואָס קענען זיין אַקטיווייטיד אין קיין צייט:
- נאָרמאַל: די עלעקטראָניש קאָנטראָל סאַלעקץ אויטאָמאַטיש די בעסטער באַשטעטיקן, באזירט אויף אינפֿאָרמאַציע וואָס עס נעמט פון פאַרשידן סענסאָרס אין די מאַשין;
- רייַזע: דאָס איז די מערסט באַקוועם קאַנפיגיעריישאַן פון די שאַסי סיסטעמען, ווי געזונט ווי די ידעאַל טראַנסמיסיע פּראָגראַממינג פֿאַר קאַנסאַמשאַן. דאָס איז די ידעאַל וועג צו נעמען רילאַקסט טריפּס;
- ספּאָרט: קלאַפּ אַבזאָרבערז באַקומען מער דרוק. גוף סוויי, אונטער ברייקינג און קאָרנערינג, איז באטייטיק רידוסט.סטירינג גיט בעסער טאַקטייל צוריקקומען פון די וועג.
די פלעקסרידע שאַסי אקטן עלעקטראָ-הידראַוליק, אַדאַפּטינג די דאַמפּערז 500 מאל אַ רגע, אָדער 30,000 מאל אַ מינוט, צו וועג טנאָים. דער שאָפער קענען קאַסטאַמייז די 'ספּאָרט' מאָדע אין טערמינען פון סטירינג קעראַקטעריסטיקס, גערגל ענטפער און דאַמפּער נאַטור.
"די נייַע 'סאָפטוואַרע' וואָס מאַנידזשיז די הויפט דרייווינג מאָדולע איז די 'האַרץ' פון די אַדאַפּטיוו שאַסי פון די נייַע ינסיגניאַ. דאָס איז דער מאָדולע וואָס אַנאַליזירט די אינפֿאָרמאַציע געשיקט דורך די סענסאָרס, קענען דערקענען די קאַמאַנדז און ריאַקשאַנז פון די שאָפער. די פאַרשידענע סיסטעמען זענען דעמאָלט טונד צו אַפּטאַמייז דינאַמיש נאַטור"
אַנדרעאַס זיפּסער, פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר אָפּעל
צום ביישפּיל, אויב די אָפּעל ינסיגניאַ גראַנד ספּאָרט רידעס אין 'סטאַנדאַרד' מאָדע און דער שאָפער באַשלאָסן צו צוגאַנג עקן מיט אַ גרעסערע שאַרפּנאַס, די 'סאָפטוואַרע' אנערקענט די מערסט דינאַמיש שטעלונג באזירט אויף די אַקסעלעריישאַן און ברייקינג דאַטן, און אויטאָמאַטיש סוויטשיז צו 'מאָדע' ספּאָרט'.
די נייַע אָפּעל ינסיגניאַ גראַנד ספּאָרט קומט אין פּאָרטוגאַל ווייַטער יאָר.
